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文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越） POUR NOUS TOUS 为了我们大家 缩写提示英国伦敦和东北铁路公司在本文中均简称“LNER”⑴，英国大西部铁路公司简称“GWR”⑵，英国伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司简称“LMS”⑶，英国南方铁路公司简称“SR”⑷，英国铁路简称“BR”⑸。 概述“Peppercorn”A1型蒸汽机车由LNER最后一位首席机械工程师Arthur Henry Peppercorn⑹设计，并于1948年~1949年间由唐卡斯特工厂和达灵顿工厂制造共计49台机车，交付新成立的BR。 A1-60114号机车（摄于1963年9月）随着蒸汽机车的停用，所有49台“Peppercorn”A1型机车于1962年10月~1966年6月间退役报废，但没有实车留存下来。不过，成立于1990年的“A1 Steam Locomotive Trust”信托利用18年的时间，新造了“Tornado”A1-60163号机车。 A1-60163号机车（摄于2009年4月）谨以本文纪念BR成立74周年！2022年新年快乐！ Happy New Year 2022! Bonne année 2022! С новым 2022 годом! 背景由Nigel Gresley爵士设计的原“Gresley”A1型机车，大多数已于1927年~1947年间，已被重建为“Gresley”A3型机车。1941年4月5日，Nigel Gresley爵士去世，Edward Thompson接任LNER首席机械工程师职务。 “Gresley”A3-60103号机车（原A3-4472号机车；摄于2021年9月）在Edward Thompson担任首席机械工程师职务期间，零星几台“Gresley”A1型机车仍未重建，他将其重新定型为A10型，以准备推出新的A1型机车。1945年，Edward Thompson选中“Great Northern”号——“Gresley”A1-4470号机车，通过改造复合式高低三汽缸布局的方式，将机车重建为“Thompson”A1/1-113号机车。但由于重建后的“Great Northern”号机车表现一般，加上Edward Thompson于次年退休，他的机车设计构想未能继续发展。 A1/1-60113号机车（原A1/1-113号机车）原型：“Peppercorn”A1型机车Arthur H. Peppercorn接任首席机械工程师职务后，重新对A1型机车进行设计。1948年~1949年间，唐卡斯特工厂和达灵顿工厂制造共计49台“Peppercorn”A1型机车，交付新成立的BR。在BR，这些机车采用A1-60114号~A1-60162号机车号段。 A1-60146号机车（摄于1954年6月）1949年唐卡斯特工厂制造的5台“Peppercorn”A1型机车（A1-60153号~A1-60157号），其所有车轴都装有Timken公司制滚子轴承。这些已经在一些A4型机车煤水车中成功尝试过。这些轴承是一种试验，目的是延长大修之间的时间。这是成功的，但从未应用到其他同型机车中。 Arthur Henry Peppercorn其人运用概况“Peppercorn”A1型机车旨在应对战后运行于英国“东海岸主线”——伦敦国王十字—爱丁堡威瓦利铁路上的旅客列车，这些旅客列车通常编组最多15节车厢，重量达到550 t。“Peppercorn”A1型机车能够以95 km/h~110 km/h的速度在平道上牵引这样的旅客列车。 A1-60130号机车（拍摄时间不明）受到BR于20世纪50年代制订的现代化和内燃化计划影响，到1966年夏天，所有49台“Peppercorn”A1型机车均已退役。最后一台退役的机车是“Saint Mungo”A1-60145号机车，它的运行时间仅有17年。Geoff Drury曾经设法保存“Saint Mungo”号机车，但最终没有成功。原始的“Peppercorn”A1型机车没有实车保存下来。 A1-60145号机车（摄于1965年）技术数据表“Gresley”A3型、“Gresley”A4型和“Peppercorn”A1型蒸汽机车技术数据表信托起源信托起源于1990年3月24日在达灵顿举行的关于新造“Peppercorn”A1型机车的非正式讨论的讨论小组，随后于同年4月28日举行了由信托第一任主席Mike Wilson主持的第一次公开会议。在会上，讨论小组宣布新的A1型机车将采用A1-60163号机车车号。 1993年春，“A1 Steam Locomotive Trust”信托正式成立，并成立全资子公司Locomotive Construction Co Ltd——机车制造有限公司，以建造A1-60163号以及更多可能会新造的机车。 命名、车号选定选择“Tornado”这个命名是为了纪念当时在海湾战争中，完成了多次低空穿透打击任务的英国皇家空军“Tornado”式战斗机机组人员。1995年1月，英国皇家空军军官在“Tornado”A1-60163号机车的车架铺设仪式上，向信托赠送了“Tornado”号铭牌。 “Tornado”号机车的车号为A1-60163号，为第50台“Peppercorn”A1型机车。“Tornado”号机车的烟箱门上还带有标识牌“51 A”，即达灵顿机务段的代码。司机室一侧带有制造商——达灵顿机车厂铭牌“No. 2195 Darlington 2008”。 前缓冲梁印有“A1”。 机车烟箱门顶部的挂牌特写（未完待续） 注释⑴英语：London and North Eastern Railway。 ⑵英语：Great Western Railway。 ⑶英语：London, Midland and Scottish Railway。 ⑷英语：Southern Railway。 ⑸英语：British Rail。 ⑹（1889年1月29日~1951年3月3日），英国铁路工程师，荣获大英帝国勋章。 ⑺（1881年6月25日~1954年7月15日），英国铁路工程师。 文章声明本文属于正经科普文章，资料及图片来源于相关技术资料，不作为商业使用，如有侵权请及时联系删除之。 请大家理性讨论，不要在评论区干些不该干的事！如见有引战性评论，将采取必要措施处置之！ 由于笔者精力和能力限制，在整理资料时恐有错漏，也请诸位读者纠正指教，谢谢合作！ 参考链接https://www.lner.info/locos/A/a1a3a10.php https://www.lner.info/locos/A/a1_1.php https://www.lner.info/locos/A/a1peppercorn.php https://www.a1steam.com/ 完稿时间：2021年12月16日 A0级发表时间：2022年1月1日 |
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