TB/T 2344.1

　　超声波钢轨探伤仪，是新型数字式专用钢轨探伤设备。 　　 执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。 　　 适于探测国产和进口的43kg/m～75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。 　　 该仪器具有一个主机，超声波探头，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探伤手推车上。 　　 彩色液晶显示或场致发光平板显示用户可选。 　　...

二、主要指标    探测通道（其中校对通道1个）：8个；    工作频率：2MHz；    重复探测频率：400Hz；    探测范围：0～200mm　适于43kg/m和50kg/m钢轨    0～250mm　适于60kg/m和75kg/m钢轨    动态范围：≥20dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)；    水平线性误差：≤2%    重直线性误差：≤15%    增益控制范围：80dB   ...

指标探测通道（其中校对通道1个）：8个工作频率：2MHz重复探测频率：400Hz探测范围：0～200mm 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0～250mm 适于60kg/m和75kg/m钢轨动态范围：≥20dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)水平线性误差：≤2%重直线性误差：≤15%增益控制范围：80dB衰减器误差：每12dB不大于1dB工作电压：DC18V～22V功 耗：≤10W工作温度：－400C...

按照钢材抗拉轻度可将钢轨分为普通级钢轨、耐磨级钢轨，特级钢轨，钢轨质量越大表明其所能承受的负荷越大。我国主要线路一般铺设60kg/m和75kg/m的重型钢轨，高速铁路用钢轨的材质包括U71MnG和U75VG，时速200km/h以上的高速客货铁路选用U71MnG，时速200～250km/h的高速客货铁路选用U75VG。...