马自达cx5多少钱一辆 马自达cx5最新价格

如果将两代人放在一起，很明显新款马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策） 比其前身更锐利、更动感。之所以有这种感觉，主要是因为前脸。全新马自达CX-5的进气格栅由之前的横幅变成了蜂窝状，前大灯也不再圆润可爱。细长的前大灯与现款CX-4相似，造型犀利。

而且，全新马自达CX-5的A柱后移了35mm，让车头变得更长，这也是其运动感极强的原因之一。

如果熟悉上一代CX-5的内饰，可以明显感觉到新款CX-5的内饰变得更加精致，不仅做工和用料有所提升，内饰设计也大不相同.

最明显的变化是方向盘的造型和中控台的布局。虽然依旧是三辐式，但凹多边形的功能按键运动感很强。而且中控台悬浮式中控屏和不规则多边形出风口也与老款不同，立体感更强。

至于空间，因为轴距与上一代一样，都是2700mm，所以车身尺寸变化不大，乘坐感受自然也相差不大。然而，买马自达的人有多少人在乎空气呢？

虽然马自达官方表示是换代车型，但外观和内饰确实有变化，但三个部分都没有动过。发动机还是那个发动机，变速箱还是那个变速箱。但也不能完全沿袭老款，因为新款CX-5拥有黑科技——GVC加速矢量控制系统，所以驾驶感受会比老款更好，“人马一体”的体验有了再次升级。

噪音是马自达最大的抱怨。虽然每次推出新机型都说有所改进，但换代之后噪音还是很明显。为了不被吐槽，马自达在新款CX-5上采用了前门双层玻璃和后门板双层密封条，优化了整车的NVH，最终综合表现达到了同班平均水平。

马自达的车型一直都是那种“鼓掌，没座”的。上一代CX-5月销量4000-5000辆，不温不火。如果与途观、R4、CR-V等竞争对手相比，差距就更加明显了。

事实上，CX-5 本身并不差，在某些方面甚至优于竞争机型。魂化设计，比同级车型看起来更年轻、更有活力；创驰蓝天技术的加入，让CX-5的驾乘体验远超同级，最难得的是还能保证不错的油耗经济性。

此次推出的全新CX-5不仅在外观和内饰设计上有了很大的提升，还在一些细节上弥补了上一代的不足。通过后排出风口，还可以调节后排座椅角度，MZD互联多媒体系统处理器也进行了升级。在同价位的情况下，这样的升级还是很有诚意的。

但是，我们不能忽视的一点是品牌影响力。在品牌影响力上，马自达与大众、丰田等一线合资品牌存在一定差距，这一点从销量上也能看出来。考虑到它目前的售价，它的竞争力稍差。

因为新款本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）的起售价也是16.98万元，而早前上市的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的起售价则降到了15.27万元。可想而知，如今国内紧凑型SUV市场的竞争有多么激烈。仅靠这些升级，马自达想要在销量上取得突破还是有难度的。

不过幸运的是，新款马自达CX-5 足够坚固。虽然品牌影响力一般，但也有一批忠实的马迷。如果马自达未来能在营销上多下功夫，扩大品牌影响力，销量或许会有所提升。要想在销量上有大的突破，只能从价格入手。毕竟，这是消费者关注的重点。

总的来说，在价格不变的情况下，全新马自达CX-5的升级还是值得肯定的。外观和内饰的创新更受消费者欢迎。虽然动力总成变化不大，但GVC系统的加入在一定程度上提升了操控性。另外，在全涡轮增压的环境下，能坚持自吸的品牌还真不多。如果您喜欢自然吸气的顺畅感，那么新款CX-5 是您的最佳选择。