二千料海船是郑和船队的主力

文章出自：中国国家地理 2005年第04期 作者： 郑明 

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由于大号宝船体量巨大，甚至超过明故宫的太和殿，故有学者认为其系御用宝船，只在南京水域航泊或做短途巡游，不出海。而郑和下西洋的主力船型为二千料和一千五百料海船。其船长约15—20丈(40—60米左右)，在下西洋航行中分别执行宝船、指挥船、战船和座船等使命。其依据是1936年于南京下关静海寺墙壁间发现的碑记。碑已残缺不全，但有“永乐三年，将领官军乘驾二千料海船，并八橹船”；“永乐七年，将领官军乘驾一千五百料海船，并八橹船”的记载。这种船型在明末清初时曾作为去琉球的册封舟。因为受皇命执行册封任务，也被传称为宝船。

《天妃经》卷首图所显示的郑和下西洋船队雄姿和《武备志》“郑和海图”中记载的船型当是郑和下西洋的主要船型，但均不是九桅大号宝船，而是六桅二千料海船或更小的海船。按说大号宝船既巨大，又重要，理应充当画中“主角”。不被描绘，只能是因为它并未出海，不是郑和下西洋船队中的船型。

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责任编辑 / 李雪梅  图片编辑 / 马宏杰 

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