钢笔人都要知道的百乐“ CUSTOM”系列的创新历程

（文章部分内容翻译转载自百乐官方网站，图片均来源于官方网站~）

百乐（PILOT）家的“CUSTOM”系列相信用过的值友们都是各抒己见的，它以正式的书写风格、丰富的笔种和核心技术吸引着千千万万钢笔爱好者纷纷追崇。百乐（PILOT）是在1918年首次生产纯国产的钢笔，而“CUSTOM”系列则是在百乐（PILOT）大约100年的钢笔制作历史中诞生的。Custom 系列一直是百乐（PILOT）钢笔金笔系列的主打产品，型号有很多，但是外观一直比较中规中矩。现在，让小小值来为你们好好梳理一下它的发展历史吧~

1918年首次生产纯国产钢笔的百乐（PILOT）

1、“CUSTOM”系列发展历程

1971年 - 1972年

1971年“CUSTOM”系列开始上市，现已经成为百乐书写工具中的核心系列。“CUSTOM K系列”是百乐（PILOT）史上第一款定制钢笔，旨在通过将个性融入钢笔的样式和设计中，去创造出适合每个人的笔。这是一款使用独特材质的设计系列，其使用了三种具有不同特征的材料，笔尖也有：EF、F、M和B四种类型。

图中依次为“CUSTOM K系列”的K-500SS / K-500KS / K-1000SS

“CUSTOM K系列”的K-500RS

・ K-500SS 基于百乐（PILOT）独创技术上，在不锈钢上制成的笔身上除了有垂直条纹，还在边缘上镀有黑色铬合金

・ K-500KS 在外观上采用了枫木制成的美丽木纹

・ K-1000SS 是外观带有纯银格子图案

・ K-500RS 作为K系列的黑色树脂轴型推出，笔尖具有EF、F、FM、M、B五种可选。

1978年

“CUSTOM Grandy Tomo系列” KG-700RS（后为1000RS）

・ KG-700RS（后为1000RS） 拥有金色夹头，黑色轴上有开叉，代表传统与优雅；笔尖有：EF、F、SF、M、B、OB、和MS共7种类型。

・ 此款钢笔的笔尖比较特别的是，前部与颈部主轴由一体型的笔尖变为异体型的笔尖。

1985年

“CUSTOM 67系列” FK-1000R

・ 百乐（PILOT）成立时，“ Danhill Namiki Mannenboshi”是将PILOT推向世界的催化剂。此款钢笔继承了紧随该图像的65周年纪念笔“ PILOT 65”，以传统形式出现，拥有与当前的“Custom 74系列”类似的设计。第二年，即1986年，百乐（PILOT）官方又增加了笔尖和机身颜色，为用户提供了更多选择。

1992年 - 1993年

“CUSTOM 74系列”FKK-1000R / FKK-1500R之后FKK-1200R（MS / C）

・ “CUSTOM 74系列” 这一款钢笔可以说是在站内、在笔友中人气较高的一款钢笔了，由于圆珠笔的普及，其旨在设计一款适合日本人以达到一般书写的书写风格为目标的系列，其强大的书写触感已经是“家常便饭”了。它还以生硬的笔触为基础，以实现流畅的书写感觉；其书写软弹顺滑，契合中国人汉字书写习惯，易出笔锋，适合练字和书写～F尖即可适应日常使用，配重方面跟大多数日系钢笔类似，不难适应。发行时增加了8种笔尖，6年后的1998年又增加了3种。

图中依次为“CUSTOM 742系列” FKK-2000R、“CUSTOM 743系列”FKK-3000R

・ “CUSTOM 742系列”FKK-2000R 与 “CUSTOM 743系列”FKK-3000R 是基于“CUSTOM 74系列”的5号笔尖，使用10号（CUSTOM 742）和15号（CUSTOM 743）的较粗笔尖来获得稳定的书写感觉。在发布之时，笔尖共有3种类型，并根据用户的需要逐渐增加笔尖类型； 2004年，当前的CUSTOM 743和1CUSTOM 742已成为“CUSTOM 系列”中最大的阵容。

・“CUSTOM 742系列”所使用的的10号尖在尺寸上介于两者之间，依然是单色金尖，笔尖上有明显的10标识，设计上三款笔尖的风格类似，经典球形笔夹也是贵客必备标识。742的笔腰腰部金属环带与743也有明显区别，没有黑色墨水填充，但仍比74的金属环带要宽一些，三支钢笔的外观风格类似，尺寸略有不同，类似龙笔145/146/149三款的区别。而 “CUSTOM 743系列“可以说是“Custom 74系列”的加强版，标配70吸墨器。

2000年 - 2002年

“CUSTOM 823系列” FKK-3MRP

“CUSTOM 845系列” FKV-5MR

・ “CUSTOM 823系列” FKK-3MRP 配备有“活塞式”吸墨结构，可负压上墨，可以将1.5ml的大量墨水直接吸入笔内，即使是在飞机舱的高压上使用，也不易产生漏墨的情况。百乐（PILOT）在”CUSTOM 系列“中添加了新的结构，满足了钢笔爱好者的要求。

・ “CUSTOM 845系列” FKV-5MR 它继承了百乐（PILOT）创立时所开发的漆画技术“ laccanite”（在加工的乌木石上涂漆）。是作为“CUSTOM 系列”中最高等级的产品发布。

2009年

“CUSTOM HERITAGE 91 ”FKVH-1MR

・ 笔夹和笔尖均以铑制成，并以银色聚集，以简化年轻一代的笔身设计。

2016年

“CUSTOM URUSHI系列” FKV-88SR

・ 这是一支笔感柔和的大型钢笔，在象牙雕刻的主体上涂有蜡色漆（黑漆）。具有独特的宝石风格，是第一个百乐（PILOT）30号笔成为享受的书写味拘泥的绝品，和“CUSTOM 系列”中845并列为最高等级的产品。

2、国内一体化制造，从笔尖到笔身

百乐（PILOT）在1918年生产了第一支纯家用笔。从那时起，百乐（PILOT）仍然坚持纯国产的所有零件生产，并且始终从作为笔尖原材料的金属合金到最终漆面进行内部制造，共有差不多13个步骤。

合金铸件

首先将纯金（24金）与银和铜混合，并在约1300°C的高温下熔化，制成合金（18金和14金），熟练的工匠通过通过混合杆传递的手感来判断熔化条件和铸造时刻；然后将块状合金薄薄地轧制成板状，重复轧制约100次以制成薄而细长的金属板，同时使用先进技术使厚度均匀；在钣金上进行切割（切割）后，将其滚动，同时将其拉伸得更薄。同时，笔尖的笔尖侧变厚。

将山形的压延金属板一一冲切成笔尖的形状

其次，在用人眼确定位置的同时，将山形的压延金属板一一冲切成笔尖的形状。通过采样测量厚度，并将尺寸控制在0.01mm的误差范围内；百乐（PILOT）的原始合金粉末“铱盐粉”立即与等离子体融化，使其呈球形，重新制作已制成的鸢尾花球，使其成为真正的球体；接着进行笔尖的伊利度胺球电焊接到冲切的笔尖上，逐一检查放大镜，看它是否直接焊接到笔尖的中心。

笔尖焊接

再次，在放置笔尖商标的“戳记”后，“塑造”笔尖的形状，雕刻和成型是通过专用压机一一完成的，那时，在进行微调的同时会感觉到加压的声音和振动；用特殊的圆盘形刀具在笔尖的中央切一个缺口，没有此凹口（称为“切口”），轴中的墨水将不会传输到笔尖，如果偏离中心，则会影响书写质量，因此在切割后，要用放大镜通过肉眼检查。

裁切

然后，检查用放大镜切割时打开的每个凹槽，以使排出的墨水量适当，然后用手“拉”它，在检查划痕时，会进行调整，以使笔尖在恒定载荷下张开；接着组装笔尖，笔芯和颈部的三个部分，如果存在间隙，将影响书写质量和墨水流出的方式，目视检查插入状态时，仔细检查笔芯是否弯曲。

组装笔尖组件

最后是一个粗略检查的过程：这是笔尖制造的总精加工过程，在遮盖工厂喧嚣的房间中，用橡胶研磨剂均匀打磨笔尖，同时增强五种感官，笔尖的内部也经过抛光，因此可以用于日本书目和飞溅；抛光后，是一种“伪书写”，可以在不放墨的情况下在特殊纸张上书写以进行书写检查，并通过各种角度的书写声音和传递到手上的振动逐一重复进行检查；将笔尖，脖子轴，机身轴，笔盖等一一组装完成，一支钢笔就此诞生了。

笔尖，脖子轴，机身轴，笔盖等一一组装完成