首届《飞机再循环(拆解)暨合格航材使用现场交流会》由厦飞租和北京集安联合主办在昆明顺利召开

首届《飞机再循环(拆解)暨合格航材使用现场交流会》由厦飞租、北京集安联合牵头，聚焦拆解飞机航材的市场应用性、 流通性及未来发展。

段晓革 （厦门飞机租赁有限公司副总经理兼北京集安航空资产管理有限公司总经理）

致交流会开幕辞厦门飞机租赁结合国际形势，找准国内战略重心

在经历疫情之后全球格局风云变幻的今天，各界迎来大发展大变革大调整，“当今世界正经历百年未有之大变局”，国际经济形势复苏乏力。加强对现有国内资源的再分配再利用，被各行各业提到了最优先的发展要素。民航业的飞机拆解航材再循环再利用，让曾经只能依赖于海外原厂件使用的航空公司迎来了新的成本控制手段。也让民航业开辟了新的产业增长点， 响应国家号召，拉开了“布局产业内循环”的序幕。

交流会由厦飞租副总经理兼北京集安总经理段晓革致辞，邀请了近30家航司的领导及相关部门主管参加。段总发言指出，面对国际政治经济的复杂环境，身处各大产业降本增效大背景，着眼未来国内民航庞大的退役飞机市场。厦飞租提前数年布局国内外民航市场中、后期飞机资产的领域。这里尤为突出的是国内飞机拆解产业链，国内飞机拆解不是破坏性的拆解， 而是一个逆向的维修工程。关于循环再利用，段总希望厦飞租与北京集安团队协作，在二手航材上，为各大航司航材的保障保驾护航。同时期待以这样的多元化的线下面对面行业交流模式为契机，增进供应链与客户间的粘性。并通过现场参观拆解的形式，建立起对国内拆解航材的全新认识和了解。为国内打造”旧机资产管理”良好沟通平台，为我国民航“资产处置体系创新”、“维修管理降本增效”、“行业健康持续发展”做出重要贡献。

朱江 

东方航空技术有限公司云南分公司总经理 

对与会来宾并远赴昆明参会至欢迎词

朱江总提到：“国家发改委、交通运输部共同下发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程，《规划》第十七、十八章明确提出了不断完善行业绿色治理体系，大力推进资源节约/集约利用的要求。东航技术云南分公司在飞机拆解业务上不断探索创新，开发独立系统，积累经验，培养人才，愿与各兄弟单位进行坦诚深入的探讨交 流，希望各兄弟单位不吝指教，对我们的工作进行指导帮助，同时也期待与各飞机所有企业进一步合作。”

与会航司领导及专家代表发言对于航司航材采购现状及二手航材运营管控，做了全方位的阐述及探讨。

作为产业链下游客户“苏南瑞丽航空代表”在发言中我们可以看到“二手航材有力支持了机队安全平稳运行，生产效率得到明显提升，有效缓解了机龄老化，机队构型复杂，航材供应链资源短缺保障压力。”

集安航空代表也对国内二手航材的销售资质及认证，与行业标准及规范做阐述和发言。

厦飞租海外市场专员也在会上视频发言，用数据展望了未来的二手件前景，并展开了二手航材在全球市场的广泛接受度。也对未来国内航司使用二手件USM所需要建立的履历系统和长期可持续的流转程序提出了借可学习的参考依据及建议。 信泰航空技术股份有限公司作为产业链重要维修单位也引“什么是基于共享的航材的保障综合服务？”为话题进行了一系列的探讨和展望。

发言代表中东航技术云南分公司副总李进就国内“飞机的适航性拆解”做了解读，他谈到国内MRO开展拆解工作刚刚开始起步，但对于流程的规范及工程的质量把控是符合国际较高水准的，在人力成本可控的国内工程体系下，可以做到拆机件较高的可循环使用率。

茶歇自由交流时间

与会茶歇时间来自各个航司及航材周转使用单位的领导与嘉宾纷纷以建立小组、交换联系等方式、保持了长期的技术与业务交流的沟通渠道。

现场参观737客机拆解环节

交流会下午是现场参观飞机现场活动，也是本次交流会的压轴高潮环节。各位从会场来到东航技术云南分公司定检部机库，所有工程人员就位，郭子健经理一声令下，现场工程人员开始水平安定面AMM离位工作项目。随着升降车上下的调整和现场工程人员经验丰富的协作配合，部件被平稳地吊放在专用的安定面摆放地面托架上，后续会有一系列的检验和储存流程等着它，相关人员也会在第一时间，将这个验收后的部件录入到二手航材的存储系统中，等待后期的使用需求及交易流转。

参观后，嘉宾都纷纷感慨，现场拆解飞机大部件的形式很精彩、直观，让在场所有嘉宾都看到了二手航材拆解的规范化和航材流转的系统化，能让“已经使用”或“未来有计划加 快推进二手航材采购使用”的航司及客户可以更加的信任、了解这个产业链。这也是厦飞租这些年布局二手航材，让客户体会到“可靠性”及“经济性”的实际体现。

再次感谢与会各界领导及行业同仁

再次感谢各界领导及航司专家莅临本次交流会，感谢兄弟单位及合作公司的大力支持及筹备，感谢厦飞租各部门同仁通力协作，配合筹备组，是大家对行业的一致目标和愿景才促成了本次活动的圆满举办。

参会领导嘉宾会务组合影

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