噪音太闹人！八大静谧性出色车型解读

在驾乘汽车的时候，如果车内噪音大，不仅会影响彼此对话交流，还会有损健康。而安静舒适的车内空间，在提高用户驾乘体验的同时，还能缓解疲劳。所以我们在选车时，静谧性也就自然的成为了重要参考因素。

远景X1

小而不凡，独享静谧

起步价4万不到的入门级SUV，在科技配置方面很有看头。搭载经过全新一代Quiet Tuning静音调校技术后的NVH静音系统，并应用发动机调音技术、动力系统调音、底盘系统消音来优化噪音传递路径，还有Giti最新调校的静音胎，最终使得远景X1怠速噪音低到39分贝。这样的成绩，足以与40万级的豪华SUV奔驰GLC平分秋色。

奔驰GLC

豪华，与世隔绝

40万起跳的奔驰GLC，除了豪华、空间大之外，隔音表现也是优于同级的出色，怠速噪音低至38.1分贝，时速40、80和120的噪音分别为54.2、60.1和63.5分贝，吵闹与嘈杂全部隔绝在外，车内氛围安静舒适，能够有效缓解长时间驾乘疲劳。

现代全新途胜

不惧路况，量产SUV静谧性最优

CCPC有中国汽车奥运会之称，并以最客观的角度来展示量产车综合性能表现。北现花旦全新途胜在年初举行的CPCC噪音控制赛项中以怠速噪音36.8分贝、时速50噪音53.4分贝、时速100噪音61.3分贝的优异成绩摘得“2016年度静谧性金奖”桂冠。同级最佳的静谧表现，将为驾乘者在各种路况行车提供更佳的舒适体验。

长安睿骋

“三明治”超静音工程，打造图书馆般的安静

睿骋是长安首款中高级轿车，目标群体是充满活力进取精神的中青年人士。智享版整车由“三明治”超静音工程打造，优雅宁静自成一空间。悬挂采用前麦弗逊后支柱式多连杆四轮独立悬挂，可过滤大部分细碎震动。全新改善的NVH系统，让静谧性表现更加出色。怠速噪音37分贝，时速120噪音63.1分贝，实际体验比较安静。

JEEP指南者

专业级中产家庭SUV，打造专属静谧空间

谁说硬派就要暴躁，指南者偏偏很安静。为提高车辆舒适稳定性，全车采用多种专业级降噪技术，并配备同级罕见的四轮独立自适应减震系统。日常行驶噪音为59.4分贝，属同级最低。能够很好的满足家庭出行需要。

DS 4S

注重隐私，营造私密小世界

在2016年CPCC大丰站，DS 4S力压宝马荣获NVH噪音舒适性冠军。源于法国人对隐私的一贯注重，所以DS 4S在静谧细节方面下了很大功夫。不仅整车粘贴16处环保阻尼垫，引擎盖下方粘有降噪隔音棉，还有立体流线型车身，米其林低滚动阻力环保轮胎，更有行业内最优的3.5mm车身缝隙来提高NVH性能表现，为驾乘者营造专属私密空间。

雷克萨斯LS

静谧中享受舒适与激情

静谧性一直都是雷克萨斯的强项，第一代LS因此一战成名。全新雷克萨斯LS系列基于最先进的GA-L后驱平台打造，并采用主动降噪系统来提高车厢静谧性。不过，新款在国内只推出LS350以及LS500h两款车型，预计年内可上市。

日产新天籁

全维静音车体，安静到想睡

新天籁主打舒适，为保证车内空间的静谧性，应用了东风日产提出的“全维静音车体”。并在翼子板内侧，油-电混合转向助力泵外部覆盖了隔音降噪材料。在静音测试中，车辆熄火状态时的内部噪音仅有34.8分贝，时速60的噪音为55.9分贝。这样的成绩，对于一款家商两用的中型轿车来说还是很惊喜的。

结语

既然外界吵闹无法改变，那不如给自己一个安静的小世界。以上的几款车，静谧性表现都很不错，相信可以满足不同人群的需求。如果你有更好选择，那么欢迎留言分享！