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先来说说最为成熟的Carplay,这是一款苹果公司2014年推出来的智能车载互联系统,与此同时,搭载carplay的新车型登上历史舞台。也是迄今目前车载系统最为稳定的系统之一。Hicar后来者居上,起步时间比其他主流互联系统晚,目前市场占有率低,但是从华为团队海报看出来,以后适配性功能比苹果Carplay更加丰富,生态赶超苹果。目前我个人觉得,Hicar稳定性方面确实真的不错,值得点赞。 再就是Android Auto这个目前国内前装车型比较少,就我知道的,应该有早期的大众车型,例如大众MIB主流主机等。最后来说说CarLife是2015年推出的车联网互联平台,CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系统,能够覆盖到95%以上的智能手机用户。也是目前主流的车机互联系统之一,前端装机量与Carplay不分上下,主要的优势就是不会因为智能手机是什么操作系统而无法使用车载系统,兼容性很强。 基于CarLife+的Jovi InCar去年5月份的时候,也是我刚购入IQOO neo5活力版的上个月,VIVO发布了全新车联网产品,经过一年多的时间打磨,旨在携手车厂、车联网服务商、应用开发者,共筑车内、车外统一的开放生态。在现如今,手机已经承载了生活中很多无法避开的角色,以至于很多人开车都会用手机去导航,这样才可以及时更新导航信息,以便为用户提供更好的行车方向。开车玩手机肯定不可取,前有苹果的 CarPlay、百度的 CarLife+,他们也投入这项事业中,把手机中的内容投屏到车机中,通过手机的硬件,及时与与车机进行安全的交互,这样可以保证行使安全。 |
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