公路车变速兼容性问题

骑车男孩经济独立有多爽

曾经的我出门骑长途只能带两馒头

通过不断的努力

现在的我骑长途爆胎从不补，直接换胎

有的时候还敢磕两根能量胶

就在昨天我全款！不分期！换了根把带

Hi Hi Hi各位患者朋友们

之前的两期把三家变速巨头盘了一遍

今天就来讲讲兼容性的问题

如果还没看过的小伙伴赶紧补补课！

记得点赞转发+关注哟

变速系统挺复杂的

下面我用简单的语言来盘点下

OK那我们直接进入主题！

请做好笔记

观前提醒：

SHIMANO、SRAM、CAMPAGNOLO均使用不同的拉线比率

并且部分同品牌的公路/山地套件也不能相互配合使用

当然也是有朋友喜欢混搭，但不建议这样使用

SHIMANO禧玛诺

变速系统兼容性

①SHIMANO公路11速变速套件都是可以相互兼容

比如你可以用9100前后拨搭配R7000的手变

②GRX-11速也是具有交叉兼容性

③10速公路套件也是可以相互兼容的

比如6700和5700的搭配

④当然电子变速和机械变速不能相互兼容...

比如9150手变不支持9100前后拨

SRAM速联

变速系统兼容性

①7、8、9速都是相互兼容的，包括公路和山地

②10速与11速山地互不兼容

③公路11速与10速相互兼容

这意味着你可以用22速手变用在10速的后拨上

④SRAM-12速可以向后兼容11速电变，电池除外

SRAM在山地与公路间的兼容性是十分高的

CAMPAGNOLO意大利炮

高端的意大利炮各等级套件间的兼容性很低

为此还在网页里准备了十分详细的问题列表以供参考

这里我就不列举出来了....实在太复杂了

如果有需要详细兼容清单或是不清楚兼容性问题

可以把问题打在评论区里 

牙盘组

牙盘一般分为两个部分组成，曲柄以及盘片

曲柄常见的规格，一般我们称之为腿长

165/167.5/170/172.5/175（mm毫米）

盘片的规格解释

53-39T标准盘、52-36T微压缩、50-34T压缩盘

还有真男人用的超大54-42的巨型盘片

当然现在的新款的SRAM-12速更改了经典配比

推出了50-37T标准盘、48-35T微压缩、46-33T压缩盘

以及Force-12速新推出的43-30T

飞轮

11速表示飞轮上有11片齿轮，以此类推

11-25t、11-28t这是十分常见的飞轮齿比

如果你想要换再大一些的齿比

例如11-32t、11-34t

那就意味着你的后拨需要“长腿”

但按照现阶段的趋势来看，以后的变速系统将会越来越“私有化”

你们都是用什么样的“配比方式”呢？

欢迎在下方留言来讨论

OK，本期文章就到这

我是单车重度患者

喜欢的朋友可以添加下方微信来聊聊单车

那么我们下期再见！