美媒评出10款续航里程最短的新型电动汽车

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电动汽车在过去十年中取得了长足的进步，现在其中一些车的续航里程越来越大。比如，2014款日产Leaf的 EPA 续航里程仅为 84 英里（135 公里），但现在许多经济实惠的家用电动汽车满电续航超过 300 英里（483 公里），还有一些更昂贵的车型，例如 Lucid Air Grand Touring ，满电续航可以像柴油一样行驶 516 英里（830 公里）。

这并不意味着所有的现代电动汽都有这么大的续航里程，今年在美国上市的少数电动汽车仍难以超过200英里(322公里)的续航里程，而且很多续航都无法超过 250英里（402 公里）。因此，美媒评出10款续航里程最短的新型电动汽车（仅限在美国销售的车型）。

奔驰EQB（参数丨图片） 350 4Matic – 221 英里

美版奔驰EQB配备了三种不同的动力系统，但它们都搭载70.5 kWh 电池组，因此续航并不相同。比如，奔驰EQB 250+入门版，其额定续航里程为 245 英里（394 公里），其次是 EQB 300 4Matic（232 英里/373 公里），而旗舰版 EQB 350 4Matic EPA 续航仅221 英里（356 公里）。这款欧洲车型刚刚升级，配备了新的星形进气格栅和更多的续航里程，但尚未在美国上市。

现代 Ioniq 5 标准续航里程 – 220 英里

2024款现代Ioniq 5长续航版本满电续航为 303 英里（488 公里），但仅限于单电机后驱版本，而基本标准续航里程版的额定续航里程仅为 220 英里（354 公里）。

雷克萨斯 RZ 450e – 220 英里

雷克萨斯RZ 配备与 bZ4X 和斯巴鲁Solterra相同的 63.4 kWh 电池组，其续航能力有限。EPA续航220 英里（354 公里）。

起亚 EV6 GT – 218 英里

起亚EV6 GT拥有576 马力（585 PS）的功率输出，但是其用电也很高，EPA续航为218 英里（351 公里）。大众 ID.4 – 209 英里

2024款大众ID.4配备 77 kWh 电池组，拥有更多动力和更大续航里程，但对于2023款 ID.4 来说，续航仅209 英里（336 公里）。

保时捷 Taycan 4S – 206 英里

保时捷 Taycan 4S配备 71 kWh 高性能电池，额定续航里程仅为 206 英里（332 公里）。即使是续航最长的 Taycan版本，最大续航也只有 246 英里（396 公里）。不过，保时捷即将在 2023 年底之前对 Taycan 进行重大改款，因此预计整个系列都会有一些重大改进。

日产Ariya Engage E-4ORCE – 205 英里

日产Ariya双电机四驱版本，采用较小的 63 kWh 电池组，EPA 续航里程只有 205 英里（330 公里）。而采用87 kWh 电池组和单电机动力系统，续航则达到304 英里（489 公里）。

菲亚特 500e – 150 英里（估计）

菲亚特 500e采用37.3千瓦时电池，WLTP测定的续航里程为 199 英里（320 公里），但如果采用EPA测试，续航则降至接近 150 英里（241 公里）。

日产Leaf – 149 英里

2014款日产LeafEPA续航仅 84 英里（135 公里），但现在，您可以订购一辆新的Leaf，满电续航增加到212 英里（341 公里）。

Mini Cooper SE – 114 英里

全新Mini Cooper将在2024年上市，有两种版本，分别是Cooper E（40.7 kWh）和 Cooper SE（54.2 kWh），Cooper SE这款车WLTP最大里程为249英里(401公里)，Cooper E采用EPA测定的续航150 英里（241 公里）。两者都将比现款车型实用得多，现款Mini Cooper只能行驶114英里(183公里)。如果你真的想要，那就坚持到2024年。

以上就是美国 10 款续航里程最短的新型电动汽车。

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