盘点一下预算足够的条件下，卡宴和X5哪款更好？我来给你答案

我们都知道其实我觉得两者只有内饰的区别，更多的只是保时捷图标带来的加成(当然顶级内饰确实有差距)。

对了，上图并不新鲜，而且前面也提到了，外观和内饰也不是本文的中间。原图原理只是为了方便对比，如果权威人士这么说我也不会改。

接下来说重点——两车性能孰优孰劣？

虽然X5和Cayenne都是中大型SUV，但是早些年Q7\X5\ Cayenne确实号称是同级别的竞争对手。然而，BBA和保时捷之间的比较是一种“向强者碰杯”的行为——没有人能掩盖价格差异。所以我们能比较的就是X5顶配和卡宴乞讨版。

我们知道3.0T卡宴是双涡轮增压，动力略胜宝马(100m加速，发动机纸数据等。)，但驾驶体验不如宝马——尤其是驾驶体验。我知道的无非就是X5被吹爆卡宴碾压成什么形状。

一般来说保时捷卡宴，起步价比X5高，要20万。况且最便宜的3.0T车型配置不多，需要安装。买保时捷不装不叫买保时捷。作为一款跑车基因加载的SUV，动力自然不会弱。还有很多保时捷的黑科技加持，舒适性和配置都不错。除了价格高，没有其他大缺点。当然，人们对卡宴的期望很高，因为它的价格超过了100万。

我说卡宴好，不是因为卡宴贵，也不是因为保时捷比宝马先进。是因为卡宴在动力、操控性、乘坐舒适性、故障率等各方面都比X5好。除了车价贵，后期保养费用比X5贵很多的缺点，其他方面几乎都比X5好。

这里注意考试，“预算够用”。保时捷品牌比宝马高一个档次以上，顶配卡宴比顶配X5。我们都说2019年最新款，我相信没有人会说X5比卡宴好看。另外质量就不用说了，保时捷全球第一，也不是吹的。我们把这个问题说得更极端一点，让大家都能理解。库里南和哈佛哪个好，预算充足？答案显而易见。宝马和保时捷不是一个档次的，不缺钱。当然高端品牌好。

保时捷卡宴入门车型指导价为91.08万元，选配安装后落地价一般在120万元以上。宝马X5的指导价虽然是72.99万元，但实际优惠后的落地价不到70万元。这样两车实际入门车型的差价就达到了50万。

我们从价格上看，两款完全不在一个价位上。保时捷卡宴厂家指导价为91.30-190.80万元，宝马X5厂家指导价为699-863.90元。从指导价来看，两者相差20万元。不过保时捷卡宴一般都是有装饰的，裸车很少提，宝马X5终端优惠4万。

在两车在空间尺寸、动力性能、四驱系统、内饰配置上并没有太大的区别，那么为什么两车的价格差距如此之大呢？保时捷卡宴值这个钱吗？这是我们需要从品牌、个性等方面考虑的。因为卡宴是保时捷，而x5是宝马，当我们这么想的时候，其实差距已经出现了。众所周知，保时捷这个超级跑车品牌，对高性能、安全、纯正跑车风格的追求一如既往的专注和投入，并且做得很彻底。

如果你想要一款真正独一无二、个性十足、专为操控性而设计的SUV车型，那么保时捷卡宴无疑是最值得选择的SUV车型。相比同样以操控性著称的宝马x5，X5还是略逊一筹。可以说Cayenne在机械性能、底盘调校、驾驶质感等方面都优于X5。就品牌定位而言，保时捷也更高端。

对于这个层次的消费者来说，选择宝马可能只是物质需求的满足，而选择保时捷，无论从地位、个人品味等方面来说，都是一种精神需求。对他们来说，这不是钱的问题！