保时捷发布全新911 GT2 RS Clubsport Evo，赛道利器再出发

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Porsche Motorsport近日发布了最新款911 GT2 RS Clubsport赛车，配备了全新的Evo-kit套件，以进一步提升其在赛道上的整体性能。

新配置主要为GT2赛车系列、平时的赛道日和Clubsport赛事设计，其优先考虑空气动力学效率和长距离耐力赛的赛车性能的均衡性。

911 GT2 RS Clubsport Evo以高性能991代911 GT2 RS为基础打造，配备双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机，以及定制的优化空气动力学套件、重新设计的18英寸轮圈、改进的减震以及改进了安全功能。

此外，新车还新配置了重新设计的前分离器和尾翼上更高的Gurney侧襟翼，对空气动力学进行了更加平衡的调整，也使车辆在赛道上跑的更稳。

车辆前部有一个新的前唇、经过改进的用于制动冷却的进气口和中央散热装置，前盖也设计了新的通风口。新的减震设置减少了比赛中的轮胎磨损，从而实现了更稳定的圈速时间。

新的Evo套件还具有加宽的前后翼子板，为更宽的轮圈创造更多空间，当然姿态看起来也更加运动。

而后裙板上更大的出风口可为后制动器和发动机舱提供更有效的通风散热，从而减少部件的热负荷，尤其是在高温情况下。

此外，换装了符合FIA要求的新雨灯，SRO套件还包括快速加注燃油系统和加强的侧面防撞垫。

该车将在本周末出现在意大利蒙扎赛道，将在参加欧洲Fanatec GT2系列赛上亮相，其共有六个比赛周末，每周末有两场比赛，时长约50分钟。