外贸出口贸易术语FOB CIF DAP DDU外贸老鸟推荐贴（附文件英文缩写）

最近新人抱怨我没有把一些常用的外贸术语给讲清楚，我一气之下写出了这3000多字我们海运的常用贸易条款，还有阿里巴巴小件快递和空运的相应建议。。。

前言：外贸交易术语意味着划分买卖双方所需承担的责任与义务，从而影响到报价时必须需要考虑的成本！交易术语决定报价是否包含：国内拖车费，出口报关费，港建费，港口操作费、文件费及港杂费等等。

1 .DAP（delivered at place），即目的地交货(快递常用，阿里信保小单常用)是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。该术语出自INCOTERMS 2010。在DAP贸易术语下，费用的划分，卖方备货出口清关等一切费用自负，然后还要负责该货物的运输费用和保险费用，有关该货物的一切费用。直到货物达到合同指定地点，买方负责进口清关。卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付

2.工厂交货（EXW）

全称“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(指定地点)它指卖方负有在其所在地即工厂、仓库等把货物交付给买方的责任，不负责办理货物清关和送货到港口或者买方指定仓库。 买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。本术语适用于任何运输方式。

3.船上交货（FOB）

全称“Free on Board(… named port of shipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输，也是主要交易术语， 非常推荐！

4.成本加运费（CFR）

全称“Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。

它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

5.成本、保险费加运费（CIF）

全称“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。

本术语适用于海运或内河运输。

6.完税后交货（DDP）

全称“Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)”， 即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。

7.货交承运人（FCA）

全称“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。 根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

8.船边交货（FAS）

全称“Free Alongside ship(… named port of shipment)”，即“船边交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

9.运费付至（CPT）

全称“Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)”，即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。

本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

10.运费及保险费付至（CIP）

全称“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”， 即“运费及保险费付至(……指定目的地)”。它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。

本术语适用于任何运输方式。

11.边境交货（DAF）

全称“Delivered at Frontier(…named place)”，即“边境交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货。

本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

12.目的港船上交货（DES）

全称“Delivered Ex Ship(… named port of destination)”，即“目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。

本术语只适用于海运或内河运输。

13.目的港码头交货（DEQ）

全称“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。

本术语适用于海运或内河运输。

14.未完税交货（DDU）

全称“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完税交货(......指定目的地)”。 它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关引起的额外费用和风险。

本术语适用于各种运输方式。

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