固特异轮胎怎么样？

如果在意静音舒适的话优先考虑米其林或者马牌肯定没错，固特异相比其他品牌最大的特点就是耐用，抗造、安全、价格相对便宜，而且是在御乘出来之后才开始重视静音舒适的轮胎市场。

固特异已有百年历史，1898年弗兰克希·柏林兄弟为了纪念在1839年发明“硫化橡胶”的查尔斯·固特异，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”并从此开始制造轮胎及橡胶产品。在全世界28个国家设有超过90个工厂，21年6月份还完成对固铂轮胎的收购。

去年《轮胎商业》期刊发布的2021年度全球轮胎75强排行榜，在全球轮胎行业遭受新冠疫情的严重冲击，销售额、利润都大幅下降的情况下，但固特异依然可以稳住第三的宝座。

固特异轮胎过去就是耐用的代名词，耐磨、硬派、抗造、噪音大都是他的固有标签。实际上固特异近百年来一直在引领全球橡胶产业科技的发展，许多与橡胶相关的产业及黑科技几乎都有涉及，包括固特异垄断过三十多年的F1赛事冠军奖杯。

但现在国内普遍还是喜欢静音舒适的轮胎，所以也好在御乘系列在舒适、静音方面有所重视和提升。所以对SUV车型来说，很多车主会考虑御乘SUV轮胎，价比高，而舒适性、操控性能也不错。

轮胎选择主要还是看自己的预算，驾驶风格，行驶路况和里程，没有各方面都可以兼顾的万能轮胎。固特异过去也可能过于追求耐用性，过去也有一些脱皮、裂纹等负面报告。总体来说，对比米胖和马牌来说，更加低调务实，价格优势也比较明显。而且旗下轮胎的抓地、制动、湿地等方面性能虽然没有刻意宣传，但一直都表现不错，可以作为加分项综合考虑。

主要型号特点及推荐

固特异的话喜欢操控就选F1系列，喜欢静音舒适就选御乘，经济型轮胎产品线近年也没有新产品，主要安乘、安节轮等产品在经济型轮胎里面已经足够优秀，在老车主心中份量很足。而久乘、惠乘定位中小车型耐用型轮胎，但面对竞争对手的百花齐放的局面和国产品牌的发力 ，也显得没什么特色。下面就就他们家的几款主打产品展开介绍一下。

1.御乘二代 EfficientGripⅡ

御乘系列采用了特殊的花纹设计以及吸震材料的运用，该轮胎在性能上亮点就是静音、舒适和湿地抓地性能。封闭式胎肩设计，均匀的花纹块，让轮胎在接触地面时更为柔，减少接地产生的噪音。垂直花纹块边缘设计，也有效避免轮胎在长期磨损后不均匀磨损产生的噪音。胎面底部加吸震胶，减少震动又保留了轮胎的支撑操控性能。优化的硅胶材料配方，提升湿地刹车性能。对比米家依靠材料，马牌的天才设计来说，固特异显得非常务实又用心，事实表现也确实给车主带来了非常舒适的驾乘体验。而且定位准确，没有CC6那样极端，定价也比米胖良心。

附御乘一、二代拿过的奖项：

2.三能EXCELLENCE

三能轮胎早期主要是固特异给商务车型的配套防爆轮胎，集舒适静音、耐磨、操控和安全于一身的商务车型轮胎，可以对标马牌的CPC系列。操控上比普通舒适型轮胎有较明显优势，也贴合商务车型的安全稳定。但为了提升抓地和耐磨，一定程度上牺牲了静音性。而且因为出色的耐用、稳定及安全性深得老车主的信赖，高性价比对于注重轮胎综合表现并且需要防爆胎的车主来说有不小的吸引力，许多原配车主也都愿意继续更换使用。

3.NCT5（配套大师）

NCT5低调务实，尽管已经上世多年，凭借配套的车型数量，均衡的表现依然占据很多的市场，配套大师名副其实。也代表固特异过往扎实的工匠精神，不同车型花纹配套有略微差别，比如沟槽数量及细纹。性能均衡、静音表现一般，没有明显长处或者短板，主要调配得当，适合配套车型的且专一的车主更换用。

4.安乘Assurance

就像中文名一样，主打轮胎安全、耐用，真抗造。独特的四沟壑的花纹胎面，锯齿状的横截距花纹，牢牢抓紧地面。为爱车提供充足的抓地力，也能满足雨天湿滑路面抓地和排水性能。凯夫拉防弹黑科技技术，耐用坚固，路感清晰，刹车有力，加速有劲。滚阻低，性价比高，适合家用，规格齐全。所以上市这么多年依然在车主心中占据一席之地。但注意安乘本身定位就不是一款耐磨型轮胎，所以胎面硬度不算高。

5.Eagle F1（ASYM）系列

弯道之王，非对称花纹系列，源自赛车轮胎配方技术。采用自控弯道抓地科技，诠释了超高性能轮胎在操控方面的全新标准。灵敏制动技术和精准自控技术，更好的抓地能力，无惧湿滑路面。整体来说操控性能出众，一代也算性能级民用买菜胎，定位更大众化，价格对比其他品牌更亲民，所以即使1代上市多年也长期保持着非常好的销量，旗下超高性能胎代表F1SS一面世就夺魁，听说22年6代也要面世了。

固特异的优秀品质及市场表现其实早已深入人心，低调务实，安全、耐用、抗造，湿地表现优异，价格亲民。全球排名第三也代表市场认同度毋庸置疑。

祝大家行驶旅途更舒心、更放心！如果还有想知道或者感兴趣的问题、疑问欢迎留言和我一起讨论。如果还对固特异品牌及轮胎产品想有更多的了解也可以查看下列文章。

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