蔚来ET5 Touring实拍：最美旅行车，带你坠入一场旅行的梦

6月10日，蔚来正式亮相了全球首款智能高端纯电旅行车ET5 Touring，同时，这也是蔚来第一款全球发布并交付的车型。日前，ET5 Touring也陆续到店。

如果仅从前脸的设计而言，ET5 Touring与ET5的区别并不大，依旧是延续了Design for AD设计理念，包括一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，简洁纯粹的同时，结合饱满的前舱盖筋线和富有冲击力的Shark Nose，带来运动感和力量感。

另一方面，前瞭望塔式传感器布局，也将激光雷达、摄像头等感应硬件完美融入外观造型设计中。

既然为旅行版，相较于ET5，区别便在于侧面和尾部。首先是侧面的造型，能够看出从B柱开始，车顶的线条以一种缓慢优雅的下收姿态，延展至尾部，与扰流板汇聚融合，没有一丝多余。

自扰流板向下，通过车窗、illumiBlade光锋尾灯，以及尾门下方和后包围，ET5 Touring通过线条与型面的结合，带来了如雕塑般丰富的层次感，呈现出了旅行车的姿态。

其他方面，ET5 Touring与ET5也没有差别，比如同样是4790mm/1960mm/1499mm的车身尺寸，以及2888mm轴距；共享ET5的配色方案，同样是10种车漆颜色可选，包括2023年年度色“曙光金”，ET5 Touring和ET5独享2种专属色，分别为“镜空粉”和“云初黄”，以及2022年年度色“宇航蓝”，另外还包含6种蔚来车型的经典色，分别是深空黑、云白、星灰、同温层蓝、极光绿、霞光橙。

而作为一款旅行车，ET5 Touring在实用性上也有了一些新的变化，比如可选装车顶行李架，以及包含拖挂模式和隐藏式电动拖钩的拖挂套装，能够实现最大1.4吨的牵引总质量。

外观有所区别的同时，ET5 Touring对车内同样进行了优化。

比如前排一体式的座椅设计，一定程度上确实对前排的乘坐体验有所改善；相较而言，后排乘坐体验的优化则更为明显，这首先得益于ET5 Touring的车顶设计上的变化，由此带来了头部空间的改善；第一排和第二排座椅之间距离达895mm，使第二排具有宽绰的腿部空间。此外，细节上，比如相较ET5，ET5 Touring的后排头枕宽度增加了17mm，并且还有1.32㎡的行业最大一片式天幕玻璃。

比如对空间使用率的拓展。

除了可以通过车顶行李架达到更多的装载能力外，ET5 Touring的后备箱采用了全平设计的地台与门槛，一方面能够方便行李物件的取放，另一方面，分区设计的地台盖板可分别开启和调节高度，再通过按比例放到后排座椅，大大提升了后备箱的储物状态能力，满足使用者的各种需求。

在细节的拓展上，除了拥有网兜、挂钩和LED补光灯外，ET5 Touring还充分考虑了露营或日常使用场景下对光源的需求，因此，后备箱右侧的补光灯还被设计为可取下。

根据官方介绍，ET5 Touring将搭载NAD系统，含Aquia蔚来超感系统和Adam蔚来超算平台。同时，在动力方面，ET5 Touring将采用蔚来新一代高效智能电驱系统，应用碳化硅功率模块；前150kW感应异步电机+后210kW永磁同步电机的双电机组合，综合最大功率360kW，最大扭矩700Nm，0-100km/h加速时间仅需4s。

ET5 Touring即将于6月15日迎来正式上市，更多详细的信息也将一一揭晓。

对于每一个人而言，旅行都可以被看作是生活中的“锚点”，用以区分那些琐碎日常与高光时刻。但无论旅行的形式和内容如何变化，眼花缭乱的背后，其所指的代表着人们所向往的生活方式，却无一不是“自然”二字。因此，旅行的意义是什么？它应该是从旅程中生发出各种各样的心境与思绪，是在路上不断地叩问与自我探索。而ET5 Touring便将会、也能够成为承载起每个人从卧室，从书桌和白墙出发，恣意探索世界的那台旅行车。