ktm390adv高速稳定性，ktm 390道路驾驶

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ktm 390道路驾驶的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ktm 390道路驾驶的解答，让我们一起看看吧。

ktm390adv在高速上面的稳定性也是非常可靠，破风能力很好，不会感到恐慌，担心会不会被吹跑，很稳，前提是你也得抓紧车把！单毕竟是台运动型街车，风阻还是挺大的，基本上一路在车上做了无数俯卧撑[苦涩]！所以摩旅还是选择巡航车或者ADV车型会更舒适一些！

KTM Duke390是一台具有强烈驾驶乐趣的车型，也比较挑人，新手体会不到这里的乐趣，顿挫感强，换挡频繁（配有滑动离合，很轻）甚至还烧机油！KTM一直是把驾驶乐趣，性能放到第一位的！

ktm390最高时速为每小时170km，ktm390是390duke的第二代车型，其座高为830毫米，将老款的底部排气设计改为了右侧排气设计，由之前传统的拉索式油门改为了电子油门，这样的改变可以实现多种的驾驶模式切换，而且也更加轻盈。ktm390的刹车系统采用brembo旗下品牌bybre的前对向四活塞辐射卡钳、后单活塞浮动卡钳，并且前刹车盘从老款的300mm提升至320mm。由于采用单缸发动机，共震问题不会完全消失，但相比老款还是有很大改善。

duke390的续航里程是大约300公里左右。因为duke390采用了一台液冷4T单缸发动机，功率高达43马力，扭矩最大值为37牛·米，加上车身重量较轻，只有149公斤，所以这款车的燃油经济性非常好。它的油箱容量为13.5升，平均每升可行驶达到22公里左右，因此duke390的续航里程可以达到大约300公里左右。此外，duke390还采用了一些先进的技术，如升程悬挂系统、电子油门和防抱死制动系统等，这些技术不仅提高了车辆的性能，同时也对燃油经济性有所帮助。

最高是可以续航300公里的。duke390是搭载了水冷单缸4冲程373cc发动机最大功率为30Ps；峰值扭力为24Nm。250单缸水冷电喷引擎，装配滑动离合器，该引擎是运用最广泛之一。

314公里左右

Duke 390是奥地利KTM公司生产的一款中型摩托车，搭载一款373.2cc液冷单缸发动机，采用燃油喷射技术，最大功率为43马力。该车配备了11升的油箱。

根据官方公布的数据，Duke 390的综合油耗为3.5L/100km，因此在11升的油箱中可行驶约314公里。但实际行驶里程可能会受到多种因素的影响，例如路况、驾驶习惯、车辆保养情况等，因此续航里程也存在一定的浮动性。

可以。

KTM390ADV分830mm低座版和855mm标准版。

摩托车所谓的ADV车型座高普遍都比较高基本上在820mm左右，所以165cm的身高是不可能驾驭真正意义上的ADV车型的，不过165cm的身高入门级的拉力车还是可以驾驭的，毕竟入门级的拉力车它只是拥有一个拉力车的外形而已，这类车辆的坐高普遍都不会太高，所以双脚着地还是很容易实现的，如果非常喜欢拉力车的话，可以选择这类座高相对比较低的入门级拉力车进行骑行。

觉得不是很适合，首先骑行姿势属于街车里面相对偏运动的，长距离的舒适度和拉力车休旅车比还是要差些；其次是油箱容量小，实际续航里程只有两百几十公里，内地加油站分布密集这个基本不成问题但是到西部尤其疆藏青海这些地区就难说了；再次是作为一款运动街车，要坐长途旅行，稳妥起见要做很多改装比如防摔护杆，高风挡等等，这些都会额外增加成本。 唯一要说适合的地方就是150mm的前后减震行程……这个已经赶上不少日系探险车的水准了。不过，KTM极有可能会在未来一两年推出面向摩旅的390Adventure。

到此，以上就是小编对于ktm 390道路驾驶的问题就介绍到这了，希望介绍关于ktm 390道路驾驶的5点解答对大家有用。