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但最近看了一个比较有意思的说法，说的是NX200是NX全系列里面最具有性价比的选择，说真的，这个说法说真的还是蛮清奇的，本来以为是一些水军的言论，但后面采访了很多NX200的车主，似乎大家的用车体验也都还不错，而且对这个说法也大多持肯定态度。

本着耳听为虚，眼见为实的态度，笔者还是去辰宇雷克萨斯试驾了NX200车型，一点小体会在这分享给大家。

试驾后个人来看有这几点，首先肯定还是雷克萨斯的品牌，不过不同于大多年轻人对BBA品牌的盲目追捧，追求雷克萨斯品牌的车友们大多是从心里认同这个品牌的产品价值与质量，而不是简单的跟个风。

其次也是雷克萨斯的品控吧，省心的售后绝对是大多数车主都想要的，不止是笔者拿试驾车的这家辰宇，其实基本每家雷克萨斯的4S店在这一块都会严格把关，口碑至关重要。并且全系进口，这一点也是会非常让人安心。

再者是NX的外观确实设计的比较年轻，在雷克萨斯系列车型里面，要我推荐的话也会推荐NX系列与UX的新能源车型，外观的风格比较契合年轻人的审美观。

最后也就是价格了，不到30w的价格搭配上金融，月收入稍微可观一点的朋友也都可以很轻松的拿下。

首先，2.0L的发动机动力肯定是算不上猛的，但也不能简单的就把其归纳为“肉”的范围，开起来还是能体会到一些雷克萨斯自然吸气的魅力。比较中规中矩一点的评价就是，日常生活非常够用，特别是年轻小伙或者小两口，城市通行或者一些比较近的自驾游肯定是没有什么问题的。但追求激进驾驶感的朋友一定绕道避雷。

隔音做的还是挺不错，高速风噪会大一些，不过作为成都通行来说，能跑上120的时候还是屈指可数。避震也做的还行，不过相比于雷克萨斯全系而言，NX的悬架会偏硬一点，不知是否和年轻运动的定位有关系，但即便如此，也还是会比绝大多数同价位的车乘坐更舒适。

整体来说还是有操控可言的，底盘非常扎实，转向也很精准，在一些路况良好的路段，试了试急加速与急转弯，操作起来都会比较有信心，总之就是开着也不会说是什么无聊佛系，只要舍得踩，该有的也都会有的。

最后想问问各位车友，你们认为NX200就是一个入门的选择还是性价比真的是NX最高？