|
在 ZX 系列中，有兩種尺寸的 DiaDrive 單元：一種是全系列都有使用的 130mm 振膜，另一種是用在最大型的座地式喇叭 ZX-5 上，作低音喇叭單元用，具 165mm 直徑的振膜。而對於 ZX-1 小型書架喇叭，DiaDrive 單元的位置，就會按 Mission 的｢IDG 反向驅動幾何學設計｣ (Inverted Driver Geometry) 作安排 — 中低音單元設於高音單元的上方而不是下方，以助進行時間對準。
自 1980 年代以來，這種不普通的安排成為了 Mission 的標誌。高音單元位於下方，將中低音單元放置在較近耳朵的位置，這有助於使兩個單元聲學中心之間的路徑長度相等，從而使聲波在聆聽者的頭部高度處匯合。
而從 ZX-2 到 ZX-5 的其他型號，就將 IDG 設計發展到全用 D'Appolito 排列，即是將高音單元放置在一對 DiaDrive 單元之間，一上一下。ZX-2 和 ZX-3 配置為二路分音喇叭，兩個 DiaDrive 單元均覆蓋低頻和中頻演繹，ZX-4 和 ZX-5 是三路分音設計，加入了低音單元，對中及低頻有各自的單元演繹。
通常的喇叭都會將重點放在單元的設計上，但並不是每個製造商都能完全解決分頻線路的重要性，這將音頻訊號過濾，並將不同的頻率傳送到正確的單元，從而確保各單元協調地工作，最好的分頻器在信號路徑方面很簡單，但在電路設計上卻很複雜，Mission 的 IDG 配置就這方面的設計提供了幫助，通過對中低音單元和高音單元的路徑長度，來使每個單元的到達聆聽者耳朵的時間均等。
經過數月的測試，帶來最高質素的分頻器來連貫 ZX 系列配置的單元，從最先於 Mission 先進的無殘響室中進行技術測量，到最後用多種不同風格音樂由人耳對每個分頻器部件進行微調來終結。結果是單元之間的無縫集成，從而使喇叭表現為既是單個，又是多重匯集的音樂表現系統。
|