铃木gsx250r，2020款1万公里骑行感受

今日带来车友豪爵铃木gsx250r，2020款1万公里骑行感受，车友写的非常中肯，优缺点并存，来看看这个太3w左右没有对手的神车到底真实骑行感受如何？

首先是2020年5月份提的车车。这车吧其实不用太去关心网上的车评，最好是问下或者亲身骑行过后才能知道这车的真正好与不好。

先说自己的观点 问题一：链条异响，响到无法自拔的那种，遇到有两面墙的那种路，那种链条回声就像在放炮你敢信，我说的没戴头盔听起来～但是对骑行没有影响，影响就是声音大。有钱就直接更换大小牙盘链条，这个在出厂时就是个缺陷，没办法。 问题二：车起步较肉，行驶起来舍得给油的话0到100时速的时候提速感还是挺明显的，就是起步明显肉，载人的话明显更大。这跟车身的整体有关。追求速度就不要拿这个问题做过多议论。不影响骑行，最重要的是这车我不知道骑得有多快，但是帅！安全第一！ 除开这两个问题，目前车辆没有出现过任何大小问题，不管是离合发动机制动等方方面面问题，这个得好评，其次就是轮胎湿滑路段冬天稍有打滑，大家注意遇到一些特殊路段慢行就行啦。 观点一：保养的话，别太勤也别太迟，我是1000公里首保，3000公里2保，5000公里3保，1万公里也就是现在4保，有很多车主比我勤的多，反正这车看个人吧，多加保养也是无害处，加上这车的没有那么脆弱，不会说保养的太迟就会跟你出毛病，但是公里数多了，像1万➕或者大多长途骑行的话，也定期检查零部件的清洗。保养一次不会太多钱非常容易养，我这里大概在300➕上下吧，两瓶机油➕一个滤心。 观点二：这车颜值个人觉得也能够在250排量里数一二了，虽然新车落地3个左右，但是个人觉得颜值不止3个左右的颜值～这车比春风250sr稍微长一点，重一点，这两部车颜值不做过多比较，因为两种车主要打架，各有所爱，对吧。

这里说一下大家也比较关心的座高。 785的亲民座高。 不管你是小姐姐还是小哥哥。 我是185的身高，骑行一切都好。当然仿赛骑久了都会累，这里只说座高非常的贴合大众身高的座高，所以不用太担心你矮了那么一点点啊，很高啊那种，160到185之间都能驾驭吧，只是160左右可能就是稍微半脚左右着地吧，也还好。

这车呢也是异步双缸水冷的，异步的话手把震动偏小，较为舒适，对比春风250好太多。大灯为日行灯LED，大灯卤素，尾灯LED，转向灯卤素，白天也较明显，不用太担心。觉得大灯照明不好可以自己选购回来改装。仪表显示也相对较全面，时间，油耗，公里数，百公里油耗等都有。就是小了点儿，但是看着清晰明了

我第一次做这种观点评测，有些不全，望各位谅解 总结一下： 车辆问题点：除开链条异响，车辆可以说没有明显的优点也没有明显缺点。 1：骑行坐姿相对较舒适 2：速度可以完全满足日常骑行通勤 3：车身灵活，极易操控。压弯也非常不错。 4：异步双缸表现很好，震动小，提速不暴力，但是非常平顺。 5：座高785，满足绝大部分小哥哥小姐姐需求。只要你身高，不高的夸张，不低的夸张～哈哈，基本都能驾驭。 6：极速在141，0到100表现为9.25左右 7：油门离合较为轻松，不累手，很舒适。 8：食用汽油为95号，本人加的95，本人骑行日常通勤油耗为3.2——3.4左右百公里。 9：本车保值率很高，入手后想更换其他车型也能卖个好价钱。实际车况而定。 10：大保养建议1万公里：需要更换的是机油，机油滤芯，火花塞看车辆情况而定不是必要更换，需要检查链条紧固以及清洗，节气门检查清洗。我做的也就是这些，望采纳补充。 11：轮胎和链条更换建议在2万公里更换，其次看实际骑行程度来进行更换。 以上就是总结的一些点，有没到位的还望大家理解补充，我想大家想知道的大概也就这些，如又需要望各位补充噢～希望能帮助车友 其次这车真的不暴力，也不能说肉，是很温柔，超级温柔。

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