济南铃木U系列，销量突破100万辆，UY125功不可没

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济南铃木U系列，销量突破100万辆，UY125功不可没

我是骑士（参数丨图片）分享。

根据官方信息，截至2023年十月份济南铃木U系列累计销量已经突破了100万辆，这对于当前的该品牌来说实属不易。

为什么这么说呢？因为在125通路踏板车板块豪爵基本上是一家独大，两本紧跟其后，建设雅马哈也分走了一部分的市场份额。所以济南铃木能凭借U系列创造销售佳绩还是值得点赞和肯定的。

U系列是该品牌唯一的拳头产品，除此以外不管是155系列还是零零散散的其他车型都没有形成一定的规模，甚至于已经有了名存实亡的苗头。所以从某种意义上是U系列拯救了这家老牌摩企。

济南铃木的U系列目前有三款产品，分别是UU，UY，UE125。其中UU125上市时间最早。该车于2017年6月正式登场，凭借“超级芯”发动机一路高歌，不仅返销了日本市场，还出口到了海外其他国家和地区。

此后，济南铃木依托“超级芯”平台推出了网红神车UY125，该车据说是目前125踏板车中单品销量最为可观的车型，所以在很大程度上U系列之所以能取得这种成绩，主要还是得益于这款小踏板，关于它，我们后面再聊，先来看看另一成员。

UE125是该军团中最后上场的一位大将，它于2022年一月份上市，按理来说这款车也应该取得不错的成绩，但事实上就它的名气和销量而言，根本无法和另外两款兄弟车型相提并论，这就有点魔幻了，可能济南铃木都没有找到具体原因。

因此如果说UU125用“超级芯”为济南铃木打开了通向成功的大门，那么UY125则是这个过程中攻城略地的一员虎将，而UE125则更多是一个候补队员。由此可见U系列能达到100万的销量UY125功不可没。

有人说这款车有点被过于神化，它并没有想象中的那么完美，客观来看UY125确实有很多的短板，它也不见得有多好。

但是我们要明白，UY125出道的那个时间点，两本基本已经进入了瓶颈期，豪爵进化小踏板的想法也才刚刚开始，这就使得这款车具备了时间线上的一定优势。

当然UY125之所以能成为网红神车，主要还是得益于UU125的前期铺垫，如果没有这款车返销日本出口海外的经历，以及还算不错的用户口碑和市场保有量，就不可能有UY125的瞬间爆红，持续走热，成为网红。

当以上的多重因素叠加后，UY125在当时那个时间点不火都有点难。这可能也是UE125无法延续UY125战绩的一个主要原因，不然以这款车的相貌和价格反超UY125其实并不难。

因此UY125是被市场选中的幸运儿。至于它的外观表现更多就是一个诱因。而这款车未来的发展方向一定是不断的持续性的进化，不然它的幸运指数肯定会被消耗殆尽。所以敬请期待该系列，再创佳绩吧！

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