飞机EWIS系统分离面互联设计研究

飞机

EWIS

系统分离面互联设计研究

摘要

：飞机的线束穿舱互联设计涉及多个业务协同作用，即将抽象逻辑转换

为接口数据、生成设计绘图和过程数据以及最终生成特定线束组件的过程。随着

多负载飞机和全负荷飞机的发展，机上使用的电气设备数量大大增加，电气系统

变得越来越复杂，电气数据量也增加了。从最初的电气系统设计到更详细的电气

系统设计、测试、分析和验证，再到设计图纸和制作文件，整个线束设计过程复

杂，工作量大，数据传输路径漫长，而且有多个数据传输节点，随着用户规定和

电力线互连系统设计概念的深入发展，对航空器线束的设计提出了更规范的要求，

作为航空器线束设计基础的数据管理一直被视为优先事项。

关键词

：

EWIS

；穿舱；电气线路；电气互联系统；

引言

一架飞机由数百个相互连接的线路系统组成。线路系统是飞机的神经、各种

传感器的连接、飞机的电气设备和电源。电气互连系统包括安装在飞机任何部分

的任何电线、线缆、线路设备或这些设备的任何组合，包括终端设备，以便在两

个或多个终端之间传输电力

(

包括数据和信号

)

。飞机分离面的设计和研究尤为重

要。

一、设计背景

飞机线束的逻辑设计将直接影响飞机最终装配的效率以及运行过程中的维护

及加改装效率。线束的模块化设计有效地解决了这一问题，因为智能地和技术上

科学设计飞机分离面至关重要。飞机设计中，根据需要设各个分离面，便于飞机

连接系统组件的安装、拆卸和更换，同时简化了电缆线束的制造、运输和操作。

飞机液压连接方式设计，分析设计要求和准则，包括各种飞机线束之间的分型面，

飞机线束与发动机或辅助设备之间的技术分型面；飞机线束与航空母舰之间的工

艺分型面；飞机线束与内壳之间的工艺分型面；飞机线束与飞机电缆桥架连接系