惠普gt53好用嘛？打印机墨水的GT53和GT2有什么区别

惠普gt53还不错。型号52规格，打印量135ml，适用机型5810/5820/410/418/419/518，打印页数6000页gt53拥有硅胶出墨口和创新的密封口，让开启更加方便干净，即使倒置挤压也不会泄露墨水，只有在注墨的时候才会流入墨仓中，干净整洁。

你想问的是打印机墨水的GT53和GT52有什么区别吧？只是型号不同而已，但是区别也没有太大功能区别，都是差不多的染色能力，也是差不多的。喷墨打印机墨水分为染料墨水和颜料墨水，其中染料是水溶性的，可以完全溶解在水中，用染料生产的墨水喷打流畅、色域宽广、色彩艳丽；颜料水是不溶于水的，所以需要超细分散后才能适用，用颜料生产的墨水色域较窄、色彩较暗，但是黑色确喷打文字锐利、无毛边、防水耐晒。国际上，原装喷墨打印机厂家基本黑色都采用颜料黑墨水，如惠普816墨盒，佳能PG-40墨盒，爱普生73墨盒等，而彩色几乎都采用染料墨水。这是因为黑色颜料墨水无毒安全，能够打印出锐利的图文，防水耐晒；而黑色染料墨水大多含有强烈的致癌化合物，打印的文档有毛边，湮纸以及遇水即散，保存时间极端。

答：我更推荐入手的是AMG E 63 S，但并不代表AMG GT 53 4-Door是一款不好的车，我只是基于个人对AMG车型的了解和认知做的推荐，如有不妥，还望见谅。1、AMG E 63 S搭载的是Biturbo 4.0L V8发动机，这是阿法德巴赫出品最纯粹的发动机，它可以享受苹果树发动机标签和“一人一机”待遇，这一点AMG GT 53 4-Door车型是没有的（它使用奔驰全新的3.0T L6发动机）。E 63 S中的S意味着这是一台性能进阶版车型，最大功率612马力（450千瓦）/6250rpm，峰值扭矩850牛·米/2500-4500rpm，百公里加速3.4秒。

AMG GT 53 4-Door车型更多的是一款搭载了性能进阶发动机的车型，3.0T L6发动机最大功率435马力/6100rpm，峰值扭矩520牛·米/1800-5800rpm，百公里加速4.5秒。

2、63系和53系车型因为发动机不同，所以二者享受的变速箱也不同。可查询信息显示，AMG GT 4-Door车型中50和53系车型使用AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，63系车型使用的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，E 63 S车型也使用的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，这款变速箱被美国《Popular Science》杂志评为“Best of what’s new Awards” 最佳创新奖。Speedshift MCT是一款改进型变速箱，它与Speedshift TCT自动变速箱之间最大的区别就是去掉了液力变矩器，以湿式多片离合器替代，后者在保证畅快动力传递同时，也提供了稳定性方面保证，支持RACE START弹射起步功能。

3、AMG E 63 S车型的整体配置表现要领先AMG GT 53-Door，当然代价就是价格更贵一些。AMG E 63 S 4MATIC+标配前后陶瓷通风盘制动、空气悬架（高低+软硬调节）、后桥差速锁、Burmerster柏林之声音响、主动安全配置、可变转向比等配置，整体性价比更高。

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。

中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。

中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。

AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

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上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。

以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。

基于其价格和广泛的动力选择，GT53没有太多的直接竞争对手。一些最接近的竞争对手包括奥迪S7，宝马M850iGranCoupe和保时捷Panamera。保时捷是唯一的例外。这一类别中的其他选项以较低的价格提供了比AMGGT53更大的功率。这是否意味着2021款AMGGT53不值得考虑？一周的驾照证明不是这样。

停产换代。奔驰在2014年首次推出了AMGGT来取代AMGSLS，而此次停产以后，该车也将迎来继任版车型，新车被命名为奔驰AMGSL。外观上，该车拥有更大的进气格栅，同时该车装配了一系列的空气动力学套件，其中包括前保险杠两侧的导流槽、引擎盖上方的进气口、突出的侧裙、超大尺寸的尾翼和后扩散器。

GT530是台机显卡，虽然也是低端，但是比起HD7470M这种笔记本的低端显卡来说还是强太多了。HD7470这种早期的低端笔记本显卡性能太差，比目前的intel核显性能还低一大截

当然是gt530好。gt530相当于gt240，都是入门级，亮机卡

GT210和GT530都NVDIA停产N年的老式入门级独显，不过GT530比GT210好很多，GT210基本属于亮机卡的级别

中下的东西gt530有ddr3和ddr5两个版本，gddr5版的稍强于gt240，ddr3版的大大的弱于gt240，gt240与9600 gt相当这显卡可以应付大型的3D网络游戏，但要牺牲太多的画质和特效性能实在一般，不是为了办公的建议别买品牌机

GT5系的底盘比5系的底盘要高，GT5系不是由中国自造的，全是德国进口的，而5系分进口版和国产版的华晨宝马。GT5的耗油比5系的要高的多，价格也比5系要高50%，GT的排量也比5系的要大的多。宝马5系GT是一款多功能轿跑车，5系主要偏向于商务用车，在外观上不同，GT是进口的分为535GT和550GT。新5系只有5系标准轴距是进口的，其余都是国产的华晨宝马。宝马5系GT虽然以5命名，但是采用的是7系标准轴距的底盘。5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。宝马5系开眼角式头灯与进气格栅相连，成为了一个整体；而前保险杠的下进气格栅也比现款的尺寸更大、更醒目；全系也都标配了LED的前大灯与尾灯。中控部分的设计布局与第六代7系颇为相似，数字仪表盘、中控面板等位置的真皮、实木搭配保证了整体的豪华感。

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