802马力1430牛米性能怪兽，奔驰AMG S63 E Performance实拍图发布

提到奔驰S级，你首先想到的应该都是成熟，稳重，大气的豪华车标杆，但在全新一代奔驰S级产品序列中，奔驰AMG S63 E Performance通过电动机的应用调教出了非常夸张的性能参数，让这一台时刻以稳重示人的车型展示出了惊人的暴力属性。

在外观方面，新车当然以普通版本S级为基础打造，前脸部分换装了特殊的AMG大嘴格栅，奔驰大标引出的纵向黑色条幅中网填充，外圈有着粗壮的装饰条包裹，其实整体的效果多少有一些像老款奔驰E级。但细节方面标准的S级大灯组造型，前保险杠部复杂的多段式镂空装饰还是显示出不错的战斗感。

在车身侧面，新车当然以标准轴距S级为基础打造，仍旧修长的车身加上大尺寸轻量化AMG轮毂，金色刹车卡钳，打孔刹车盘，A柱下方的V8 Biturbo标签等元素，配合本就更加时尚的隐藏式车门把手等细节，显得更加的年轻运动。在车尾部分S63字母标签有一个醒目的红色边框，显示了强劲的性能。而扁平的三角形尾灯中央由贯穿式镀铬条连接，倒是没有和普通版本有明显的差异，并没有盲目的熏黑处理。后保险杠部分标志性的方形双边四出排气则显示了顶级性能车的身份。

在内饰部分，新车也是相对低调的。基本上延续了豪华为主的设计理念，只是在方向盘处加入了39点钟翻毛皮材质和随处可见的碳纤维装饰覆盖，翻毛皮车顶当然也不会缺席，但座椅没有考虑多少运动气息，依旧是奔驰S级宽大舒适的表现，不过随处可见的AMG标签及苹果树徽章还是提醒着驾驶者特殊的身份。

在动力方面则来到了新车最大的重点，该车与上一代一样搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率612马力，最大扭矩900牛米，已经足够的强劲，但在此基础之上E Performance标签为新车增加了更加疯狂的电动机额外输出190马力性能，综合输出功率可达802马力，综合扭矩达到了恐怖的1430牛米，在9AT变速箱和四驱系统的加持之下，百公里加速仅用3.3秒，这对于一台大型旗舰轿车来讲已经有着相当疯狂的表现，瞬间超过了所有的主要竞争对手。

当然，匹配的是13.1kwh锂电池组，纯电续航里程仅为36km，显然这并非该车的主要诉求，而是提供了性能提升的基础。同时，毕竟是一款以豪华行政为主的轿车，新车提供了丰富的驾驶模式可供选择，其中舒适模式与传统的混动车型一样提供了响应迅速而又充沛的动力系统，运动+模式下才会展现出暴力的性能。同时诸如后轮转向系统等配置也不会缺席，尺寸虽大，但提供了不错的操控体验。未来能有怎样的表现，能否引进国内，非常值得期待。