Fox前叉全阵容指南

在极限运动的传承方面，很少有人能与同时拥有摩托车、全地形汽车和自行车产品线的美国加州避震制造商Fox相媲美，Fox自2001年以来一直致力于提供尖端山地自行车避震前叉，并且没有任何放缓的迹象，如今更是与主要竞争对手RockShox展开了一场创新之战。

让我们来看看最新一批的Fox前叉及其应用和差异，为你讲解每一款Fox避震前叉以及关键技术。

Fox避震前叉等级结构解释

Fox的MTB前叉系列根据性能和预算分为以下几个级别：

Fox工厂系列

Fox Performance Elite

Fox Performance

Fox Rhythm

Fox 电助力

Fox工厂系列（Fox Factory Series）

Fox的Factory系列是所有产品中的佼佼者，提供最高水平的性能。Fox Factory前叉采用金色Kashima涂层内管，配备GRIP 2或FIT 4阻尼。它们还可与较新的GRIP X2或GRIP X阻尼一起使用，均有Float EVOL空气弹簧。

36、38和40型号还配有按钮式泄压钮。

Fox Factory前叉最常见于价格为4,500英镑/4,500美元的顶级规格山地车上。

Fox Performance Elite

Performance Elite是Fox的次顶级产品，拥有与旗舰系列相同的GRIP 2/FIT 4或GRIP X阻尼和Float EVOL空气弹簧。

他们的底筒也是一样的，唯一的区别也就是金色的Kashima涂层内管被换成了黑色阳极氧化内管。

Fox Performance

Performance是Fox的入门级零售产品，不搭载在整车上，与更高级的产品拥有相同的底筒和空气弹簧，但使用不太复杂的GRIP阻尼。

内管经过黑色阳极氧化处理，泄压钮必须单独购买并进行改装（仅适用于36、38和40型号）。

Fox Rhythm

Fox Rhythm前叉仅与整车搭配销售，无法单独购买。

这些叉子的设计充分考虑了性价比，使用可调性较小的FIT阻尼，并具有较重的底筒，该底筒由更实惠的铝合金制成。

Fox Step-Cast

Fox的Step-Cast前叉属于32和34系列，旨在减轻重量。这些前叉比标准型号更窄，并且采用阶梯式设计，允许下部中空，适合希望对重量锱铢必较的车手。

它们通常用于XC车和一些轻型林道车上。

Fox电助力

Fox还针对特殊的电助力提供34、36和38版本。这些前叉看起来与非电助力车前叉相同，但在看不到的地方存在一些差异。

Fox的E-Optimized前叉采用定制阻尼调校和渐进式空气弹簧，可最大程度地提高较重系统的牵引力。

34和36还配备了增强型CSU（叉冠、舵管等）组件，以提高其刚度和强度。E-Tuned 38则只进行了内部升级，因为Fox声称它的标准外观已经足够坚固。

Fox避震前叉型号解释

Fox的避震前叉系列由五种主要型号组成，以内管直径命名，涵盖从XC到耐力赛和DH的所有行程范围。

Fox 32

预期用途：XC

行程：100mm

阻尼：GRIP

轮径：29英寸

Fox 32是一款XC性价比选项的主力型号，在29er专用底筒中提供100mm的行程。它是Performance系列级别的产品，带有三档位GRIP阻尼。

Fox 32 Step-Cast

预期用途：XC

行程：100mm

阻尼：GRIP、GRIP SL

轮径：29英寸

Fox 32 Step-Cast于2024年4月进行了全面升级更新，采用了反向叉桥和新的阻尼。具有100mm的行程，适用于XC竞赛，特别是XC马拉松赛事。

Fox表示，这款前叉也是有史以来最轻的XC前叉，部分原因在于反向叉桥设计减少了不少重量。

Fox 34

预期用途：林道

行程：130或140mm

阻尼：GRIP、GRIP X、GRIP SL

轮径：29英寸

Fox 34是一款多功能林道前叉，设计轻巧且可调节，具有足够的刚度和支撑性，可以应对林道越野可能遇到的任何问题。

该前叉提供130或140mm的行程，并提供三种型号：Factory、Performance Elite和Performance，全都只有29英寸版本。

Fox 34 Step-Cast

预期用途：XC

行程：100或120mm

阻尼：GRIP、GRIP SL

轮径：29英寸

Fox 34 Step-Cast专为现代超级XC竞赛而设计。与32 Step-Cast一样，它采用精简的29er专用底筒，可最大程度地减轻重量。

34 Step-Cast Factory提供100或120mm行程和GRIP SL三档位阻尼。

Fox 36

预期用途：全地形

行程：150或160mm

阻尼：GRIP 2、GRIP X

轮径：27.5英寸和29英寸

Fox 36弥补了林道和耐力赛之间的差距。提供150或160mm的行程，并有压力释放阀，以最大限度地提高其在大下坡时的性能。

Fox 36 Factory可选择GRIP 2和GRIP X阻尼。另外还有Fox 36 Performance Elite，配备GRIP X阻尼。两种型号均提供150或160mm行程、27.5英寸和29英寸轮径选项。

Fox 38

预期用途：耐力赛

行程：160、170或180mm

阻尼：GRIP 2、GRIP、GRIP X2

轮径：27.5英寸和29英寸

Fox 38是一款坚固的耐力赛前叉，专为最崎岖的耐力赛和最崎岖的自行车公园赛道而设计。Fox 38专为实现最佳性能而设计，配有压力释放阀，并且是仅有配备可调GRIP 2阻尼的型号（Factory和Performance Elite版本）。

旗舰产品Fox 38 Factory提供160、170或180mm行程、27.5英寸和29英寸轮径选项。拥有GRIP X2阻尼和压力释放阀。

Fox 38 Performance Elite与Fox 38 Factory具有相同的底筒（除了Kashima内管不一致），但都配备GRIP 2阻尼，并且都可提供170mm行程和支持27.5英寸和29英寸轮径轮组。

入门级Fox 38 Performance的也均支持27.5英寸和29英寸轮径，行程均为170mm。它具有更简单的三档位GRIP阻尼，并与可改装的压力释放阀升级套件兼容。

Fox 40

预期用途：DH

行程：203mm

阻尼：GRIP X2

轮径：27.5英寸和29英寸

Fox 40有双叉肩，专为世界上最快的DH车手而设计。它拥有203mm的超大行程，适用于27.5英寸和29英寸轮径速降自行车。

它专为终极性能而设计，只有Fox 40 Factory版本单独销售。它配备了GRIP X2阻尼、Kashima内管和压力释放阀。

Fox避震叉技术

Kashima内管涂层

Kashima是所有Fox Factory系列前叉上使用的内管涂层的名称。据称，该涂层可以减少前叉移动时的摩擦和磨损，从而提高灵敏度和牵引力。

Fox阻尼释义

Fox的阻尼系列一直有点令人困惑，有GRIP 2、FIT 4、FIT等选项可供选择。这些阻尼提供多种压缩和回弹调节。

GRIP 2：最大可调节性、高低速压缩和回弹。

FIT 4：三档位（打开、中等、硬朗）压缩，附加低速压缩调节，低速回弹。

GRIP：三档位（打开、中等、硬朗）压缩，低速回弹。

FIT：三档位（打开、中等、硬朗）压缩，低速回弹。

Fox 2025 GRIP阻尼：GRIP X2、GRIP X和GRIP SL

Fox在其2025版本更新了整个系列的前叉阻尼。GRIP X2、GRIP X和GRIP SL阻尼分别专为DH、林道和XC骑行而设计。新系列旨在帮助车手确定最适合他们骑行风格、地形和偏好。新的三个阻尼均基于Fox的GRIP系统，但每个阻尼都是为了满足不同学科的需求而针对性设计。

Fox GRIP X2

GRIP X2据说是Fox最强大的阻尼，具有外部高低速压缩和回弹调节功能，供车手微调他们的设置。

Fox提高了内部可调性，特别是在压缩阻尼油路的设计上，对阻尼压缩曲线和响应控制重新进行了设计调节。

Fox GRIP X

GRIP X是Fox的多功能林道阻尼，介于注重下坡的GRIP X2和较轻型的GRIP SL阻尼之间。

GRIP X比更坚固的X2版本减少了重量，并提供了更方便即时调整功能。但仍然保留有24mm的大型底筒阀门（与GRIP X2一致），以尽可能保留下坡性能。

Fox GRIP SL

GRIP SL阻尼的特点是超轻。Fox比FIT 4系统减轻了几克重量，用三档位控制拨杆取代了外部低速压缩调节，以便更轻松应对越野路况。

Float EVOL空气弹簧

Float EVOL空气弹簧被应用于整个Fox前叉系列。EVOL代表“额外容积”，表示较大的负气室，可以有更精确的回弹灵敏度。

按钮式泄压阀

Fox36、38和40上均配备了位于前叉底筒后部的按钮式泄压阀。这些泄压阀使你能够轻松排出前叉下管中积聚的压力。当你在骑行过到不同环境时，温度或海拔高度的快速变化可能会导致压力积聚，并对避震性能产生负面影响，泄压阀的作用则显现出来。

Kabolt桶轴

Kabolt桶轴一种轻量化桶轴，它比标准版本更轻，但需要6mm内六角扳手进行安装和拆卸。

责任编辑：Ting