华为问界HarmonyOS 3: 没有完美的升级，只有更完美的超越

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随着新能源汽车发展聚焦在“新四化”，不断涌现出一些前瞻性的科技，让人们意识到科幻正在变为现实。汽车智能化时代的到来，也带来了一些新的思考。对于一款车而言，什么样的科技配置才是最适合的呢？

中肯的说，好的车机，最重要的不是多么炫酷，而一定是好用和实用。比方说，被誉为智能车机天花板的鸿蒙智能座舱，随着不断的OTA升级，无论是其自身功能属性，还是不断进阶的人性化场景体验方面，都在发生着天翻地覆的改变。尤其是来到HarmonyOS 3时代后，华为的智能座舱更让一众竞争者绝望，原来车机也可变得如此聪慧。

除了华为外，像苹果、OPPO、vivo、魅族等手机厂商都在纷纷寻求“上车”，特别是魅族的Flyme Auto的车机系统，月底将正式发布。作为老大哥的华为，自然不能坐视不理，拥有更个性化的交互、更智慧的多场景协同体验的HarmonyOS 3即将“上车”。

打破设备壁垒 手机不再是唯一中心

HarmonyOS开发之初的目的就是要打造能联接万物的物联网，鸿蒙座舱已经能联接十余种常见的终端设备，打破不同设备之间壁垒，赋予更多设备流畅的交互体验，甚至可以去手机中心化，实现真正的多场景万物互联。

最简单的一个表现就是，智能车机数量众多，但你上车之后还是离不开手机，更有甚者，听歌还是用手机进行蓝牙播放，白瞎了一块大屏，都成了摆设。究其原因，诸如传统的CarPlay、CarLife等手机映射功能，大都只是单纯的映射，虽然可以实现一些车机操作手机APP的能力，但支持的应用非常有限，不能满足消费者的多样化的需求。

而HarmonyOS 3的超级桌面功能，则让车机大屏真正有了用武之地。通过应用在车机上的自适应布局，让手机应用变成车机应用的一部分，实现手机应用上车无缝切换到车机。基于分布式技术，将不同设备之间的计算资源进行整合，实现多设备协同工作。这样，用户可以在不同设备之间无缝切换，实现数据和应用程序的无缝同步。

最直接的表现就是可以让海量应用通过手机无缝上车，车机无需安装任何应用即可使用微信、抖音等众多APP，无论是看新闻、刷视频、还是玩游戏，大家都能有舒适的大屏体验。这一切的关键是能做到无缝连接，比如你正在听的音乐，上车后可以继续听；你正在看的新闻，上车后可以继续换大屏看，或者通过有声朗读功念给你听；朋友发给你的位置，你也可以在车机大屏上直接打开，并自动跳转导航。手机，乖乖的呆在无线充电板上充电就好了。

当然，这不是简单的投屏，而是能够通过平行视界实现可以双列展示信息流，比如左侧屏幕显示新闻标题列表，右侧屏幕显示新闻内容，可以实现快速切换和操作。相较于传统投屏的无法配适大屏，超级桌面还能够自动识别应用程序的使用场景，智能调整窗口大小和位置，让用户更加轻松地查看和使用各种应用，让手机应用真正成为车机应用的一部分，在车机上也能使用手机App的会员服务。

值得称赞的是，超级桌面还支持通过语音系统控制打开、关闭上车应用，也可以调用车机硬件功能，包括车载GPS、麦克风与扬声器、车机前/后置摄像头等，让车机协同更顺畅，控制更自如，体验更便利。

不难看出，在升级HarmonyOS 3之后，鸿蒙座舱将实现更轻松的交互操作、更便捷的跨设备连接能力、更简便的内容资源获取以及更智慧的功能体验，将汽车的智能化提升到新高度，让你的个人智能中心不止有手机，让华为问界系列车型真正变成你的智能第三空间。

江湖车评：

中国之所以在新能源赛道占有话语权，正是因为有像华为这样的科技公司，用持续创新和专业能力为新能源汽车赋予了真正有用、能够解决生活工作痛点的智能化功能。特别是在新能源汽车“去补贴时代”，华为利用在To C领域积累的用户体验把握、用户需求分析、高端品牌塑造等能力，强势赋能汽车行业。

作为HarmonyOS 3最先的承载者，华为问界的每款产品都将用户体验放在首位，纯电驱增程平台的优秀表现摆脱了新能源汽车的痛点，又兼具了燃油车的便捷，加之可以解决驾驶过程中的多种用车痛点，被称为智能座舱“天花板”的鸿蒙座舱，华为问界品牌将在此基础上成为面向智能化、网联化发展趋势的全新智慧终端，为消费者带来全场景智慧生活体验。

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