QJMOTOR首款边三轮，闪300+正式上市，售价31999元

QJMOTOR首款边三轮车型，基于闪300打造的侉子，闪300+昨晚正式公布售价31999元。闪300+在今年北京摩展首次公开亮相，作为一款复古风格的边三轮车型，不仅延续了闪300高颜值的造型，而且还有V缸发动机，在这个级别的边三轮当中可不多见。这台边三轮究竟有哪些亮点，一起来看看。

从外观上看，闪300+好像就是闪300S加了一个边斗，看上去确实如此，但是肯定没有那么简单。其实大家也都见过类似的国产边三轮，不过并不是每一个边斗都能加的不违和，至少闪300+的边斗做得与主车相得益彰，颜值方面拿捏住了。

边三轮主打的就是一个能“装”，这个装可以有双重理解，外观方面必须要装起来，这个装是装X的意思，逼格必须得装起来。显然闪300+确实做到了，而且做得很到位，有气场（尺寸到位），有颜值（基于闪300的高颜值打造），有格调（圆润的复古风格）。

第二个装，是装东西，因为多了边斗储物空间自然更充裕，摩旅、露营轻松拿捏。而且闪300+的边斗前后都有外装的扩展金属支架，加上边斗自带的大空间储物箱，完全不会有储物焦虑感。

闪300+的边斗采用全软包的内衬，配备宽厚的坐垫，安全带、风挡、扶手一应俱全，边三轮最舒服的肯定是边斗了，这也是边三轮的魅力所在，双人出行休闲骑的状态下，边三轮绝对是最佳之选。

配置方面，其实不看参数表就能猜到大部分规格是一样的，但是闪300+有些地方还真的是改动过。因为增加了边斗，低速情况下需要更大的扭力，所以后牙盘加大，同时舍弃了皮带传动，改为传动更加高效直接的链条。另外，还有一点比较独特的是，闪300+的脚踏依然是巡航车型的位置，以巡航的骑行三角来骑边三轮，舒适性更高了不是。

不过发动机的数据与闪300S保持一致，依然是22.6KW/26Nm，峰值转速保持不变，但是因为加大的后压盘，低转方面的表现应该足够了，至于高速的延展性，对于边三轮来说无关紧要了，毕竟因为边三轮独特的结构问题，速度过快反而不太安全。

QJMOTOR产品阵容已经相当庞大了，为什么还要涉足边三轮这种小众类别的产品？对于家大业大的钱江来说，多一个产品线少一个产品线无关紧要，钱江主打的就是一个什么都要有，进了QJMOTOR的店，总能找到一台合适的车，这就是钱江为什么把产品线铺这么广的原因。

对于大部分人来说，QJMOTOR闪300+边三轮或许没什么吸引力，但是对于喜欢侉子，有边三轮情怀的潜在消费者而言，在300cc级别的边三轮当中，还有一个V缸型号可选，而且颜值又很高，这或许才是闪300+诞生的意义所在。