这一次，不聊续航不聊动力，只想聊聊零跑C11的车载音响

等了这么久，2020广州车展终于要来了！

如果要问小编最期待哪一款车，那一定得是新势力车企零跑汽车旗下的第三款量产车型——零跑C11（参数丨图片）。为什么这么说？光是搭载中国首款自研车规级AI芯片就非常能打了，而且零跑C11的颜值还不低，设计极具未来感和科技感。

随着车展临近，零跑C11又曝光了一些产品信息，眼尖的小编发现零跑C11的音响配置写着高端扬声器，但不知道是哪个牌子。要知道，能被称为"高端音响品牌"的还是屈指可数，比如公认的高端音响品牌——Burmester（柏林之声），这个成立于1978年的音响品牌，是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，其世界首创的皮带驱动式CD唱盘，据说转动轴心精度能达到三千分之一毫米，是Burmester特意向瑞士定制的，这就是德国人追求的工匠精神，也正是如此，Burmester也奠定了其在音响品牌中的地位，能用上这个品牌音响系统的，应该都是豪华品牌车型。

此外，在众多索尼迷眼中，也只认索尼HI-FI音响好。索尼是世界音响和耳机等音频设备领域的巨头之一，替代唱片和磁带的数字音乐光盘（CD），最早就是由SONY和菲利普公司合作发布的；并且，SONY推出的Walkman随身听音乐播放器，也终结了以往只能在有音响播放系统的室内欣赏音乐的历史；索尼HIFI音响HAP-S1作为一款出自索尼之手的HIFI设备，就一度十分受到音响发烧友的欢迎，在音响、音频领域，索尼的造诣非常少很厚。像福特、林肯这些品牌，都和索尼有车载音响的合作。

当然，除了Burmester和SONY之外，像Bose、JBL、Harmankardon等，都是世界比较知名的音响品牌，不知道零跑C11会搭载哪个音响品牌呢？其实可能有小伙伴觉得，车载音响对车辆使用体验没什么太大的影响，但其实对于追去品质的用户来说，很多细节的配置往往是打动他们的关键所在，如果在音响系统上也能精益求精，那相比那些只是听个响的车载音响，是不是会更吸引人呢？

并且，除了会搭载高级音响品牌，零跑C11在一些"硬件"条件上的优势也十分明显。据悉，零跑C11采用了媲美豪华车型的前双叉臂、后五连杆独立悬架系统，沿用家族化海格力斯电驱系统也，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式。在如此组合之下，零跑C11的0-100km/h 的加速时间在 5 秒左右，能为用户带来十分不错的操控体验。

在智能驾驶方面，零跑C11搭载了自研的Leap Pilot 22项智能驾驶辅助技术，毫米波雷达、多目摄像头、雷达传感器……你能想到的相关硬件一应俱全，从软件角度来看，零跑C11也可以实现L3级智能驾驶功能，并可以在后续通过OTA升级到L4级别，还是很令人期待的。

据悉这款车型将于明年正式量产，售价目前暂时还没有公布，不少业内人士预测价格将在20万以内，对零跑C11感兴趣的朋友，可以持续关注一下新车动态。