【图】本田CR

● 经济性评价

    我们实测的这款车为全新CR-V的两驱七座顶配车型，具体配置为2023款 240TURBO 两驱臻享7座版，厂商指导价为23.19万元，享受3年或10万公里的整车质保。

    本次我们使用台架对其进行油耗测试，路况涵盖了山路上下坡、城市道路、高速以及高速连接线等集中路况，最终我们测得的油耗成绩为9.6L/100km，表现中规中矩。

    油耗测试中一共行驶了109.1km，平均时速30km/h，空调系统开启，并且调至23℃。加注92号燃油，消耗了8.84L，最终得到了8.1L/100km的测试成绩，在同级别中属中游水平。

● 油耗测试

    油耗测试方法与平时一样，两台车均开启空调相同挡位（威兰达的空调有ECO模式），保持一前一后的状态行驶，50km之后交换位置。最终共行驶106.6km，平均时速为31km/h，威兰达表显为4.5L/100km，CR-V表显为4.9L/100km。最终测试成绩相当有戏剧性，甚至有点不可思议，两台车消耗的92号燃油量居然相同，为5.5L，实测油耗成绩为5.1L/100km。这样的油耗表现可以说是相当优秀了，最重要的是，驾驶员不需要牺牲动力性及驾驶感受。

    油耗测试中两台车尽量保持在一起行驶，前后交替带路，采用正常的驾驶方式，全程打开空调，模拟完全正常的用车环境。最终两台车油耗CR-V获胜，平均油耗为7.9升/百公里，指南者为8.8升/百公里。

● 油耗测试：

    本田的地球梦发动机在燃油经济性上素来有造诣，我们实测的全新CR-V综合工况油耗为7.8L/100km，这还是在空调全程开启恒温24°的状态下取得的成绩。它的表显油耗为7.5L/100km，跟实测数据相差不大。（油耗测试环节开启发动机自动启停功能，同时使用ECON模式）

油耗测试

    这套动力总成的油耗着实让人惊艳，平均时速30km/h，全程开启ECO模式下，7.7L的百公里油耗比此前下降不少，跑出这个成绩真是相当惊喜。如此看来，地球梦发动机和CVT变速箱的组合效率着实要高出不少。

◆ 油耗测试：

    在油耗测试中，我们同时驾驶两辆车行驶了完全相同的路段，其中约有40%的拥堵路段，最终RAV4和CR-V的平均油耗分别为10.39升/百公里和9.13升/百公里。二者每百公里油耗相差超过1升，其中原因可能是由于RAV4更注重驾驶感，因此油门调校偏向灵敏，这固然使驾驶更加得心应手，但对油耗有不利影响。而CR-V的油门响应相对迟缓，中段加速感觉没那么畅快，不过却有助于降低燃油消耗。另外RAV4的轮胎宽度比CR-V的多出10毫米，这也使得滚动阻力增加，同样速度下消耗更多燃油。

    在驾驶的过程中我们模拟日常使用时的路况与用车环境，拥堵的上下班高峰期（平均车速20km/h，走走停停）占了60%，以及平均车速50-60km/h的环路，CR-V在全程空调的情况下跑出了11.9L/100km的油耗。本次测试应该是最贴近日常使用时的油耗，如果平时周末跑跑郊外的话，还会低一些。这个油耗数字对于CR-V来说还算合格，毕竟拥有2.4的排量、1.6吨的体重、路况也不理想。

◆ 油耗测试：

    在东风本田CR-V的宣传片中，我们经常可以看到它“夸奖”自己的环保特性，是否真是如此呢？接下来我们就拿油耗测试来说事儿吧！

东风本田CR-V 2.0自动两驱版－油耗测试信息

    在几天的测试中，我们模拟了日常城市驾驶情况，上/下班堵车、高速公路以及复杂路面行驶状态，期间未出磨合期的测试车负载1～2人，载物低于50斤，最终的油耗成绩仅在9.5L/km，还是比较理想的！为此，我们也对CR-V的环保与经济性表示认可。