铁幕下的坦克对决：1960

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苏联

导弹坦克的崛起

50年代末，苏联重型坦克的发展达到巅峰，当时列宁格勒和车里雅宾斯克的设计局相互竞争。重型坦克设计局在50年代末开发了两辆令人印象深刻的新坦克，均装备具有稳定器的130毫米M-65火炮，正面装甲厚重到可以抵御122毫米炮弹。车里雅宾斯克的770工程是这相对传统的一员，可以与当时北约的酋长或M60A1相提并论。279工程更不寻常，有四条履带用来降低对地压强。这一设计主要针对核战场，苏联经测试后发现，这种车体结构更不容易因为核爆炸而翻车。然而，由于赫鲁晓夫的心血来潮，苏联重型坦克的发展在1960年被终止。

在赫鲁晓夫取消重型坦克项目之前，苏联在50年代末研制过一些令人印象深刻的新坦克。这是车里雅宾斯克的770工程，装备有M-65 130毫米火炮。它重达55吨，配备一台500马力的柴油发动机，最大速度为39公里小时。

赫鲁晓夫认为重型坦克是恐龙般的存在，在现代战场上会被新一代的反坦克导弹抹杀。因此，苏联政府于1960年7月19日下令停止重型坦克的研制，但是T-10M重型坦克的生产工作一直持续到1965年。继续生产重型坦克的原因是要面对北约的新坦克，比如M60A1和酋长。由于这两者具备较厚的装甲，让当时的苏联中型坦克难以抗衡。T-10M上的122毫米火炮使其成为60年代中期时苏联最强大的坦克，甚至有少数部队在组织上短暂地转变为重型坦克师，包括1965年在里萨的第13坦克师和在东德Vogelsang的第25坦克师。随着T-62等新式坦克的问世，重型坦克开始退出苏军前线。到1969年，重型坦克师的一个重型坦克团被中型坦克替代。一年后，重型坦克师就消失了，部队回归了以中型坦克为主力的标准坦克师。重型坦克团逐渐成为预备役或训练坦克。1974年，驻德苏军中仍有约220辆T-10M坦克，包括柏林旅的两个训练团，第三突击集团军的一个坦克团和第八近卫集团军的一个营。随着重型坦克的消亡，苏军开始放弃"中型坦克"的术语，转而使用“标准战斗坦克“。北约也是如此，使用通用坦克、主战坦克和标准坦克等术语。

1960年最不寻常的重型坦克之一是研制中的279工程。它有四条履带，具备足够的接地面积，不会被附近的核爆所掀翻。

为了取代重型坦克，赫鲁晓夫希望苏军装备新一代导弹坦克，在更远的距离上具备比常规装备坦克更优越的反装甲能力。根据1959年7月4日的政府命令，所有苏联坦克设计局都开始了导弹坦克的研制工作。许多设计采用了哈尔科夫的430工程底盘。一些坦克使用了固定战斗室设计，配备反坦克导弹升降发射器，还有一些是发射大口径制导导弹的炮塔式坦克。其中的领先者是下塔吉尔的150工程，由T-55/T-62系列衍生而来，装备3M7 龙式导弹。

1963年5月至6月间，在150工程在库宾卡试验场进行了测试，并在1964年9月14日，赫鲁晓夫下台前不久，向他进行了展示。赫鲁晓夫在目睹了150工程后，感叹道："在这种武器面前，坦克没有什么用！" 尽管150工程的性能足够好，但赫鲁晓夫在1964年10月因1962年古巴导弹部署失误等有关军事战略的问题，以及冲动的政治风格而被推翻，但他的"胡思乱想"依然荼毒军队。

就在150工程陷入停滞时，其他型号的导弹坦克也遭遇了同样的问题。陆军不喜欢导弹坦克的原因有三。导弹体积大，所以坦克能携带的导弹数量往往很少，这是其一；导弹坦克也不太适合用高爆弹支援步兵，这是其二；最后，由于导弹的成本太高和配套的火控系统也更为复杂，导弹坦克本身的价格就很昂贵。不过苏军担心T-62无法对付重装甲的酋长坦克，所以他们在60年代末重启了150工程，但仅作为应急措施，用于填补125毫米火炮问世前的空缺期。1968年，150工程开始低速量产，在1968-70年间下线了220辆，定型为IT-1（IT：坦克歼击车）。

苏联唯一进入量产的导弹坦克是IT-1，装备有2K4导弹系统。无线电指令制导的3M7导弹存放于车体之中，并通过车顶的舱门进行抬升，之后开火，每次发射一枚导弹。

IT-1服役于白俄罗斯和喀尔巴阡军区的各营。在白俄罗斯军区，该营服役于摩托化步兵师的坦克部队中，负责在机械化作战中提供远程火力支援。在喀尔巴阡军区，该营作为军级或集团军级坦克歼击营，并配备有炮兵部队的炮组。这两种使用方法都不太成功。坦克兵不喜欢IT-1，因为它只有15枚导弹，而且有着300-500米的射击盲区，只能从远距离发射。炮兵也不喜欢它，因为其设计比传统火炮更为复杂的服务。IT-1精度极高，其中一个营的营长后来回忆说，在1970年的德维纳演习中，他的部队百发百中。不过导弹坦克这个概念已经不再有人支持，IT-1在1972-73年服役不久之后很快就开始退役了；底盘则被改装成回收救援车辆。其他导弹坦克的研制工作也在1968年2月16日正式取消，苏军将精力投入到了为D-81T坦克炮配备125毫米炮射导弹。

除了专门的导弹坦克歼击车，苏军还在坦克上安装过反坦克导弹，进行试验。1962年1月，下塔吉尔工厂在T-62炮塔的右后侧安装了两枚9M14 "婴儿"导弹以及配套的发射系统。大约有50辆坦克进行了改装并进行了部队试验。在1966-67年间，又有30辆坦克进行类似的改装，一部分坦克还被实验性地部署在驻德苏军。T-10M更是尝试过更大的3M11导弹，但是这种布局最终并没有定型，部分原因是外挂导弹容易爆炸，且难以从坦克内部进行瞄准和装弹。

与北约一样，苏军意识到，不需要特地在坦克或坦克的替代品上安装反坦克导弹，轻装甲车辆更便宜。反坦克导弹射程够远，因而轻装甲的坦克歼击车在从战斗前缘（FEBA）撤出后仍然可以攻击敌军目标。最轻的是基于GAZ69改装的2P26，装备四枚3M6线导导弹。另外两种是以BRDM-1装甲车为基础改装的。低端的是2P27，装备3M6线导导弹，高端的是2P32，装备射程更远的无线电制导3M11导弹。这三种型号都投入了量产，在冷战之后的时间里，这种布局一直是苏联坦克歼击车的首选构造。苏联的反坦克导弹产量从1961年（生产第一年）的2000枚，猛增到1965年的12600枚，1972年的25000枚，到1983年达到每年70000枚。

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