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2024-07-11 07:47| 来源: 网络整理| 查看: 265

宝马插电车的保有量不大(不利于后期持有和维修),且宝马的零部件零整比, 从来都不低……

引用其他论坛的一个维修实例:

BMW混动X1电池包全国首次拆包维修,凶手为 半块红砖头。 本人傍晚间驾驶混动X1以小于60码的速度行驶在市区道路上,突遇前方道路弹起 半块红砖头,由于来不及避让,石块直接钻入车底,将底盘以及无保护的电池包等部件撞击变形,其中肉肉的电池包受损严重。 该款混合动力X1为全国首次拆修电池包,即便在5s店不敢也无法对动力电池系统进行现场拆包,无奈只好请来BMW厂家工程师现场协助5s店的技术总监亲自抄刀来拆包电池系统,拆卸过程十分不易,准备工作就花了1.5h,一步一步边研究边拆卸,终于在当天下午17点拿到维修项目清单。 维修清单零件:1、电池包内的其中一个小(分)组(价格惊人2w+)多数的车企的3元电池包内部包含(6~10个小分组)

2、电池下外壳(1.5w+)

3、电池上外壳(2k+)

4、散热水箱(5k+)

5、光电池包的螺丝就要(3k);加上辅料一起,此次维修总共4~5w。 bmw的配件真不是一般的贵!! !



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