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前言理想L9可以说是最近最火的车型之一，创始人的一句“500万以内最好的家用SUV”,直接把这款车推到了舆论的风口浪尖。虽然被无数网友疯狂玩梗，但是因为理想对目标用户的定位非常精准，并且解决了很多家庭用户的痛点，所有这些互联网言论丝毫没有影响L9的热销。  理想L9定位中大型SUV，整车尺寸比肩路虎揽胜，如此大的尺寸搭配极简的前后造型，营造出了不错的高级感。车内空间巨大，做工用料出色，科技配置和家用配置齐全，无愧于“全能奶爸车”的名号。可是整备质量超过2.5吨，原车标配21寸轮毂和常规的单活塞浮动卡钳方案，所以刹车软不是没有道理的。科普 我们升级刹车需要改的配件：刹车卡钳、刹车盘、刹车片、刹车油管、合头桥码、合头螺丝、刹车油  优异的刹车性能一定是各个配件的完美配合首先说制动力，制动力由活塞推动力，刹车盘的大小，刹车片的摩擦面积和摩擦系数三个因素共同决定，刹车钢喉和高性能刹车油是为了保证活塞的推动力，活塞的推动力和活塞面积成正比，但是活塞的面积越大，刹车踏板的前段行程就会越长。活塞也不能一味求大，与车辆匹配才是最佳的，同时还有散热性能、热衰减性、簧下质量。这里给大家科普一个普遍理解上的误区：不少车友担心我们多活塞卡钳总泵不够用，换六活塞会不会浪费，首先说刹车这个没有浪费的说法，越保险越安全，总泵能不能带动，决定于卡钳活塞的面积，六活塞卡钳并不是在四活塞卡钳基础上简单再加两个活塞，六活塞卡钳是将四活塞的四个活塞面积分配到六个活塞上，活塞就成小中大，活塞工作依次从小到大，制动更为线性。我们总泵能不能带动取决于活塞的面积大小，而不是活塞多少，说到这里，一起解释下，所有车型的原车单活塞卡钳都是浮动卡钳，在活塞面积换算上是等于改装固定卡钳的二倍，也不用担心改了卡钳总泵带不动，只要合理配置都是没有问题的。  8530四活塞和9040六活塞这两款卡钳的活塞总面积是基本相同的原车21寸轮毂，适合AP哪款刹车先说可以装的配置有：AP85系列和AP95系列而车主选择了AP8520配390盘，这也看轮毂也比较饱满 如何辨别真伪  卡钳都带防伪二维码，必须能验证的，什么被人误区扫，通通不认，验证是唯一性的，只能验证一次最后给大家几张图片供大家参考申明：如果大家对文中内容有不同观点，欢迎指出，共同探讨，我喜欢友善，理性讨论。不欢迎毫无理由的抨击，阴阳怪气的评论   
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