WOT丨现版本全部炮弹弹种、击穿机制详解（2022年2月版）

咕咕咕了好久了

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。今天还是跟大家谈谈游戏基本机制，我们来说说游戏里的弹药系统吧。这一篇文章也是咕咕咕了很久了，从去年咕到了今年，今天把这个坑给补上。

一些名词的解释

我们首先必须来解释一些名词才行。首先是“穿深”：

 游戏中显示的穿深数值是炮弹在100米上穿透装甲的能力。AP/APCR动能弹的穿深会根据距离会发生变化，HEAT/HE/HESH化学弹的穿深不会随距离而改变。但所有炮弹平均穿深会受到上下浮动25%的影响。对于大多数类型的弹药，如果炮弹的穿深低于它所击中的目标的有效装甲，那么炮弹很可能无法穿透，也不会造成伤害。高爆弹如果没有穿透目标，也会造成少量伤害。

伤害也有浮动

炮弹穿透命中目标后的平均伤害。游戏中给出的伤害值是一个平均值（比如百突的穿甲弹最低伤害787，最高1313，均伤就是1050），也会受到上下浮动25%的影响。炮弹每次穿透时的伤害不一定相同，但总是在平均伤害值的上下25%以内。HE弹未击穿后的伤害计算不同，在新HE机制下难以预料。

跳弹

当炮弹击中大于一定角度的装甲板时，炮弹会从装甲板上弹起并继续飞行。跳弹的炮弹在弹飞后仍然可以击穿、击毁坦克，如果炮弹弹起后撞击到同一台坦克上另外的薄弱部分，击穿后也会对目标造成伤害（这就是所谓“窝弹区”）。不同炮弹有不同的最大强制跳弹角，AP/APCR是70°，HEAT是85°，HE不会跳弹。

窝弹

口径

口径：炮弹的直径，以毫米为单位，由火炮的口径大小决定。这个值除了影响碾压机制之外，几乎没有其他作用

转正： 让AP和APCR炮弹在击中目标时，降低目标等效装甲厚度的一种效果，使AP和APCR炮弹更容易穿透有角度的装甲板。AP是5°，削减的多一些，APCR是2°，削减的少一些，其他弹种没有转正

弹速

弹速（炮口初速）：炮弹离开炮口时的速度。从同一门炮中发射的不同类型的炮弹也可以有不同的速度，理论上APCR最快，AP稍慢，HE和HEAT次之，但也有尾翼稳定破甲弹比AP飞得更快的例子，不唯一

二倍超转，三倍碾压击穿：专属AP和APCR炮弹的一种机制，如果其口径足够大，就可以强行击穿薄而有角度的装甲。如果炮弹口径大于击中点装甲实际厚度2倍但不到3倍，那么在70°强制跳弹角之内会有额外转正效果，提升击穿率。如果炮弹口径大于击中点装甲实际厚度3倍，那绝对不会发生跳弹，可穿深不够的话还是无法击穿

举例：比如说我用100毫米的AP弹攻击实际厚度50毫米的装甲板，无论这里的等效厚度多高，只要这个装甲板的倾角不超过强制跳弹角的70°，那击穿率会额外提升。如果我用同样的炮弹攻击实际厚度30毫米的装甲板，无论从什么角度都不会发生跳弹

碾压最大的价值就是在于打卖侧面、打瑞典TD和打卖头车头皮

AP弹

AP弹也叫穿甲弹，它是一种动能弹，原理是利用火药燃气推动的弹头击穿装甲，穿甲弹的穿深在很大程度上取决于它所携带的能量，因此高速、大口径的穿甲弹往往比小口径、低速的穿甲弹更能穿透装甲。AP是游戏中大多数直射型坦克的标准弹药，目前火炮也可以发射特殊的AP弹。AP弹的特点：

AP有5°的转正，这让它相比APCR和其他弹药对倾斜装甲有更高的穿透力，也就等于变相削弱了装甲厚度。比如说59的首上同一个位置对AP等效是170，对APCR等效是183，对HE等效是194。

AP弹通常来说飞行速度一般，比APCR慢，但在远距离保存的穿深会更高一些

和别的弹种相比，AP弹没有太多的缺点，只是通常比APCR和HEAT都要差。但也有T-103金币弹307穿的高穿AP、ISU-130/SU-100Y降穿深加伤害的高伤低穿AP等。

APCR

APCR弹也叫次口径穿甲弹，它也是一种动能弹，但APCR弹一般有一个小弹芯，全靠这个弹芯击穿装甲。APCR是大多数直射型坦克的金币弹，不过在一些高级车上变成了银币弹。APCR的特点：

APCR的转正为2°，这让它相比AP来说少了一点对倾斜装甲的削弱作用，也就是对击穿装甲所需要的穿深要求更高。所以索玛SM的100炮和T77的120炮银币弹穿深都是232，一个是AP一个是APCR，索玛SM的“实际有效穿深、击穿率”就要比T77高，就差在这个转正上

APCR通常会有更高的穿深和更高的弹速，不过在远距离的穿深衰减也会大一些。但一般游戏里APCR的穿深衰减没那么严重，比如59的APCR在50米穿深是241，在500米是213，和AP相比差的不多。不过有些车WG就会非常鸡贼的加以改动，比如GSOR 1008的APCR在50米穿深高达321，在500米却只有220了

一般来说APCR因为会有比AP更高的穿深和弹速而被作为金币弹，一些追求手感和强度的玩家也会无所顾忌的全场打APCR，这确实是一种选择。在游戏早期甚至诞生了奇葩的“APCR”崇拜，玩家看到APCR就喜欢，看到AP、HEAT就吐槽。实际上如果APCR的穿深相比AP来说差距不大的话，提升收益很低，比如D系长88炮。

HE/HESH弹

HE弹是弹头里装满炸药的炮弹，在撞击时引爆。HE弹有最复杂的穿透力和伤害机制。HE弹通常弹速较低，而且比AP、APCR或HEAT弹有更多的基础平均伤害。HE弹的基本穿透力数值往往也很低，但即使没有穿透，也能造成一定的伤害。目前的HE机制改成了下面这样：

无爆风，按命中点装甲厚度算

目前的HE机制取消了球形爆风判定，只按照HE弹命中点的装甲厚度计算具体伤害数值。同时HE弹不会再被墙壁/栅栏/履带所阻挡。换句话说就是，新的HE目前看来就是个穿深低了的AP，不过未击穿的情况下也能蹭点血，但是总体来说比起老HE在未击穿情况下的伤害制造能力要低得多，这样对KV-2、五重、FV4005等车的娱乐性和输出能力造成了极大的负面影响。一般来说HE弹可以常备3-5发，在遭遇脆皮目标比如天蝎时使用，效果会比AP好一些。而目前的HESH弹，就是个穿深高一点的HE，或者可以理解为能打不穿也蹭血的AP。

动画演示空心装药破甲弹原理

HEAT，也就是破甲弹。其本质是借助弹体内装药的爆炸，将装药前部的固态锥形金属药罩液化并推动。原本是固态的金属药罩在装药爆炸的作用下，会被“捏”成一道速度极高的金属射流（头部最高能达到10千米/秒）向前方迸发，依靠这股动能强大的射穿面前的装甲。这道金属射流的温度大约有500-600摄氏度，进入密闭的车体空间同时还会裹挟大量车体装甲碎片和冲击波，在这三种手段的共同作用下，车体内的人员和设备都会受到杀伤。

甲铁城男主的“贯筒”+“喷流弹”就是破甲弹原理

虽然破甲弹的英语缩写叫做“HEAT”，但实际上破甲弹并不是依靠高温烧化熔穿装甲的，它只是靠那道高速金属射流的动能。和需要高初速、大质量的普通动能穿甲弹不同，破甲弹这一套原理完全不需要讲究炮弹初速，所以破甲弹也被归类为“化学弹”，与AP、APCR的“动能弹”相对。破甲弹还具有高穿深比的优点，二战时期的破甲弹产品通常可以达到1.5倍-2.5倍于自身口径的穿深，现代破甲弹甚至能做到7倍之高。

HEAT

现实归现实，游戏归游戏。WOT里的HEAT具有以下特性：

HEAT的穿深不随距离改变而改变，HE、HESH也是

因为没有转正，所以HEAT对付倾斜装甲比较吃亏，如果穿深不够那就更不好击穿了，但是因为强制跳弹角更高，所以HEAT在某些时候可以击穿一些动能弹不好击穿的地方，比如E-75的头皮就能被112的250穿HEAT打穿

HEAT是可以被履带、附加装甲、工具箱等形成的“间隙”所吸收，或是被提前引爆导致穿深锐减。比如超级潘兴这种有好几层装甲的车就有间隙，不仅提高了等效厚度，还会对HEAT形成额外的层层削减作用。因为HEAT在接触第一层装甲后，每前进10cm（游戏里的模型）穿深就会降低5%

这就让HEAT并不是个好用的弹种。即使它看起来穿深要更高，这就像看起来268工程的395穿HEAT毁天灭地，实际上应用起来还是T110E3的375穿APCR更实用一些，这就要考虑弹速和被阻挡、吸收的问题了。所以不能全带HEAT，要适当带一些AP。比如前面出现一个E-100的侧面，你一发340HEAT可能就被裙甲和履带吞了，可一发250AP就打穿了。

炮弹要从车体（损伤模型）里过才行

另外还有一个，很多车长抱怨自己全金币弹还打不穿敌人，要么就是显示“击穿不掉血”。这其实也很简单——要么是被吸收了，要么就是根本没打对地方。在wot里想造成敌方坦克掉血，就一定要在保证击穿敌人的同时下，让你的炮弹射线从敌人的车体（损伤模型）里穿过去。上图红线击穿了车体造成掉血，蓝线虽然也会显示击中、击穿，但实际上并没从车体（损伤模型）里走，而只是从它的车外主动轮那里穿出去了，这只会让它断履带，却不会对本体造成伤害。

想击穿敌人，不难也不简单

目前为止WOT里所有的弹药分类，它们的描述、具体效果和机制就都是这些了。这篇文章也已经快4000字了，这些基础性的机制东西永远是最繁杂而且最麻烦的，我做起来也是最费时费力的，但它们也是最重要的。WOT这游戏玩的就是一个机制，哪怕您不懂什么走位或者配合，但只要吃透了机制，您的效率绝对不会低。另外本期以游戏内机制为准，实际上的弹药-击穿等要更复杂，甚至不是一篇或者几篇文章能说得了的了。

目前弹药系统也亟待改革

从游戏开服到现在，弹药系统改革真的不多，银换金和HE2.0算是最大的改动了。弹药系统也确实应该改一改了，WG自己都知道目前的所谓“特种弹药”就是P2W，花更多的代价获得更高的性能，之前也有过改造方案，可最终没能走出沙盒服。归根结底弹药系统还要跟坦克设计、经济系统等挂钩，牵一发而动全身，我们玩家的意见他WG也不是很能听进去，那就只能现在这个弹药系统将就用吧。今天这篇文章，您只要把以下几点搞明白，那就是胜利：

碾压机制：二倍超转，三倍碾压

HE伤害机制

HEAT的利与弊

游戏机制永远是最重要的基础，学会了它就无往不利。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。