想知道丨不可忽视的车身阻尼材料

最近，总是有车友提问理想ONE阻尼材料的材质和安全性。所以，想知道专门做了这期专题，带大家一起来了解下这看不见、摸不着的车身阻尼材料。

从百科来看，阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。在汽车工业中，阻尼材料的使用增强了汽车的密闭性，降低振动，减少噪音，提高了轿车的舒适性。

拆解来看，汽车行驶时所产生的噪音会通过空气和车身传递到客舱，这些噪音包括车辆运转本身产生的发动机振动、驱动系统振动等，也包含了行驶过程中与外界发生的路噪、胎噪、风噪等。这些噪音会对人的器官和神经系统带来损害，长时间驾驶某些噪音处理较差的车辆时，都能感受到类似于烦躁、疲惫的感觉，这就是身体对这类有害噪音作出的反馈。

相对于没有配备阻尼材料的钢板，配备了阻尼材料的钢板会大幅削弱车辆行驶过程中产生的振动，降低客舱内的乘客所遭受的噪音危害。从而保证客舱的舒适性。

阻尼材料有多种表现形式，目前市场上的乘用车使用的阻尼材料主要分为两类，沥青阻尼垫片和液态可喷涂型阻尼隔音材料，咱们来分别了解：

沥青阻尼垫片，以沥青为主要材料，加入橡胶、纤维等形成的混合物。这种材料通常会散发出一种难闻的气味，尤其是在密闭高温的环境下，会加速这种气味的挥发。不符合安全标准的沥青阻尼垫片不仅影响人员的驾乘感受，同时会危害人的健康，是车内空气污染的主要来源之一。因此我们建议您在选购车辆时，详细了解车辆的阻尼材料属于什么材质，并亲身感受车内的空气质量。

液态可喷涂型阻尼隔音材料，英文全称「Liquid Apply Sound Deadener」，以下我们简称LASD。LASD主要用来替代传统的沥青垫片，采用环保型的水性材料。这种高分子材料不仅可以起到隔音降噪，保证车身的NVH效果的作用，更具有绿色环保、性能稳定、工艺灵活、减重明显的作用。目前市场上已有越来越多的豪华品牌及车型使用这种材料。

相对来说，LASD成本较高，这也是很多车企依旧使用沥青阻尼垫片的主要原因。

理想ONE采用的LASD是由德国汉高提供的高品质材料，汉高生产表面处理化学制品已有80多年的历史，居世界领先地位。是目前全球知名的表面处理技术和汽车专用粘合剂供应商之一。理想ONE采用的LASD相对于传统的沥青垫片和其它LASD有着以下优势：阻尼效果更好、密度更小、重量更轻；涂胶工艺更灵活、稳定、应用范围更广。

我们针对沥青阻尼垫片、其它LASD、理想ONE使用的汉高LASD做了对比分析，让大家有更直观的了解。

在相同的振动频率和温域条件下，损耗因数越高，阻尼效果越好。我们可以清晰的发现，理想ONE所采用的LASD，在相同的振动频率（200Hz-800Hz）和温域（20度和40度）条件下，它的阻尼效果都远远好于沥青阻尼垫片和其它LASD。

为了保证涂胶厚度及精度，理想的涂装车间采用了两台德国进口的杜尔机器人实现自动涂胶，柔性更高，可以达到高品质涂胶的要求。我们采用的自动涂胶技术不仅可以避免人工涂胶产生的错涂、漏涂等质量问题，还可以有效地保证阻尼效果。机器人自动涂胶相对于手工涂胶或传统的沥青垫片，投资成本要高出百万级以上。这也是理想ONE综合考量后的选择，在成本和质量发生冲突的时候，即使在用户不易察觉的区域，我们也会毫不犹豫的选择较高成本的解决方案来保证理想ONE的高品质交付。

汽车发明已有130多年历史，在这130多年里，有很多技术和材料都在持续的迭代优化，诸如灯光、车身材质、制造工艺等。我们坚信只有拥抱更加符合用户需求的技术和材料，才能走的更远。

想知道有话说：感谢制造工程技术中心涂装工程师单国华、技术研究中心工程师姜福的技术指导。单工和姜工在汽车行业工作超过10年之久，在汽车涂装工艺、品质和提升车身NVH性能上有着丰富的技术储备和实践经验。他们都把为家庭提供更舒适的出行服务作为最终目标而努力着。