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重磅！ 厦门人心心念念的地铁6号线 近日连续曝出多个进展！ 进展一 ▼ 厦门市轨道交通6号线 集美至同安段工程 环境影响评价文件 在厦门地铁官网进行报批前公示
根据《厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程环境影响报告书》（报批前公示稿件），厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程，包含两个区段，嘉庚体育馆站至同翔高新城站段（简称嘉同段）和华侨大学站（不含）至滨海西大道站段（简称华滨段）。
01.嘉同段 南起嘉庚体育馆站，北至同翔高新城站，线路全长26.34公里，设站15座，分别为嘉庚体育馆站、侨英路站、美峰站、洪塘头站、潘涂站、官浔站、智谷云谷站、后吴站、西湖村站、第三医院站、新民站、古溪站、小西门站、同安一中站、同翔高新城站。 全长26.2公里，均采用地下方式敷设，设站15座，新建1段1场，分别为寨阳车辆段、洪塘头停车场，新建1座新民主变电所。 采用全自动运行系统，车辆采用B型车6辆编组，最高运行速度100公里/小时，初期配车26列。同步实施停车场及车辆段上盖开发先行工程及华滨段嘉庚体育馆站土建工程。
02.华滨段 起点为华侨大学站（不含），沿集美大道——乐海路——滨海西大道布设，终点为滨海西大道站，线路全长4.33公里，设车站3座，分别为孙厝站、嘉庚体育馆站、滨海西大道站。全长4.5公里，均采用地下方式敷设，新建停车场1座。
据悉，该项目采用全自动运行系统，车辆采用B型车，初、近期采用4辆编组、远期采用6辆编组，最高运行速度80公里/小时，初期配车3列。同步实施停车场上盖开发先行工程。 据悉，厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程总工期为60个月。需要注意的是，《厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程环境影响报告书》为现阶段环评成果，工程最终线站位方案及有关数据以厦门市相关行政审批部门批复为准。 进展二 ▼ 6号线集美至同安段 (华侨大学至滨海西大道) 工程施工图审查招标公告近日发布！
进展三 ▼ 6号线集美至同安段可行性研究报告获批 总投资超371亿元！ 3月22日，市发改委公布《厦门市发展和改革委员会关于厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程可行性研究报告的批复》。后续厦门地铁6号线工程（9号线一期）取得用地审批、建设工程许可证等相关手续后，即可全面开工。经审核，本项目总投资估算3713037万元。
不止地铁6号线让人期待值爆表 地铁3号线也传来了捷报！ PART 01 厦门地铁3号线南延段 最新消息 厦门地铁3号线南延段工程 上李新村站也在近日顺利开钻 成为全线首个开钻站点 ▼ 据厦门广电消息：近日，厦门轨道交通3号线南延段工程二工区，上李新村站桩机开始首根桩基施工，标志着3号线南延段项目车站主体围护施工已正式拉开帷幕。
据了解，上李新村站是厦门轨道交通3号线南延段工程的第五座车站，设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口，沿龙虎山路南北向设置。
此外，3号线南延段的 其他几个站点近期都将 陆续开始进行主体维护结构施工 目前—— 曾厝垵站在进行绿化迁改和管线迁改 厦大白城站准备开始绿化迁改和交通疏解 厦大南门站正在进行前期管线调查工作 沙坡尾站目前在做临时建设
线路建成后将极大缓解 厦门本岛西南沿岸旅游、通勤交通压力 这一工程项目于1月4日开工 计划建设工期4年
3号线南延段全长8.5km，为既有3号线（火车站至蔡厝段）的延伸线。该线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站。 PART 02 厦门地铁其他路线建设 同步推进 据媒体报道，3月初，“投资厦门”（厦门招商办官网）曾发布了一份关于翔安新城的规划发展方向和招商信息，其中就包括了厦门的轨道交通线路规划。 本次新公布的线路包括5号线，7号线，8号线，11号线和T3线，并且释放了11条地铁线信息。
远景规划 新增线路一览 地铁4号线 地铁4号线在建，全长72km，设站18座。软三东至翔安机场段为快线，长45公里，设站12座，2017年2月开工。 除机场段外，已基本完成土建工程，正同步开展铺轨施工，逐步转入机电施工，计划翔安机场通航前半年（2026年6月）建成。 地铁5号线 为快线，起于岛内湖里万达板块，在3号线跨海隧道以南跨海，接入翔安南部新城板块，穿越新店，马巷和同安老城板块，终到规划中的同安站。 地铁6号线 地铁6号线林埭西至华侨大学段和角美段长29公里，设站20座，厦门段（林埭西至华侨大学站）和漳州段（角美延伸段）已于2019年12月底同步开工，计划2025年建成。
地铁7号线 起于岛内厦大板块，环岛穿越岛内中山路，滨南，滨北，东渡，老湖里和高崎板块。跨海后穿越新店和马巷板块。 地铁8号线 根据规划线路，8号线起于会展中心板块，穿越前埔，湖里万达，江头，滨北，东渡板块。跨海经过海沧生活区和嵩屿板块后进入漳州角美。 地铁11号线 起于翔安南部新城板块，穿越新店，马巷板块，在马巷板块分为两条支线分别终到同安滨海新城板块和规划的翔安站。 T3线 起点位于杏林桥头板块，终到灌口板块，途径杏北板块。（该路线命名的方式与其它地铁线路不同，有网友爆料称：这里的T也许是Tram有轨电车的缩写，换言之，T3线或许是未来厦门有轨电车中规划的一环。）
提醒各位 以上地铁部分路线目前仅在规划阶段 所有信息还是以官方为准哦！ PART 03 厦门又有一批项目即将完工 快来一起看看~ 翔安大桥跨海段加速伸展 4月4日下午 翔安大桥（厦门第二东通道） A3标段海中区H30预制盖梁完成吊装 至此，A3标海中区下部结构全面完工 该标海中区桥梁施工进入收尾阶段 即将与浅滩区现浇箱梁完成合龙
中交一航局 供图 翔安大桥是我市第七条进出岛通道，全长约12千米，跨海桥梁（海中区）长约4.5千米。此次吊装的H30预制盖梁即桥梁墩帽，是设置在桥墩顶部的横梁，此次吊装工作顺利完工，海中区下部结构施工圆满收官，项目距离全线完工更近了一步。 福厦高铁厦门段 进岛联络线上行线架梁工作完工 近日 福社隧道口附近 福厦高铁厦门段进岛联络线上行线特大桥 最后一孔箱梁在架桥机上完成装载
至此 福厦高铁厦门段 进岛联络线上行线架梁工作正式完工
在桥梁一侧，福厦高铁厦门段主线已连接成片，线下工程完成量近90%，其中，基础填筑等路基部分施工已完成设计总量的98.9%，现已接近收尾阶段。待线下工程全面完工，项目将进入无砟轨道铺设环节，全线预计2023年建成通车，届时，厦门、福州两城通行时间将有望缩短至50分钟。 厦门北高铁站房核心区候车层 已完成主体结构封顶 作为福厦高铁沿线重要站点 厦门北高铁站房 计划与福厦高铁同步建成投用 项目现阶段正处于建设攻坚期
据了解，站房核心区占地约3000平方米候车层已完成主体结构封顶，预计今年6月底，项目主体结构将全面封顶，转入钢结构施工阶段。 翔安机场高速公路 力争明年春节前基本建成 目前翔安机场高速公路（沈海高速-翔安南路）工程项目C1标段建设项目的主线桥梁已基本完成主体施工，雏形初显。而项目的控制性工程——内厝互通预计5月初完工。 据了解，翔安机场高速公路（沈海高速-翔安南路），属于福建省高速公路网“六纵十横”中的三纵，项目不仅能够有效完善现有路网结构，适应翔安区交通快速增长需求，还将促进厦漳泉区域经济发展和城市联盟的进一步加强。 溪东路工程B标段高架桥 全线合龙贯通 3月31日，省市重点工程-溪东路（翔安南路-机场快速路段）工程B标段溪东特大桥完成最后一联箱梁混凝土浇筑，意味着全长6.05公里的溪东路（翔安南路-机场快速路段）工程高架桥全线合龙贯通。
溪东路（翔安南路-机场快速路段）工程是翔安莲河片区连接大嶝岛新机场的第三条重要通道，分为A、B标段，其中B标段路线总长约3.55公里，包含主线溪东特大桥、高架桥上下行进出口C、D匝道斜坡桥、大嶝高架桥、蟳窟互通立交A、B匝道高架桥。该工程B标段预计于今年7月全面完工。 海沧滨湖路预计7月具备通车条件 近日，滨湖路（CBD段）道路建设迎来新进展：两处交叉路口分别进行衔接路段及地下综合管廊建设，预计今年7月份滨湖路全线将具备通车条件，结束多年“断头路”的历史。
施工现场，厦门晚报记者 李晓辉 摄 据了解，正在建设的滨湖路（CBD段）道路，是海沧区重要交通干道滨湖路的延伸段。工程位于海沧CBD，起于海沧湖南桥，终于海沧湖北桥，路线全长1.16公里，双向六车道。
未来，市民从海沧大桥进入海沧，前往嵩屿码头或体育中心方向，经滨湖路可避开海沧大道，减少海沧大道、马青路的交通压力，从海沧湖南桥到北桥，可缩短近10分钟车程。 期待这些交通项目尽早完工 厦门人出行便利度 将大大大升级！ 来源：最爱大厦门、厦门日报、厦门地铁、厦门广电、投资厦门、TOD研究所、网络 更多最新消息获取 【厦门便民网】微信公众号回复关键词即可： 发送【落户】查全落户指南、加群交流 发送【积分入学】查入学政策和攻略、加群交流 发送【划片】查看厦门小学中学最新划片 发送【派出所】查看厦门各区派出所地址电话 发送【保障房】查保障房申请指南 发送【市民卡】查看市民卡办理指南 点分享 点点赞 |
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