飞机尾流涡旋的速度模型分析

飞机尾流涡旋的速度模型分析

朱代武

【期刊名称】

《中国民航飞行学院学报》

【年

(

卷

),

期】

2005(016)006

【摘

要】

为了避免在起飞和着陆过程中遇到危险尾流

,

空中交通管理规则中规定了

安全尾流间隔

.

本文基于独立的涡旋原理

,

依据空气动力学原理和基本的统计学基础

建立了尾流强度和尾流速度模型

,

反映了尾流从产生到衰退的整个生存周期

,

研究了

飞机重量、涡旋几何范围和尾流的生存时限等影响参数

.

提出了尾流速度在机翼翼

尖处的最大速度约

19 m/s,

尾流涡旋的最大生存时限在

2 min

左右

,

尾流涡旋强度

随时间变化而减弱

,

涡旋半径随时间变化而增大

.

研究表明

,

尾流涡旋将产生大量的旋

转力矩和垂直移动

,

甚至在当前规定的间隔中

,

由飞机产生的涡旋力矩也使飞行员操

纵飞机变得困难

.

【总页数】

4

页

(P17-20)

【作

者】

朱代武

【作者单位】

民航飞行技术与飞行安全科研基地

,

四川

,

广汉

,618307

【正文语种】

中

文

【中图分类】

V355.1

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