《GTA5》车辆改装攻略 车辆怎么改装

第1页：车辆性能升级

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《GTA5》中玩家经常要改车来进行比赛或者升级车辆，可是很多玩家还是对车辆改装机制存在误区，那么我们该怎么进行车辆改装呢？现在为大家带来“FabregasGZY”分享的《GTA5》车辆改装攻略，希望对大家有所帮助。

车辆性能升级

这一部分旨在记录GTA 5中对车辆性能产生明显影响的所有升级项目，并且适用于每个玩家。

基本升级

以下项目适用于所有装有它们的车辆，应将其升级到最高的水平。

l 刹车——级别越高，制动力越大，制动能力越强。

l 引擎——更高的等级可提高发动机功率，从而实现更好的加速和极速。

l 变速箱——所有升级项目都给车辆增加了额外的挡位，更高的等级会减少换档之间的延迟。

l 涡轮增压——加装涡轮增压可以增加发动机功率，从而实现更好的加速和极速。

即使洛圣都改车王中的性能条已满，您仍然可以通过升级以上项目来获得性能提升，这些性能条并不准确。

尾翼升级

在GTA中，并非所有的车辆都能升级尾翼。安装非原装尾翼的时候可以提高抓地力，从而获得更高的过弯速度。注意，“非原装”是指尾翼列表中除去第一个选项之外的的任何一个尾翼。列表中除第一个选项之外的所有尾翼都会增加抓地力，而且，较大的尾翼并不会比较小的尾翼更好。诸如T20和狂热之类的某些载具带有主动尾翼，默认情况下，它们会增加抓地力，但是，如果它们在竞速时损坏，则抓地力会下降，直到被修好。尾翼也不会影响最高速度。

一些高性能汽车具有下压力系数。车辆的下压力值越高，高速行驶时的转弯能力就越好。多年来，R星进行了许多更改，现在这种车都需要尾翼，并且尾翼仍会提高过弯速度，但程度要比非下压力车要小。

对于洛圣都改车王中没有尾翼改装项的汽车，其他改装项可能会增加抓地力。比如迪布达上备用轮胎的改装。升级时请注意性能条的增加，以识别出这种零件。

越野车轮

任何在名钻假日赌场DLC之前推出的车辆如果带有”Tyres Can Clip”参数，使用越野胎会使其在颠簸时更加平稳，从而使车辆更加稳定。 根据轮胎胎侧的尺寸，使用其他车轮将获得的增益较小。 因为越野胎具有最厚的侧壁，所以它们可以带来最大的增益。

对于这种车辆，“越野”类别的任何车轮都将增加碰撞吸收，“改装”和“肌肉”类别的车轮也有增益，但程度较小。 但是，其中一些汽车能在装备侧壁较薄的车轮（例如高端车轮）上获得了更大的路肩加速，但同时会牺牲稳定性。

外倾角

升级悬挂后，所有车辆都带有少量的外倾角，车轮底部会向外倾斜。然而，从2019年开始推出的小部分车辆将这一水平提高到了极限。有时，这种极端的外倾会使驾驶体验更糟，但也有的时候，如果一辆车难以驾驭，外倾则有助于使车辆更稳定。比如具有最大外倾角的反社会，因为它基本上解决了车辆的操控问题。

对于这种车辆，最低的悬架升级是最佳选择。任何具有外倾角但在表格上没有打勾的汽车，要么不适合，要么其效果可忽略不计。

KERS /氮气/火箭助推器

少数汽车具有各种的额外加速。开轮式具有KERS，在松开油门时会缓慢恢复，而在刹车时会迅速恢复。像ZR380这样的竞技场车辆可以进行氮气加速升级，而像超燃这样的特殊车辆则默认具有火箭推进功能。所有加速都是在低速时使用并且完全耗尽最为有效。

防御升级

所有防御升级对车辆的速度性能没有影响，但有助于避免损坏。 100％防御是最好的选择，因为当车辆遇到碰撞时，它将提供最大的保护。损坏的车辆会对性能造成负面影响，并使行驶速度变慢，因此最好尽可能地对其进行防护。

悬挂升级及更多

大多数悬挂升级以及此处未提及的任何其他修改选项（例如保险杠，侧裙等）对性能没有明显影响。使用最低的悬挂系统和最高的悬挂系统并不会使车辆变得更快或更慢，并且其他车身改装也不会像扰流板那样增加抓地力。

但是，几乎每项GTA车辆改装都会通过改变车辆的质心位置来对车辆的感觉产生非常细微且几乎不可察觉的影响。绝大多数人将无法感知到这一点，而这实际上仅适用于最顶级的车手，帮助他对车辆手感进行微调。

尽管这些改装不会提高某辆汽车的完全行驶速度，但可以很好地利用这些变化，使驾驶员能够使车辆以更接近自己喜欢的方式行驶，从而可以更一致地实现理论上的最高汽车行驶速度。

开轮式前翼和尾翼升级

GTA中的开轮式汽车具有较大的下压力，但他们并不能像传统意义上的扰流板那样获得的增益。取而代之的是，前翼和尾翼升级主动改变了汽车的下压力值。这意味着可以将所有开轮式车辆都设置为具有较高或较低的下压力。

在汽车上施加最大的下压力会使它在过弯时最快，但会使其极速最低。

在汽车上施加最小的下压力会使它在过弯时最慢，但会使其极速最高。

显然，这会有很多选择，每个前翼和尾翼的修改都会增加或减小汽车的下压力值。这可能导致同一辆汽车在应用了不同的改装项目后，其性能差异很大。

您可以通过查看专栏，找到每辆开轮式的每个前翼和尾翼选项的确切效果。通常，列表越靠后，施加的下压力就越大，但是也有例外。

GTA5专区

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第2页：车辆设置

车辆设置

该部分旨在记录GTA 5中赛车的所有设置选项，这些选项可能会影响玩家在竞速时获取最大性能的方式。

介绍

阅读本部分其余内容时要记住的一件事是，很可能您会尝试此处提到的一些设置更改，而察觉不到不同。虽然“车辆升级”页面上提到的所有内容对性能都有非常明显的影响，例如引擎升级使车辆直线行驶得更快，但此页面上提到的所有内容都更加微妙。

如果您在赛道上竞速，每圈速度比第一名慢2-3秒或更多，那么此部分的任何内容都无法帮助您缩小差距。Broughy1322在YouTube上的旧版赛车学校系列将更加有用，此外还可以练习赛车路线和赛道的驾驶能力。在此部分的设置选项仅会在您将车辆逼近极限时会产生作用。

改变车辆的设置并不能使车辆本身获得更好的最终圈速，而只是为了让驾驶员更容易地根据自己的喜好来调整车辆的理论极限值。为了找到最适合自己的方法，还需要进行大量的实验，直到您已经达到最佳单圈时间，而这样做会浪费时间。

考虑到这些，让我们谈谈GTA 5车辆物理的一些细微差别，并假设您已经首先阅读了上述《车辆升级》部分。

开始

如果您希望有在大多数情况下都适用于大多数车辆的平衡设置，而又不需进一步研究该主题，请执行以下操作：

车身改装——最小的尾翼和其他所有原装的零件。

霓虹灯——各种颜色的全（前，后和侧面）霓虹灯。

车轮——小宇宙（改装胎）或突袭者（越野胎）。

未提及的所有其他物品都是原装。

这也是获取车辆基线设置的一个很好的开始，然后从此处更改设置以适应您的首选驾驶风格。

如何起到作用

除了车轮和刹车之外，我们要讨论的所有内容都与任何车辆的重心（COM）有关，并需要通过洛圣都改车王的改装来更改该COM的位置。任何对象的COM都是单点，如果合理放置，则可以在尖脚上保持平衡。

想想一个在尖针末端完美平衡的立方体。现在，假设您将一个小球粘贴到立方体的右侧。然后，立方体从尖针右边上掉下来。将球连接到立方体的右侧已将其COM移至右侧，因此，在尖针上的平衡点也已移至右侧以进行补偿。

现在，代替立方体，想象一下GTA 5中的一辆汽车在大头针末端完美平衡。想象一下，您将一个巨大的扰流板（而不是一个球）安装在车辆的后部，延伸到了后保险杠之外。您觉得车辆可以保持平衡吗？不可以，因为扰流板已将车辆的COM移向后方。

请记住，在GTA 5中，重量控制的唯一效果是碰撞，一辆重的车在碰撞时能够推动更轻的车。不同的车身改装件不会影响车辆的速度，因为较大的保险杠并不比较小的保险杠重，即使更重也没关系。但是它们确实会影响车辆重量的分配。

作用

更改车辆的COM会更改其在各种速度下的操控方式，以及您是否在车辆的牵引极限之内。通常，您总是希望车辆保持相对良好的平衡，并根据自己的喜好向转向不足（前轮转向不足）或转向过度（后轮出弯）稍微改变。

通过将COM置于四个车轮的中间，可以实现最平衡的车辆，并且通过将COM向前或向后移动可以引起转向不足或转向过度的现象。

转向不足——在COM靠后时发生，因为前轮的重量较小。

转向过度——在COM靠前时发生，因为后轮的重量较小。

当您超出车辆的牵引力极限时，效果就会转换（意思是您用力过猛，车轮不再紧贴地面，此时车辆的重心会决定行驶的方向）。此时，您会感到COM朝前的车辆转向不足，而COM朝后的车辆转向过度。

最好的办法是将车辆的COM放置在尽可能中央的位置，然后根据您在行驶中所遇到的情况添加或删除修改改件。例如，如果车辆过度转向（在牵引力范围内），则将COM向后推。自然，这将花费大量时间并对每辆车辆进行微调。

车身改装

用飞特者加小型扰流板将其高速行驶在轨道上，然后使用大型扰流板进行相同的操作。由于飞特者上的大型扰流板非常大，因此可以通过将COM显著向后移动来完全改变车辆的手感。通常带有小扰流板的普通车辆很难控制。

这是车身改件如何改变车辆手感的一个极端示例。尽管大多数改装对手感的影响程度要小得多，但同时更改许多改件可以带来极端的结果。没有哪种设置比哪种更好，这将取决于您的首选驾驶方式。

前保险杠——将COM移向车辆前部。

后保险杠——将COM移向车辆后部。

侧裙——降低高速时的车身侧倾。

扰流板——将COM移向车辆后部。

其他——大多数装饰改装件也将更改COM，例如，肌肉车中的风箱将使COM向前移动，而大型的排气管会将其向后移动。

显然，这些改装件的相对大小会带来不同的影响。与较小的前保险杠相比，较大的前保险杠将使COM更加朝前移动。同样，卸下前保险杠的选择实际上会将COM向后移动。

进行各种可能的改装都将使大多数车辆受到更大的限制，并且转向反应会更糟。例如，超级跑车在很大程度上不需要侧裙板，因为它们已经具有极小的车身侧倾，而飞特者不需要大型扰流板，因为其COM已经在后面。这就是为什么从开始就选择原装的原因。

霓虹灯

我知道我知道，这很难相信。 但这是真的！ 霓虹灯将使您的COM偏向您所使用霓虹灯的位置，而且幅度相当大。 它们还有助于使车辆的COM更加贴近地面，以提高整体稳定性，并且不会产生使用悬架进行相同操作的负面影响（如下）。

装有全霓虹灯的尿汤啤公路霸者将比没有全霓虹灯的车稳定得多，而且许多自然转向过度的车辆只要加装单个后霓虹灯，就会感觉好得多。 如果您需要霓虹灯进行设置，但又不想使用实际的灯光，可以加入一个有纯黑色帮会颜色的帮会——所使用的霓虹灯将是不可见的。

悬挂

悬挂将使车辆的COM更加贴近地面。 COM越靠近地面，转弯时车辆将越稳定。 但是，悬挂越低，转向响应就会越重。车辆仍会保持同样的转弯状态，但反应不会那么明显。 需要通过实验找到平衡。

刹车

虽然应用最大的刹车升级将为您提供更大的制动力，但这有时可能是一件坏事。 大满贯皮卡就是一个明显的例子，当施加全制动压力时，它很容易将制动器锁定。刹车锁定后，您的放慢速度不会像车轮原本的滑动放慢速度那样快。

在全制动压力会锁定制动器的车辆中，应用制动升级只会使制动压力降低，从而需要更少的制动压力来锁定制动器。如果您可以在原厂刹车的情况下按下刹车键的80％以刹停大满贯皮卡而又不会锁定，则意味着在刹车完全升级的情况下您将被锁定在40％的水平。基本上没有空间。

除了这些明显的例子外，实际上一些驾驶员实际上更喜欢使用较小的制动力，以使他们能够将刹车拖入弯道以保持平稳，而其他驾驶员则更喜欢完全制动，以便在弯道之前迅速停车并在到达弯道时进行判断。当您想试试自己更习惯以哪种方式驾驶车辆时，时值得尝试一下的。

车轮

该游戏中的许多车轮没有什么不同，但很多地方也有不同。就本部分而言，我将忽略“车辆升级”页面上讨论的越野车轮碰撞吸收的细节。本部分适用于不允许使用越野车轮的GTA竞速中。

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第3页：轮子会造成的影响

轮子会造成的影响

牵引力偏差——前轮或后轮是否具有更大的抓地力。

侧滑角——达到最大抓地力所需的转向角量。

防侧翻——为了提高稳定性而牺牲的抓地力。

在此阶段需要提醒的是，所有这些方面都不会改变车辆的最终圈速，并且抓地力和稳定性的这些改变非常小。我们在这里谈论的不是拥有尾翼和没有尾翼之间的抓地力差异。它们几乎没有可察觉的差异，它们改变了车辆的手感，比其他任何项目都重要。

下面通过示例展示三种不同类型的车轮如何改变手感。

小宇宙——默认。平衡的选择，不会改变原装的手感。

藤原——牵引力偏向后方。由于前轮的抓地力降低，更容易使车辆转向不足，但由于增加了后轮的抓地力，也使车辆感觉更稳定。

拉力大师——牵引力偏向前方，侧滑角增加。后轮上的抓地力降低，更有可能使车辆转向过度，但由于前轮上的抓地力增加，也使车辆的响应速度更快。更大的侧滑角使车辆更宽松，但对转向输入的响应也更灵敏。

问题在于，有成百上千个车轮选项，每个选项都有不同的效果（或根本没有效果）。例如，一个车轮可能比另一个车轮对车辆的侧滑角的影响更大。或者，一个车轮以一种方式影响所有这三个方面，而另一个车轮以相反的方式影响这三个方面。

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