RC211V

　　WGP规则在2002年迎来了重大改变，500cc组别更名为MotoGP组别，4冲程赛车的最大排量被限定为990cc。 Honda的回应是4冲程的RC211V赛车。这时距离Honda最后一代4冲程GP赛车NR500已经过去了20年时间。RC211V的排量是990cc，新规则许可的最大值。 Honda的挑战在于开发一部闻所未闻的5气缸发动机，最大动力输出超过240马力。在2002年赛季的MotoGP组别中，2冲程赛车与4冲程赛车同场比拼，为了保持两种赛车的平衡，2冲程赛车的排量被限制为500cc。在这种规定下RC211V展现出强势的姿态，在16站比赛中取得了12胜，为Honda加冕车手总冠军与制造商总冠军。新加冕的总冠军Valentino Rossi赢得了11站比赛，斩获了破纪录的355个车手积分，验证了RC211V的威力。2004年， Honda以7胜的战绩卫冕了制造商总冠军，并在2006年以8胜的战绩赢得车手总冠军与制造商总冠军，这一年的比赛战况胶着，胜局在Nicky Hayden最后一站比赛中夺得冠军后才最终锁定。