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骑车也有些年头了，手机里的追焦照片数不胜数，每次翻看都能勾起许多回忆。
人生的第一辆摩托车是 Monster 821，从此坠入DUCATI的深坑无法自拔，从821到959，再到后来的街霸和V4，DUCATI的车一直都能让我热血沸腾，期间也尝试过其他品牌的车，量产最大排量的火箭，机械増圧的H2Sx，直列四缸的RR,都没有 DUCATl带给我的那种激情，说实话，直列四缸是真没意思，无聊，无聊，无聊！重要的事说三遍。
直到遇到了 KTM，弯道手木刀 duke790和大野驴，KTM的车刷新了我对操控的认知，弯道手术刀名不虛传，790陪伴了我很长时间，直到现在依然爱不释手，这个量级实属山路王者，再往上的SDR 虽然更暴力，但随之增加的重量加上过剩的动力，并不是一个跑山的完美选择。DUCATI和KTM的造车理念有些许相似，那就是暴躁，始终都让驾驶者处于高度兴奋的状态，当然，没有完美的车，他们都有自己的缺点，比如KTM的渗油和DUCATI的烫，但我个人认为，爱他就要忍受他的全部，至少目前来看，KTM的渗油完全在我能接受的范围内，DUCATI的烫就更不是问题了，到了这个排量都会烫，只不过位置不同，骑快一点让风把热量带走就好了。现在 V4承担了我在市区打卡 拍照的主要任务，进山我会骑790，享受每一个弯道。
以上仅为我的个人观点，欢迎交流。
最后补充一句，希望大家管住右手，安全骑行
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