摩界科普，印度摩托车厂TVSMotor是个什么存在，国产摩托值得借鉴

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印度TVS现在是印度第三大摩托车制造公司。现款最大排量车型TVS Apache RR310 BS6

附TVS Apache RR310 BS6 制作视频。可以感受印度工业和宣传片的双向发展。国产车厂可以借鉴学习。

TVS摩托由TV Sundaram Iyengar建立。

他于1877年出生在英属印度马德拉斯总统府Tirunelveli区的Thirukkurungudi。

他于1911年从马杜赖的第一家公共汽车服务开始，创立了TVSundaram Iyengar and Sons Limited，这是一家从事运输业务的公司，拥有大量卡车和公共汽车，名为Southern Roadways Limited。

当他于1955年去世时，他的儿子们带领公司进军汽车领域，包括金融，保险以及两轮车，轮胎和组件的制造。这家印度南部公司于1978年在印度霍苏尔市成立了一家工厂，生产轻便摩托车，作为其新部门的一部分。

1980年，印度第一台两座轻便摩托车TVS 50从泰米尔纳德邦霍苏尔市的工厂中造出。不久之后，TVS和铃木（Suzuki）结成了长达19年的合作伙伴关系，旨在进行技术转让，以使设计和制造专用于印度市场的摩托车成为可能。

该公司更名为TVS-Suzuki，推出了许多车型。

例如Suzuki Samurai ，Suzuki Shogun和Suzuki Fiero。

2001年，在与铃木分道扬镳之后，该公司更名为TVS Motor。2015年初，TVS Racing成为印度第一支参加达喀尔拉力赛的厂商车队，这是世界上最长，最危险的拉力赛之一。TVS Racing与法国摩托车制造商Sherco合作进行了达喀尔拉力赛，并命名为Sherco TVS Rally Factory Team。

该公司拥有四个制造工厂-三个位于印度（霍苏尔，泰米尔纳德邦；迈索尔，卡纳塔克邦和纳拉加尔，喜马al尔邦），另外一个位于印度尼西亚（卡拉旺）。

该公司主要生产小排量车型，而当前最贵也是排量最大的车型为310CC的一款仿赛车型。

而这个最大排量应该也是和宝马合作得到的，应该是宝马310R的发动机。

至于是直接用，还是像隆鑫650DS一样自己造不得而知。

该款车型号为 TVS Apache RR310 BS6

该车具有拉线油门，滑动离合器，双通道ABS，具有四种骑行模式，包括运动，田径，城市和雨天，以适应不同的骑行条件。

对于运动和赛道模式，这台312.2cc单缸水冷发动机可以提供9700转33.5峰值马力，峰值扭矩7700转为27.3牛米。

至于城市和雨天模式，它将功率输出限制为在7,600rpm时为24.5马力，在6,700转时为25牛米。

这款车官方给出的极速在300排量中也是大得惊人，达到了160km/h

而百公里加速也是只有7秒左右

此外，ABS的响应也会根据所选的骑行模式进行调整。它与带有滑动离合器的六速变速箱配对。

TVS还推出了新的GTT（低速滑行技术），可在交通拥堵中平稳地低速行驶。

仪表采用五英寸全彩TFT仪表。

该装置具有TVS的SmartXonnect技术，该技术使骑车者可以将其智能手机与显示屏相连，以便在访问导航时接收呼叫和消息通知。控制台还根据所选的骑行模式显示不同的信息，并且每种模式的布局都不同。为了在显示屏上切换各种菜单，TVS还更新了摩托车的开关设备。

轮胎采用的米其林 Road 5轮胎，由可拆分的网格框架支撑，前部由上下颠倒的叉子悬挂，而后部则由单震悬挂。制动由两端盘式制动器处理，双通道ABS辅助。

最关键的是。。。这款车在印度售价折合人民币2万3，那么2万3的国产车里有哪些车的配置和性能可以比的过呢？

作为一个最大排量只有300CC级别的车厂，TVS是印度第三大摩托车制造公司，收入超过20,000亿卢比（合29亿美元）。

它的年销量超过300万辆，年产能超过400万辆

TVS还是印度的第二大出口国家厂商，出口到60多个国家。

实在是有些汗颜啊！让我们为中国摩托车厂加油吧！

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标签: 摩托车

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