大众汽车passat报价（大众车小型suv所有车型）

　　作为b级车标杆型产品，帕萨特每一次上新都会引发不小的轰动。2023款帕萨特已经上市好几个月，仍有不少小伙伴在问，预算20万入手新款帕萨特到底值不值，毕竟这个预算可以选择的车型非常多，不少新款新能源汽车也可以买到。就市场认知度、产品品质、用车体验、购车性价比等方面而言，帕萨特一直都是20万级合资B级车必看车型，如今焕新而来的2023款帕萨特，无论颜值还是内在实力，都有了较为明显的提升，非常值得考虑。

　　新增1.4T星空版，购置税减半

　　相对于前些年的老款帕萨特指导价，2023款帕萨特18.19万-25.29万的定价，已经算是非常亲民了。而且，尽管国家购置税减半政策已经下线，但上汽大众目前仍在继续推行，再加上终端一两万的新年购车优惠，以及最高6000元置换补贴和最高5年0利率灵活金融政策，现在入手可谓非常具有性价比了。值得一提的是，此前很多看好星空版但又受预算限制而未提车的消费者，2023款帕萨特新增了280TSI星空精英版，官方指导价仅为19.29万元，同样非常值得入手。

　　双前脸设计，适合不同用户

　　得年轻人者，得天下。随着新能源汽车一举将消费者审美标准拉升至新的高度，如今的消费者基本都会优先“看脸”，尤其是90后和95后的消费者，没有过硬的颜值，真的很难打动他们。老款帕萨特更倾向于面向中年家庭用户群体，如果不进行产品年轻化调整，必将失去更年轻的用户群体。作为最懂国人心理的上汽大众，自然深谙其中道理，因而从2022款开始便大举改革，开启了帕萨特“双前脸”时代。

　　2023款帕萨特延续了2022款的设计风格，依然采用的是经典版和星空版两种前脸形象。其中，星空版对年轻人极具诱惑力，以银河星空为灵感的星空造型，开出去还是非常“减龄”的，充满了年轻与活力。而大家熟悉的经典版，点阵式精工格栅，典雅大气，给人一种成熟内敛的魅力，非常适合家庭用户。当然，这两个版本最大的差异就在于前脸，而车身尺寸、车身线条、车灯造型、灯光应用等方面，都没有任何差异。

　　内饰奢华，高端配置下放

　　看了一些车评人的介绍，不少小伙伴就觉得国产车的配置如何如何的高，其实配置也只是相对而言，而且脱离价格谈配置，其本身就有失偏颇。了解帕萨特的小伙伴都知道，它能够成为B级车的王者，深受300多万车主认可和信赖，很大程度上就在于其配置符合了绝大多数消费者的心理预期，同时也超过了大多数B级车配置水准。基础配置自然不必多言，2023款帕萨特依旧主打的是奢华与驾乘体验。比如哈曼卡顿高级音响系统，音质出色，满满的高级感;后排航空睡眠头枕，横向支撑，软硬适中，旅途无比舒适;后排侧手动遮阳帘，与喧闹隔绝，更保护车内隐私;而10色氛围灯，可随驾驶模式而变化，氛围感十足。

　　值得一提的是，2023款帕萨特还将高端配置进行了下放，从而让选择低配和中配车型的车主，也能体验更加智能实用的配置，而且价格并没有因为增配而提升，可谓真正的“加量不加价”!具体而言，除了入门款，其余版本均配有后视镜自动折叠、ACC自适应巡航功能;330TSI精英版及星空版等多款车型，还增加了碰撞警告系统，非常实用。换句话讲，如今购买2023款帕萨特，相同的预算将得到更多的实用配置，非常值得入手。

　　最后，帕萨特的动力匹配和操控体验，也是其重要的卖点，相信体验过的小伙伴都深有体会。尽管预算20万左右可以选择的车型非常多，但从家用场景出发，综合考虑外观、内饰、配置，以及当前购车优惠，2023款都是当之无愧的B级车王者，依然是闭眼可入的存在。

　　大众汽车小型suv有：大众Tacqua、大众TCross、大众polo、大众探歌RLine、大众途铠等。以Polo2021款Plus1.5L手动全景乐享版为例：其级别为小型车，车身结构为5门5座两厢车，变速箱为5挡手动，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱。该车长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力。

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