汽车之家

2年前买了这辆爱车，W166代ML350 3.5自吸发动机。车子虽然非常漂亮，气质也是硬朗与优雅的完美结合，但是国内版本的外观套件选择实在是太普通了。尤其是排气居然被隐藏在了后包围里面，完全看不见，从汽车文化角度来讲，真是有点奇葩。还有那轮毂，实在是太呆板了。奔驰官方12年就出了ML63 AMG的官图，当时就是口水不已。

不过AMG国内价格实在太过夸张，所以一直酝酿着何时有闲钱把自己的ML350稍微做点调整，当然，我不喜欢副厂件，就算要改装，还是喜欢低调一些，尽量忠于原厂件。于是就开始了一段长时间的纠结过程。最终决定选择了所有配件，终于在前些天把改装外观的事情做完了。（开始想改的时候车子就1w公里，现在已经5w公里了…… ）

当时选轮毂的过程，简单地用截图、Windows画图把轮毂式样从Pricelist上抠下来贴上去，最后敲定了左边的方案。

       我后来为什么放弃了AMG 21寸方案（尽管它实在也是好看，也见过实车） 一方面是轮毂尺寸变大发动机马力不改的话，只会造成车子变慢，我这车3.5自吸 225kw的功率，还是算了吧。。。而且AMG 21寸官图这款轮毂胎宽有10J，要配295mm宽的胎，相比我原来255mm的胎来说，增加了4cm的胎面，虽然增大了抓地力，但是同时也大大提高了滚动阻力，也会提高油耗，和降低加速效率。最后选的W222代S级AMG 19寸轮毂的前轮，胎宽和原先轮毂一样都是8.5J，也都是19寸，所以不用换轮胎，算是比较经济。右边是原厂轮毂状态。

对了原配轮毂的ET值是53mm、后选的W222 S级19寸AMG是39mm，安装完后的结果是左右轮距增加了2.8cm，理论上来说对车身过弯、行驶稳定性都有好处。由于轮胎也没有变化，所以滚阻仍然是一样的。车子没有因此降低性能。

主要改的轮毂和后包围，前包围个人反而不是很喜欢AMG的前脸，所以维持原样。车子原貌如上下两图

拆轮子，这次顺便换了后轮刹车皮，因为报警灯亮了

同时拆后包围

先拆灯后拆包围属于温和的拆解法，有利于保护包围配件。如果不拆灯直接拆则显得暴力，有损坏配件的风险。

后包围和轮毂都下来了

车子没了这些东西还真是有些不能看了 ~

这就是我定的轮毂，W222代S级19寸AMG前轮

和原配比起来的反差……

装好轮胎

同时新的原厂AMG包围及对应配件也在安装中……

装完

最后上车

装完后便是这样了。

现在车子只剩下最后一步要改动的地方。就是排气，原先车子排气是完全隐藏在包围内，往下喷。AMG的装上后只有2种选择，要么整个中尾段排气都换掉，换成AMG，要么排气管朝下的拐弯处截断，再接一段至AMG尾喉处。

让我特别不爽的是新的GLE取消了隐藏式排气的设计，把排气露出来了，接在了尾喉处！虽然不是AMG，但是屁股已经不难看了。可怜的我们老车主，只能花钱~

最后来个对比图，上面是另一辆ML350，原始状态。下面是我的车，改完的状态。

从照片仔细看其实可以发现轮子往外“伸”了一点。因为ET值的变化。车轮ET值是什么意思，大家敬请百度自行脑补。

来张尾喉特写。

怎么样，停在那里，颜值还是高了不少吧？

真的越来越喜欢自己的车了。