汽车之家

已更新至第三季

第二季

先说说方向盘吧，这两天总是有同学问方向盘在哪，空客330的方向盘叫侧杆，是来控制飞机姿态的，用副翼来控制横滚，升降舵来控制俯仰，空客飞机自动驾驶仪接通的时候侧杆是不会随动的，如果左右同时操作飞机会以代数和来做动作。

红色的按钮是超控键，作用是切断对方的操作。侧干后面有个扳机，不是射击用的哦，作用是语音发射。

侧杆下面没有连接钢索，是全电传系统。

接下来是关于开窗户的问题，飞机在增压状态下不能打开驾驶舱滑窗，地面非增压状态下可以打开，见图，图中的手柄就是控制打开侧窗用的。

飞行员有个舒适的配置，叫做脚部加热，把foot warmer打开后脚下的金属板会加热，只有在发动机启动后才工作。地面用辅助动力装置的时候不工作，有逻辑抑制。

方向舵，刹车，还有小角度前轮转弯是用这个踏板控制的，两个一起往下踩是刹车，一个往前踩一个不踩是方向舵，一个往下踩一个不踩是小角度前轮转弯（空中会被抑制掉）。大角度前轮转弯不是用这个，而是用转弯手轮。

今天先到这吧，过几天继续更新，希望大家喜欢。

第三季

先来张图    带注解

下面这张图是mcdu，这个在驾驶舱里有三部，飞机的各系统测试，航路导航点的输入，整个导航数据库都在这里，还有很多其他功能，比如说拨打海事卫星电话等等。

这个是ecam显示器，上面是发动机参数，下面是每个系统的页面，现在现实的的轮子，有轮温，轮压，扰流板状态。左下角的温度是机外大气温度。

下面这个从上到下依次是备用地平仪，备用航向仪，时钟。其中时钟显示的是格林威治时间。由gps自动校准。

这个是飞机的停留刹车，类似于汽车的手刹，右边的是驾驶舱门锁控制，那个video是控制驾驶舱门外的摄像头，可以不开门看到外面的情况。

亮三角形灯的是起落架状态指示，下面是自动刹车选择，再往下是起落架收放手柄，最下面是重力放起落架。

那个三针表指示的是主轮刹车状态和停留刹车的储压器压力。

这个是油门推杆，分为慢车位，巡航位，起飞位，复飞位。伸向前面的两个小拉杆是控制反推的。

下面几张是遮阳板，就是遮阳用的，没别的用。

未完待续。。。