基于SolidWorks的蜗杆减速器机械设计

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基于

SolidWorks

的蜗杆减速器机械设计

摘要：

简

单

介

绍

了

SolidWorks2006

的

有

关

操

作

和

机

构

运

动

仿

真

的

插

件

COSMOSMtion

，应用

SolidWorks

及

COSMOSMtion

，对蜗轮蜗杆减速器进行造型设

计及运动模拟仿真，并对仿真结果进行分析。

关键词：减速器

蜗轮蜗杆

    SolidWorks  

仿真

1.Solidworks2006

有关操作：

1.1

零件实体的建模

构件是由若干零件组成的，因此，在运动机构动态仿真前，要先做有关

零件的实体建模。

Solidworks2006

用户界面非常人性化，

便于操作。

在

Solidworks

的标准菜单中，

包含了各种用于创建零件特征和基准特征的命令。

其中基础实体

特征主要有拉伸凸台

l

基体、旋转凸台

/

基体等。在基础实体特征上可添加圆角、

倒角、筋、抽壳、拔模及异型孔、线性阵列、圆周阵列、镜像等放置特征，这些

特征的创建对于实体造型的完整性非常重要。

在处理复杂的几何形状时还需要其

它高级特征选项，包括扫描、放样凸台

/

基体及参考几何体中基准轴、基准面这

些定位特征等。通过以上特征造型技术在

Solidworks

能设计出需要的实体特征。

 1.2

零件的装配

利用

Solidworks

的装配体模块，可将零件模型装配成机械系统。与传统的

CAD

创建三维装配体模型流程相比，在

Solidworks

装配体环境中可在位创建零

件，

也可以在装配体环境中修改零件而不需要单独打开该零件。

当保存装配体时，

零件文件也被保存到指定的目录。

当在位创建零件，

或在多个装配体中使用或重

用零件时，

可使用

Solidworks

创建的有自适应特征的零件，

自适应零件能够根据

其它零件自动调整到相应的大小和位置。

这样可节约时间，

提高精度，

从而大大

提高了设计的灵活性，减少了工作量。

1.3

机构运动仿真

目前，基于

Solidworks, Pro/E, UG

等

CAD

软件的立体零件建模，三维零件

模拟装配等功能已经成熟，

在计算机屏幕上便可实现以零件模型代替实物，

进行

方案选择及修改、运动分析及校核，为产品的设计开发带来很大的方便。

COSMOSMotion

软件是一种能为广大用户提供实现数字化功能样机的优秀工

具，

它与当今主流的三维

CAD

软件

Solid Works

无缝集成，

是全功能的运动仿真

软件，

可以建立各种复杂运动机构的精确运动模型，

并对运动机构进行运动学和

动力学仿真，得到机构中各零部件的运动情况，分析其零件的位移、速度、加速

度、作用力与反作用力等，并以图形、动画、表格等多种形式输出运算结果。通

过对零件的结构设计、应用材料以及工作条件的调整，可得到不同的仿真结果，

尽而选择最佳设计方案。

大大简化了机构的设计开发过程，

缩短了开发周期，

减

少了开发费用。同时又提高了产品质量、总之

.COSMOSMotion

功能强大，求解

可靠，求得的仿真结果与实际情况十分吻合。

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蜗轮蜗杆减速器

2.1 

蜗轮蜗杆减速器简介

蜗轮蜗杆减速机（如图

1

）是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，

将电机（马达）的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。在目前用