本田cb400F换铱金火花塞简易拆解教程

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我看很多车友改装cb400F很少有换火花塞的，或者换火花塞没有发出来吧，我发一个补充一下。我这个火花塞是上上个月换的了，当时拍了不少照片，不小心给删没了，泪流满面……现在拍的是补拍的，拆这个火花塞过程十分崩溃，短时间内真的不想再拆第二次了，再次泪流满面……

没想到吧？咱们都快四万的车子了，还给个普通火花塞，就不能上个铱金火花塞吗？

感慨啊，不过很多车厂五六万的车子都是用普通火花塞，也怪不得别人，毕竟天下乌鸦一般黑，虽然也是ngk的，但还是不如铱金或者铱铂金的好，所以我买车第一件事就是换铱金火花塞！

可爱的ngk普通火花塞，熟悉的面孔，我的前五辆车拆下来都是这种，哈哈哈

更换对应ngk的CPR8EAIX-9铱金火花塞，35cm加长火花塞套筒扳手长度是这么长的。

车架钢管距离火花塞顶部高压帽的位置十二厘米左右，然后火花塞底部在发动机缸内十厘米左右

加上本田硬要设计个横向加强钢管来增加车架强度，看起来就是个A字，这个横管挡住火花塞口一厘米左右

有点怀疑本田设计师的能力，咱们就不能把这个横管往下挪个2厘米吗，那样换火花塞就方便多了，这等距离和角度，只能买个35cm的延长火花塞套筒扳手了，加上套筒的万向节设计，有。这个工具拧下火花塞还是挺轻松的。

开拆之前，两个侧板和前座椅都要先拆了

最好是等油表闪灯了再拆，油箱里面很多油的时候很重，拆的会比较费劲。

拆开的照片不小心删了，弄个透视图，大家将就吧

接着油箱拆装步骤如下：

1拆下油箱前面的两颗黑色螺丝

2拆下座椅里面的油箱横杆固定螺丝

3慢慢抬起油箱，把油箱底部正中间的出油管快拆接头拔掉，会漏掉一点油，这个正常

4拔掉油箱底部右前的黑色小管，这个管子没有任何固定的扎带什么的，完全是靠管子自身的张力套上去的，不要硬拔，小心断掉，轻一点好。

5拔掉油箱的底部左前的线束接头，这个接头里面有个暗扣，不能硬拔，从线束底部找到暗扣一挑就能打开了，线束接的应该是燃油泵和油量检测。

都拆完了就能把油箱拿下来了，火花塞的高压帽和高压包是分体设计，把高压包拧松了，塑料盖板拧松了，往下拉一点让火花塞扳手能伸进去就行了，我本来想把这些东西都拆开的，发现要拆开不容易，工程量太大，那就不拆了。

换好火花塞之后压上火花塞的高压帽，一定要再三确认火花塞高压帽压到位了，要不然没压到位，等一下再拆一遍肯定让你崩溃，哈哈哈

拧掉螺丝的高压包和塑料护板都装回去，火花塞，出油管，小黑管，燃油泵线束都接好，要多检查一下，再拆一遍肯定要郁闷死。

全部装好了，发动了试一下，感觉换了ngk铱金火花塞之后声音更绵密了，提速稍微顺畅了一丢丢，不知道是我的心理作用还是真的有效果，大家来体会吧。

最终吐槽一下本田，cb400F很多地方做工还是不错的，电气接头都有覆盖橡胶垫来防水，我骑车十几年，换车二十多辆，每辆车我都自己。维修保养，这个防水橡胶垫是很多车都没有的，但cb400f也上了如上图红圈里的火花塞高压包扣具，我个人觉得有这东西才不会在任何情况下的剧烈震动下让高压包掉出来。

很多照片真的是不小心删了，泪流满面……我自己拆装一次火花塞大约要一个半小时左右，真的不想再拆一遍了，各位看官请多包容一下，谢谢大家。

文本写的不好，照片缺失不少，有不到的地方还请批评指正，祝大家旅途愉快！天天快乐！

标签: 本田 本田cb400 火花塞

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