电动车能回家停放和充电吗，是老百姓我行我素还是现在的措施走偏了？

虽然，消防“铺天盖地”的宣传电动车不能入室充电，但老百姓仍然把电动车（电池）带回家充电和停放，那么，到底是哪里出了问题？

让我们先来看看老百姓说的话：

“你首先要先搞明白电池起火的原因。你用280-800的贴牌车当然没安全性，首先是要公布着火的品牌和厂家，然后查室内线路老化，告诫使用该品牌的人注意安全，然后该抽查的抽查，该禁止售卖的禁止售卖，但不能一刀切。像小牛，充电有自动断电保护，难道也要禁嘛？人家花钱买锂电池就是为了拿回家充电，不能拿，谁多花几千买锂电池。”

“总要民众注意注意，请问怎么充电如何充电？放室外充电分分秒秒被偷，总还是得拿回家充啊，充一晚上总不能不睡觉看着吧？这种就无解，好好检查电池着火的原因，要不要追究电池厂赔偿才是目前能做到的吧”

“那些电池着火肯定是买了杂牌的电动车，或者网上所谓大容量三无产品的三方外卖电池导致的，虽然专家说建议户外充电，不让把电池拿回家，但还是治标不治本，但通过观察小区配备充电桩的少之又少，即使配上了也是数量少的可怜，光喊口号物业小区不执行，依然解决不了问题，只会增加忧虑！”

“作为大部分电瓶车车主来说不愿意将车开回家充电：一是小区充电桩少，而且好多都是没有带雨棚的充电设施，下雨天就没法充电；二是天太冷的情况下，室外温度低电池没法充电；三是在外面充电车辆容易丢失。这三个问题能解决的话估大不部分人还是愿意在专用充电棚充电（全国的物业呀……）。”“至于电瓶和充电器、车辆的质量问题，某些职能部门还是要完善管理制度提高质量标准，加强检查和处罚力度，从源头消除安全隐患！”

“原始人见到火烧死了森林里的动物，就喊，不能让火进家里，会烧死人的。后来，家里灶台也是用火做饭。如今电动车在家充电着火发生火灾，就喊，不能让电动车进家里。但是为什么法律不规定电动车不能进家里呢？管行业的管安全，管电动车的是什么行业呢？这个行业是怎么管理的呢？”

“目前要解决电动自行车充电火灾问题必须解决二个问题:一、自动自行车分类问题：明显区分铅酸和锂电。铅酸电池无需管控，锂电管控。这样少量的锂电自行车的集中充电问题就比较好解决了。二、明确鼓励使用铅酸电池。可能有人会说铅酸也会燃，但铅酸的燃是可以解决的，主要是工艺问题，且概率极低。”

靠山屯的话：

1、把电动车（电池）带回家充电或停放，并没有法律规定不行，因此，是可以的。消防说的不要入室充电，只是个建议；

2、电动车里面的电池，据了解80%多，甚至有可能90%的都是铅酸电池，这些电池不易起火，回家充没有什么问题，风险很小；

3、正规品牌的锂电池，极少发生问题，回家充也是可以的；一些二手锂电池、违规改装的锂电池、山寨锂电池，才是起火的主要原因，如果你买了这样的电池，就尽可能别在家充电了（但也仅仅是建议）。

靠山屯的建议：

1、安全总是受经济底盘制约的，核心的事儿是经济。抽烟会导致人员死亡，开车每年会死至少十几万人，但国家并不立法禁止抽烟和开车上路，国家只是宣传和呼吁：抽烟有害健康，开车要注意安全。

2、电动车最大的危害是交通事故。电动车导致的交通事故亡人，每年至少是几千人吧，一开始交警也是想禁止电动车上路，而且部分地方立过法，但都没坚持下来，因为电动车作为老百姓出行工具，实在是太有用了。所以，交警最后只强调：开电动车要戴头盔。

3、消防对电动车管理的优化措施。建议每次电动车火灾发生之后，通报电池（充电器）的品牌和生产厂家，以及是否二手电池、是否违规组装电池，让老百姓说：你看，你用二手电池，你违规改装、买山寨电池，这是要出事儿的。

此外，协调推动一下小区充电桩的建设管理，协调一下市场监管部门对伪劣产品的处罚监管，参与一下电动车的标准制订。

其他的事儿，现实的最大可能是：消防管不好也管不了，还会得罪几亿电瓶车用户，他们会怼你：就知道让我们不入室充电，你说在哪儿充？

当然，消防的宣传力度，说得罪几亿用户是夸张了。能影响几百万已经相当不错，即便如此，大多数人只是一个耳朵进、一个耳朵出，可能根本不会在意。

有鉴于此，并且每年电动车（电池）引起的火灾也只是电动车（电池）总量的万分之零点几，这样的火灾每年也只是导致几十上百人死亡（全国所有火灾的亡人也只有不到2000人），复杂的、要花很多钱的并且引起众多反对（争议）的措施要谨慎实施。