摩托车保养笔记

关于GSX250r的保养问题很多小伙伴不知道首保是什么时候？保养该换些什么？这里我来说些我的看法。

一般首保在500公里，以下是厂家建议和自己实际保养的公里数(在实际保养中主要看自己经济实力）厂家建议：首保在700-800公里更换机油机滤，二次保养在3000公里进行更换机油机滤，之后根据使用的机油和时间每3000公里进行更换机油机滤。 每1万到2万公里更换火花塞和空滤。 每1000左右公里清洗润滑链条。实际保养：首保在500公里更换机油机滤，二次保养在 3000公里进行更换机油机滤， 之后每5000公里进行更换机油机滤， 每15000公里更换空滤和火花塞，每2000公里清洗一下链条。

机油保养—

1.机油标号:豪爵铃木使用的机油，级别要求在SF级以上，S后面的字母越往后，机油的级别就越高，油质和润滑效果也越好。机油的标号10W-40、15W-40和10W-30的都可以，足够我国绝大部分地区一年四季的使用了。如果是冬季气温非常低的地方，（还可以使用5W-30或0W-30、0W-40的机油。

2.机油的品牌，像豪爵铃木指定的专用机油，以及其他知名摩托车品牌指定的专用机油，还有各知名机油品牌专门为摩托车配制的，适合摩托车使用的机油都可以，保证油质并按时更换就行了。这里不太推荐咱们这个车型使用雷神或者摩特7100，这两个机油不适合豪爵的机子，他们偏向于暴力驾驶和更换周期短的车还有车主，所以我一般保养都是用的豪爵的专用机油，个人比较爱惜摩托车，所以还是用专用的机油比较好，价格90左右一瓶也不是很贵，两瓶1.2L的机油刚好够用，如果想用其他品牌的机油，也可以用壳牌的，毕竟也是大品牌，而且豪爵的机油也是壳牌代工的。

3.机油加注量:一般正常更换机油2.2升就够用了，也就是两瓶机油，如果更换了机油机滤那就得准备两瓶2.2升的机油，换完机滤要加2.4左右的机油，换完注意观察机油视窗。

4.保养感受:车子骑了很久没保养，就会觉得发动机震动大，骑车老是手麻，尤其是换挡的时候也有明显的卡顿。保养完换完机油机滤之后，换挡明显平顺了许多，骑行的时候也不是非常废手。而且骑行起来会觉得发动机特别的顺畅舒适，发动机的杂音小了很多。

机滤更换——

机滤这个东西可以每次保养更换，也可以两次保养再更换，看个人保养的频率。

机滤对比:机滤这个东西也不是很贵，副厂的十几到几十块钱不等，kn的机滤稍微贵一点大几十到一百多，铃木原厂的机滤网上也就几十块钱，最好买豪爵铃木的原装机滤，毕竟是自己的车嘛，原装靠谱，机滤也可以在换机油的时候自己买专用工具进行更换，动手能力差的兄弟还是建议一定要去维修点进行保养。

保养感受:机滤长时间不更换的话，会导致发动机内部磨损出来的铁屑在机滤里面堵塞，不能让机油充分的对发动机润滑和排热，换完机油滤芯之后油耗明显降低了，提速也比以前有力许多，同时机油流通的更加顺畅，发动机的温度也相对稳定，骑行起来会觉得质感好一点，车辆的抖动明显变小。

链条保养——

骑摩托车要注意对链条的保养，一般洗车店老板都说500公里—1000公里保养一次，如果车一直停在外边，灰尘多，泥水多，那就建议勤保养了，不然链条会生锈，油封损坏造成打结，严重的话骑行途中可能发生链条突然断裂。保养方式可以自己在网上买WD-40或者其他链条保养套装对链条进行保养，也可以去专业的维修点进行保养，也就20左右的价格，有些地方还会免费给你洗车。

保养用品对比:大多数摩托车洗车店或者摩友自己都选择从某宝或者海鲜市场购买车仔的摩托车链条清洗套装就可以了，也有人用赛领的，这两个牌子物美价廉，而且清洗能力可以，后期链条油和蜡选用其一就可以很好的保护链条，但是要注意及时科学的保养。有的车主喜欢用wd–40的，价格稍微高了一些，可能是因为品牌做的比较大，其实效果大差不差，只要肯勤保养。

保养感受:如果链条缺乏保养，就会使得链条生锈了，在骑行的时候就会停到链条咔啦啦的响声，甚至咯噔咯噔的感觉传递出来。咱们就怕链条在骑行中发生断裂，所以还是得勤保养链条。保养完感觉都放心了好多，骑车也舒服，异响消失了，能感觉到发动机动力传输的更加好了，甚至觉得提速也快了。

更换刹车油——

很多骑士不知道什么时候更换刹车油，刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以就需要去更换新的刹车油。刹车油很重要，选择刹车油要注意，如果是不合格的或者质量一般的刹车油，会腐浊刹车油泵的皮塞，那么对刹车效果会有影响，所以如果刹车油需要保养时，最好到4S店去购买正品的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。好的刹车油使用效果很好，还可以延长制动系统的使用时间，以及制动能力。

保养感受：摩托车刹车油用久了会让制动距离变长，感觉有点刹车不灵还带有刺耳的金属摩擦声，不更换刹车油的话会很危险的，所以我更换了刹车油感觉刹车现在非常的灵敏