金属带式CVT的钢带轴向偏移分析

H

uang

H

ong

cheng

[

摘要

]

本文首先对金属带式无级变速器

CV

T

(

Con

tinou

sly

V

ariab

le

T

ran

s

m

issi

on

)

的钢带轴向偏移现象进

行描述及产生原因进行分析

,

并用数值求解的方法计算金属钢带式无级变速器变速过程中传动钢带的轴向

偏移的大小

。本文还比较了两种计算轴向偏移的方法的精度

,

同时提出了减少钢带轴向偏移的几种方法

,

为

金属带式无级变速器的设计打下理论基础

。

[

Abstract

]

T

he

article

describes

the

phenom

enon

of

m

isalignm

en

t

of

the

m

etal

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ing

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(

CV

T

)

,

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m

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T

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m

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m

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.

T

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m

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to

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late

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m

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,

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t

.

T

h

is

article

gives

u

s

the

theo

ry

foundati

on

of

design

ing

CV

T

.

  关键词

:

金属带式无级变速器

CV

T

 钢带 轴向偏移

Key

w

o

rds

:

con

tinuou

sly

variab

le

tran

s

m

issi

on

(

CV

T

)

m

etal

belt

ax

ial

m

isalignm

en

t

中图分类号

:

TH

132

.

3

+

1

文献标识码

:

B

  无级变速传动作为汽车理想的传动系统

,

自汽车

涎

生以来一直是人们追求的目标

。

无级变速传动

(

Con

tinuou

sly

V

ariab

le

T

ran

s

m

issi

on

,

简称为

CV

T

)

具有普通有级变速传动无法相比的优点

,

它可以控制

汽车发动机始终运行在最佳目标运行区

,

显著提高汽

车的经济性

,

改善汽车的动力性

,

既减少了汽车的换档

冲击

,

也减轻驾驶员的劳动强度

。

金属带式无级变速器钢带的轴向偏移是

CV

T

特

定变速方式的必然结果

,

早期的研究均忽略了这一现

象

。

随着研究和应用的逐步深入

,

人们发现钢带的轴向

偏移会导致钢带与带轮的相互滑移和附加磨损

,

消耗

额外能量

,

这将直接影响

CV

T

传动的性能和传动效

率

。

本文采用数值求解的方法计算钢带式无级变速器

变速过程中传动钢带的轴向偏移的大小

,

比较了两种

计算轴向偏移的方法的精度

,

同时提出了减少钢带轴

向偏移的几种方法

,

为金属带式无级变速器的设计打

下了理论基础

。

1

 金属带式

CVT

的钢带轴向偏移现象

图

1

为金属带式无级变速器的钢带轴向偏移计

算简图

,

当主动端可动锥轮轴向移动

2

C

p

,

从动端可

动锥轮同向轴向移动

2

C

s

时

,

钢带中心线主

、

从动

端分别同向移动

C

p

和

C

s

,

C

p

和

C

s

不一定相等因此

产生了钢带的偏移

。钢带的轴向偏移会导致带与带

轮的附加磨损

,

消耗额外能量

,

这将直接影响

CV

T

传动的性能和传动效率

,

因此有必要对

CV

T

传动

钢带的轴向偏移进行深入研究

。

2

 金属带式无级变速器的钢带轴向偏

移的计算及两种计算方法的计算精度比

较

2

.

1

 金属带式无级变速器的钢带轴向偏移计算中

的基本几何关系

基本几何关系的推导基于如下的假设

:

(

1

)

由于钢带的弹性模量较大

,

因此忽略钢带

—

3

4

—

4

󰃗

2001

传动技术