polo轮胎对比 polo轮胎尺寸大小

大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）的轮胎有两个型号，分别是韩泰的185/60R1 5系 列和185/65R1 4系 列，备胎尺寸则全系是175/70 R14。所以，在更换轮胎的时候，可以根据轮胎型号选择品牌及花纹，毕竟不同品牌有不同的优势，具体选择还是要看车主的侧重点。

2019年的十大轮胎品牌排行榜分别如下：

1、米其林，是子午线轮胎的发明者。属于舒适性轮胎，主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品。

2、普利司通，是日本品牌，是高端品牌中最耐磨的。

3、固特异，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，在雨天与雪地的表现更为得心应手。

4、马牌，舒适静音是它的最大特点，主要配套一些中级车型。

5、邓禄普，属于比较中性的轮胎，性价比挺高。

6、倍耐力，属于运动型轮胎，抓地超强，飚车玩家必备。

7、韩泰，舒适性，操控性能，抓地力的表现都让人满意，而且价钱方面比较有优势。

8、玛吉斯，是正新轮胎旗下的高端品牌，比较耐磨，属于经济实惠型。

最后两款就是横滨和朝阳了，也都是属于经济实惠型轮胎。总而言之，选择轮胎的首要条件就是质量要过关，其次是要适合自己车型以及自己本身的需求，最后，结合经济性等细节。不过，在轮胎上很多人会受到一个错误观念的引导，认为“一分钱一分货，但其实价格高的必然是好的轮胎”，但其实并不是这样的，就比如一些小品牌不需要投资于广告费用，自然而然的成本也就比较低，所以，最终售价也就比较低。（图/文/摄： 吴丹妮） @2019polo劲取2011三厢轮胎规格

11款polo配的轮胎型号有185/60R15，195/55R16，215/45R16和185/65R14四种规格，采用这些型号的轮胎是由于这些型号的轮胎用在polo上具有良好的承载性能、牵引性能和缓冲性能，同时具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的稳定接触并保证车辆的安全行驶。

大众Polo轮胎型号分别有：185/60 R15，195/55 R16，215/45 R16和185/65 R14四种规格的。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。大众Polo使用什么轮胎好

大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）安装的韩泰轮胎由老款的195/55R15变为与全新 Polo 相同的185/60R15，型号由注重湿地性能的K 407 换为注重降噪和舒适的K415。我们能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。

对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY LC 博悦（查成交价|参配|优惠政策） 轮胎，噪音低，舒适，一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悦采用的是“静音筋”技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。

便宜一点的可以考虑马牌ContiPremiumConta ct 2(RMB300)，由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度，这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块，可以降低滚动噪音并高效地排水，提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。

由于沿用了现款Polo的动力系统，因此，全新Polo的动力表现与老款没有什么区别。6速Tiptronic 变速箱可以最大限度地发挥出1.4L发动机性能，动力性基本可以满足日常使用。对于要求高一些的消费者来说，1.6L车型的动力表现则更加出色。日常行驶中，全新Polo的整体噪音控制不错，车门的密封很到位，胎噪、风噪被控制得很好。不过在加速时，发动机的声音偏大，1.4和1.6车型都是如此，发动机隔音显得相对逊色一些。 @2019赛欧3（查成交价|参配|优惠政策）和polo的轮胎一样么

不一样，大众Polo安装的韩泰轮胎由老款的195/55R15变为与全新Polo相同的185/60R15，型号由注重湿地性能的K407换为注重降噪和舒适的K415。赛欧（查成交价|参配|优惠政策）3全系标配了14英寸铝合金轮圈，8辐造型比较耐看，与其搭配的是佳通Comfort220系列轮胎，规格为175/70R14是一款强调经济型的地滚阻轮胎，备胎尺寸为T115/70R15，品牌为朝阳轮胎。

Polo做工更好点，价格贵点，行驶质感好点，赛欧有点事空间大，价格便宜，车子的做工、品牌知名度还有保值性来说polo相对更有优势。这款车所搭载的EA211发动机质量基本趋于稳定。油耗与动力基本满足日常家用。如果保养得当，长期使用不成问题。

赛欧采用的是三角牌轮胎。使用不合适的轮胎和/或车轮可能会造成撞车。在更换原装轮胎或车轮前，请向上汽通用汽车销售有限公司雪佛兰特约售后服务中心垂询。否则会造成人身伤害并损坏您的车辆和其它财产。大众Polo轮胎规格是多少？

Polo原厂有两种个规格的轮胎：

低配的是185/65/14，配备的是14寸的铁质轮毂；中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的轮胎，15寸铝合金轮毂，不同年份款式不同。还有PoloGTI，使用的是215/45/16的轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。

第一代Polo历史：

70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。

作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。

在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。 并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。大众Polo换什么牌子的轮胎比较好

大众新Polo轮胎牌子为韩泰K415轮胎。具体用什么轮胎好可根据自己的需求选择合适的轮胎。轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。

定期检查胎压。胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

大众Polo的特点

大众Polo使用1.5排量的自然吸气发动机，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。它的变速器感觉比较聪明，挺容易上手的，很适合女生新手。转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是能够让人着迷的。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。

长宽高这三围参数达到了4053*1740*1449毫米，即使身宽体胖的家人，在首排都能保持优雅坐姿。储物方面，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱的空间还可以。