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2023年头盔推荐：摩托车头盔怎么选、哪个牌子值得推荐，附AGV、SHOEI、SHARK、LS2品牌选购指南
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前言 又到了入夏的季节，很多摩友喜欢在夜晚不戴头盔疯狂的驾驶着各种改装风格的山寨JOG飞驰在大街小巷……如果你一直这么喜欢“裸奔”，我想问你能侥幸几次？  骑摩托车戴头盔的重要性 “汽车是铁包肉，摩托车是肉包铁”，每年摩托车交通事故致死人数占交通意外死亡人数多达50%以上。如果摩友没有戴头盔遭受到致命的头部创伤，剧烈的撞击会直接冲击你的头骨导致颅脑损伤，而且是不可逆的 头盔的功能在于事故发生时，头盔内部柔软的泡沫隔套可以最大程度的吸收冲击力，同时避免飞溅而来的异物碎石，从而减轻伤害甚至挽救骑士的生命，是最重要的骑行安全装备。如果没有头盔，不敢想象以下事故后的脑袋▽  文章篇幅长，较为全面的包含了摩托车头盔的干货知识，对于怕踩雷不怕费钱的小伙伴可以直接豪掷千金参考如下两款摩托车头盔AVA | 闪电 | 高性价比 SHOEI | X14 | 专业赛道盔 一、摩托车头盔种类有哪些半盔：罩着天灵盖，忽略了下巴和后脑部防护3/4盔：又叫哈雷盔，下巴没有防护全盔：全脸型头盔全头部保护，如下三小分类 半盔、3/4盔、全盔越野盔：加强下颌保护，前额加帽沿，无护目镜拉力盔：与越野盔相似，配备头盔镜片揭面盔：面罩可掀起或合上 越野盔、拉力盔、揭面盔防护性能：全盔 ＞ 3/4盔 ＞ 半盔二、如何挑选摩托车头盔挑选摩托车头盔可以根据头盔的结构来进行选择，摩托车头盔主要是由「外壳、缓冲层、内衬、护目镜、佩戴装置」组成，确保其安全性能的前提下通过试佩戴选出合适的盔型。 1）外壳材质 保护头部的第一道防线，是头盔的主体结构，与缓冲层共同起到分散冲击力的作用，常见的外壳材质有如下三种 ABS复合材料：耐强度和刚性不足玻璃纤维（fro）：耐压、抗冲击性优于ABS碳纤维（CF）：强度大、密度小、耐高温腐蚀重量大小：ABS ＞ 玻璃纤维 ＞ 碳纤维 防护能力依次：ABS ＜ 玻璃纤维 ＜ 碳纤维 2）缓冲层 缓冲层的主要功能就是吸收外来的冲击力，其厚度、材质优劣决定了缓冲能力，有如下两种材质 EPS：可发性聚苯乙烯，每平方米含有数百万个独立密闭气泡，吸水性小、保温好、质量轻、机械强EPP：发泡聚苯乙烯，环保新型抗压缓冲隔热材料，韧性好、价格高总结：EPS和EPP均为减震材料，当受到冲击时，材料中的高密度气泡会像气囊一样起到缓冲作用，通过按压可以测试，反弹越慢其抗震性能越好  3）内衬 内衬是为了使用户佩戴更加舒服，包含衬垫、耳垫，有一定的减震功能，当前内衬设计通常为可拆卸式，日后清洗更加方便，另外有些内衬会设置眼镜/蓝牙卡槽设计，更加人性化，内衬面料主要有如下几种 纤维针织面料：透气、干爽、不缩水皮质：质感高级、需要保养磨毛织物：绒面丰盈、手感柔软舒适 4）护目镜 镜片的主要作用就是保护骑手的眼睛和脸部同时不干扰其视野，头盔镜片通常有两种构造，单镜片和双镜片，双镜片多出的内置墨镜可以更大程度上降低白天的强光反射，镜片材质通常为聚碳酸酯PC材质 聚碳酸酯比普通ABS树脂材质具有更好的耐热性和耐冲击性，此外要经过严格的测试，并具有低屈光度、低散光度和高透光性能  5）佩戴装置 头盔错误的佩戴方式等于白戴，主要有以下两种拉带扣具 卡扣式：可以快速穿脱，使用更加便捷双D扣：牢固可靠，防滑落和防断裂拉带扣具除了卡扣式和双D扣，此外还有贴布式、环扣式等，双D扣被认为是目前最安全的收紧系统  【根据头型选盔型】 来自不同地区、不同人种具有不同的头型，挑选出符合头型的盔型佩戴起来才能更加舒适安全。部分欧洲品牌为了打入亚洲市场会有专门为亚洲人设计的款型。 亚洲头型：圆脸大头，主选品牌如日本的Shoei/Arai/马鲁申、广东的LS2、台湾的瑞狮等。欧洲头型：长脸尖头，主选意大利的Agv/Nolan、法国的Shark、美国的Bell等。 亚洲头型 欧美头型【试戴小技巧】 购买头盔前要了解头围尺寸，购买后通过试佩戴看是否合适 购买前：软尺绕头一周看头围尺寸，再选择相应码数试佩戴：左右摇头头盔不晃动，咬紧牙关太阳穴不顶到头盔三、摩托车头盔认证各国对头盔的安全有不同的认证标准，如英国的SHARP、美国的SNELL/DOT、欧洲的ECE、日本的JIS、中国的3C、国际摩联的FRHPhe 3C（☆☆☆）：GB811-2010摩托车乘员头盔标准，国内强制性执行标准SHARP（☆☆☆☆）：英国非盈利组织，对于冲击测试有着复杂而严格的标准，最高等级5星，最低1星SNELL（☆☆☆☆）：美国非营利性组织创建，可以根据不同用途的头盔进行不同的测试标准DOT（☆☆☆）：美国交通运输部公路交通安全管理局制定的，分为A、B、C三个等级，其中A级标准最高，经过严格的穿透测试ECE（☆☆☆☆）：联合国欧洲经济委员会汽车法规，是欧盟国家的强制性执行标准JIS（☆☆☆☆）：日本工业标准调查会制定，拥有两种规格测试，是其国家级标准中最为重要的标准FRHPhe（☆☆☆☆☆）国际摩托车运动联合会赛车认证，目前全球最权威的标准，每个型号尺码独立检测四、各类型高性价比头盔推荐通过头盔结构、盔型及安全认证三方面讲解，可以对头盔的选择有一个全面的认识，最后结合个人预算来选择，以下介绍了几款不同类型的头盔供参考 — / 全盔推荐 / —600元以内 【LS2】FF370 揭面盔（广东） LS2的产品功能齐全，以其高性价比的优势在国际市场中占有一席之地，是国产品牌中的佼佼者，产品分为FF开头的全盔/揭面盔、OF开头的半盔、MX开头的越野盔 FF370这款经过SHARP 4星认证足可证明其头盔质量和安全性能，内衬可拆卸式清洗，附带蓝牙耳机槽和眼镜槽，最为重要的是，符合中国人头型  【瑞狮】811 全盔（台湾） 台湾省最大的头盔生产厂家，国内市面上流通的大多为瑞狮的中端产品，这款811轻量型头盔主打可拆卸式内衬提升内衬卫生与使用质量，全方位通风系统，镜片可快拆设计 简约流线的欧风外型搭载高阶帽款经典造型，好看的买不起、买得起的不好看就不再是借口了，日常售价不足500元非常适合新入门摩友  600-1000元【SOL】68S 全盔（台湾） SOL创立于台湾，以代工生产起家，其头盔产品种类丰富，其研发的保丽龙模具专门迎合亚洲头型的使用者 68S独角兽的版画涂装吸睛无数，高清透明镜片、全方位通风设计、COOLMAX布料以及可调节LED灯设置的头盔尾部，此外还有牢固可靠的双D扣，这款经过3C认证和DOT测试  【HJC】CSR3 全盔（韩国） HJC头盔的销量有目共睹，其产品经过严格的撞击、碰撞试验，涉猎于各大摩托车赛事、自行车赛事和滑雪赛事等 CSR3具有眼镜和蓝牙预留槽，可拆卸式内衬和护耳，双D扣设置，产品经过3C和DOT认证  1000-2000元【SHARK】D-SKWAL2 全盔（法国） SHARK凭借外型上的自我风格和高性能的设计逐渐现身在各大摩托车赛事中，其研发部门致力于各种赛事极端情况如高速、热度、湿度的数据收集来优化头盔技术 D-SKWAL2采用双镜片、双D扣设计，支持眼镜预留和蓝牙槽，低速通风系统可以更好的提供行车中的空气流动性和稳定性，产品经过了3C和SHARP 4星认证，安全性能大可放心  【AGV】K3 全盔（意大利） 有罗西光环的照耀，玩摩托车的人肯定对AGV 都不陌生吧，这款K3适合亚洲头型的高清大视野全盔，盔体外壳采用ABS工程材料，嘴部、头顶、尾翼有多个通风道设置，安全双D扣设置，人性化预留了眼镜和蓝牙槽，此外还有可拆卸清洗护耳/内衬/下巴罩设计，AGV既为意大利品牌，自然保留了意大利的优秀做工  2000元以上【SHOEI】Z7 全盔（日本） SHOEI的头盔在专业级别市场份额中占据领先地位，是最好的摩托车头盔品牌之一，有专为亚洲人设计的盔型，Z7这款偏亚洲头型并且符合中国国家标准，正经的往下介绍下 外壳：玻纤+碳纤复合材质的壳体结构成就了Z系列概念之一的“小巧”性内衬：3D全方位固定内衬Type IV柔软触感的抓绒面料混合吸湿性良好的先进材料达到了快乐骑行所必要的佩戴舒适感镜片：优化了镜片开闭系统达到顺利开闭并且提高闭合时的密闭性，此外新开发的CWR-1镜片可以根据部位选择到最佳曲率和厚度，提供更清晰的视野双D扣：最为安全的锁紧系统，责任中间最轻的EQRS：紧急情况下可快速摘除骑手头盔值得一提的是这款全方位的通风系统可以高效排出热气提升舒适感，而气动造型又能将发生风噪声本身抑制到最低限，避免由于噪声带来骑行时的疲劳  【SHOIE】X14 全盔（日本） X和GT-Air、RYD、Z同为SHOIE的四大系列之一，X14获得了Snell M2015认证，此外还有3C、JIS认证，X系列采用AIM+材质，可以增强头盔的刚性和弹性，同时达到较低的质量 X14夸张的尾翼迷住了多少摩友，尤其与马奎斯同款的红蚂蚁是多少人的梦想，不多介绍，总之是专业比赛级别的赛道盔，废话不多说，主角登场  【AGV】K5S 全盔（意大利） 顶级的摩托竞赛MotoGP中不难看到AGV的身影，意大利职业车手九冠王罗西一次又一次佩戴AGV头盔上台领奖的画面依旧清晰，可以说AGV就是行业的标杆 K5S采用双镜片设计，防雾贴经过标准化处理保证视野的清晰，嘴部/头顶/尾翼有着全方位的通风系统，双D扣同时支持眼睛预留槽，与VELOCE S系列同为AGV系列中性价比较高的系列  【AVA】闪电 全盔（中国） AVA的这款闪电保护生命的同时，也是骑士的颜值担当，轻量化设计避免颈部压力 采用瑞典MIPS头颅仿生保护系统可以有效减少脑部的震荡，内衬采用美国COOLMAX材质具有吸湿排汗速干的特点，高性能通风系统使冷热循环更高效，产品经过DOT和3C认证  — / 3/4盔推荐 / —3/4盔也称为Open Face，具有广阔的视野和开放感，相比较全盔，安全性能差一些，但仍有相当一部分盔型还是适合高速行车时佩戴的 【坦克】T597 （德国） 认证：3C作为坦克旗下的四分之三旗舰盔型的T597，采取了轻量化设计，对于空气力学的追求是这款一个亮点，顶部有开关通风孔形成风循环除雾系统 双镜片设计、快插式卡扣、可拆卸式内衬、支持眼睛预留槽等贴心化设计，佩戴感非常舒适且适合长途骑车  【LS2】 OF599 个性复古风（广东） 认证：3C、ECELS2这款采用坚固的复合材质盔体和可拆卸式的内衬设计，非常经典的小型3/4头盔，快插式搭扣、内置可开关墨镜片非常适合代步时使用  半盔推荐 / —无法有效的保护面部，是头盔中最鸡肋的产品，适用于低速行驶或轮滑使用， 【野马YEMA】 352S（中国） 经过3C认证，极具复古感的设计，搭配一副墨镜妥妥的回头率，但是记住低速行驶，一旦摔跤，下巴可不一定保得住  【TORC】 T55（美国） 同样经过3C认证的欧美复古风头盔，不同于野马352S的是头盔具有内置茶色小墨镜，尺码可选、内衬可拆卸  五、该怎样保养自己的头盔当你肆无忌惮的贴地飞行时，脸部的油脂、头发的汗水、空气中的灰尘也在侵虐你的头盔，该怎样保养自己的头盔呢？ 日常使用的头盔有光滑的漆面和磨砂感的哑光款，哑光面不必过多日常保养，光滑漆面需要进行上蜡保养，可以掩盖表面划痕避免灰尘附着在漆面，同时雨天可形成泼水效果更耐脏 漆面保养方式：滴几滴液态蜡在漆面，数分钟后液态蜡呈半干状态，用干燥de吸水棉布将蜡痕推净即可，固态蜡同理 镜片的养护方式与漆面相同，镜片属于橡胶化合物，用液态蜡处理后的镜片不易产生水膜，雨天骑行更安全 头盔皮革养护：日常生活中皮质制品都需要养护，如皮鞋、皮手套等，头盔内衬中使用皮革材质的话同样需要保养，用棉布沾上皮革养护剂擦拭皮革即可，达到润滑的效果，皮革养护剂注意是否与头盔同色，避免被染色情况 写在结尾骑摩托车戴头盔法律规定 《道路交通安全法》第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔在此，再次提醒广大摩托车爱好者，骑行时一定要佩戴合格的安全头盔，更重要的是，不要让开宝马的同学认出来！ 最后感谢看完我的废话，如果你觉得文章对你有用的话欢迎点赞+收藏！ |
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