汽车之家

    首先，非常感谢汽车之家给广大车友提供了一个可以相互交流的平台！通过汽车之家我了解和学习到了很多关于汽车的资讯信息和知识，汽车之家是个久经考验的好网站！图片是水果手机拍摄，画质不好，还望各位朋友多担待。希望版主能给予精华作为鼓励，谢谢了。

   外观很耐看，老君威是在新世纪的外观基础上改良而来。传承了新世纪的沉稳大气，圆润饱满，外观设计即使在今天看来也不过时。老君年轻时的意气风发，到现在还是能体现出来的。低调又不失霸气！符合国人的审美。

充满霸气的车头，有股君临天下，不怒自威的感觉。别克的盾牌标志很显眼。很喜欢别克车标的设计。

   车漆保养的还算凑活，为了不让别人说自己老了，打蜡抛光这样的美容每月都得做。老君还是很在意自己的面容的，也是个要面子的人。看看后面那部灰头土脸的马6,老君显得很得意。老君威的车漆还是很不错的，小刮小蹭的一抛光就看不出来了。

   典型的美式设计风格，船形设计。车身侧面还是能看到新世纪的影子。大灯很犀利。大灯是自动感应的，稍微一黑就自己亮起来，有时候不想让它亮吧，还没法关了它。老君后视镜偏小，不过造型还不错。

   旁边开来一列空调列车，随着现在动车高铁的推出，这家伙也要慢慢的退出舞台了。时代在发展，科技在进步，物价在飞涨，唯有腰包在缩水。

    大气稳重的车尾，如果是四出排气就更完美了。尾灯设计我更喜欢新世纪的样式，那绝对经典中的经典，太霸道了。设计师为什么没有保留连体尾灯的设计呢。

拉近一下看尾部。汽车之家的车标，在路上看到贴着车标的车友都会打招呼示意。天下车友是一家！

后面的标识，表明了老君有着一颗2.5排量V形6缸的强劲心脏。

车身侧面线条，没有过多的复杂设计，比起现在的新君威来是不是简单了很多。

看看老君的“皮鞋”擦的多亮。每次洗完车，自己都会认真的给老君的四双“皮鞋”刷上轮胎蜡，你对车好，车会回报你的。

   油箱盖，老君一直都是加93的油，定期添加燃油宝。这车油耗现在是平均市区16个油，高速在10个油左右。市区加100块的油只能跑80多公里在高油价的今天伤不起啊，每次加油都是咬着牙加的。想过改天然气，但就怕改完对车不好，不知有改过的朋友吗，可以分享一下经验。

低调的轮圈，太低调了。不过很结实。215 70 R15的轮胎。带有胎压不足提示功能。70的扁平比，坐车上能不舒服吗。底盘相当扎实，悬挂过滤功能也不错。老君威就适合慢慢稳稳的开。飙车就别找它了。

--------------------------------内饰----------------------------------------------

   内饰部分，桃木装点的内饰符合当时的设计风格也符合君威的定位。属于比较典型的美式粗犷的设计特点。整体中庸，没有什么亮点。晚上前排还可以开启氛围灯。坐在老君威里安全感十足。车内的密封也很好，至今都还有一股别克车特有的气味。

方向盘特写，老君威的方向盘尺寸偏大，而且很多老君威的方向盘磨的不堪入目，我的老君的方向盘保护的还是不错的。老君威的喇叭不是特别好按，要使劲按才行。方向盘偏细。不过手感还是不错的，在原车真皮包裹的基础上我又给包上了一层。手感更佳！左侧的旋钮是灯光的开关和调整仪表亮度的。后来加装的倒车雷达，这么大的车没倒车雷达不方便啊。

CD，空调控制区域。按键摆放的很规矩。CD是单碟的。最高配装备6碟CD.音响的音质还算不错，可以自己调节低音和高音效果。空调制冷效果很好，不过就是制冷时的油耗也很给力，油表呼呼的降。前后窗的除霜功能很好用。

仪表盘，五个仪表，有没有保时捷的味道。最高时速很低调的标到200.老君处处都透露着低调。

现在的里程数。跑的不算多。怠速时6百转。跑到120转速才2000.水温表在市区时会偏右一格，高速时就偏左一格。

刚启动时的车辆自检，这个挺好。各种检测。什么防冻液液位低，更换机油提示，发动机故障提示，胎压不足提示，玻璃水不多了也有提示，到现在都很好用。开车时没松手刹，就会噔噔的响个不停，车门没关好也会噔噔的响。

定速巡航，雨刷，转向等全部集中在这上面了。定速巡航跑高速很好使，跑到你想要的速度后按下SET键，就OK了。踩下刹车自动解除。

装备的四速自动变速箱，四速还说的过去，现在不也有不少新车也装备4速嘛，老君感到很欣慰。换挡平顺，偶尔会出现换挡冲击，不过熄火后过一会再打火就正常了。

档把设计的还不错，3,2,1是档位限制。

真皮包裹的中央扶手很宽大及隐藏式折叠杯架。都是很实用的东西。

遮阳板，可以伸缩加长，设计的不错，挺人性化。

两个遮阳板都装备了化妆镜和灯。

手动防炫目的后视镜，内饰的照明灯集成在了上面，按键是开关。宝葫芦是老君的护身符。

   后排座椅，很舒服，沙发级别，座椅的皮质也很好。坐在后排跑高速很容易睡着。不过我的车后排很少做人。当时设计时看来是充分考虑到领导们的感受。坐在后排也要上车就系上安全带，这是个好习惯。

后排的中央扶手，两个按键分别是带隐藏式杯架和储物盒。桃木做点缀。老君也是个俗气人。

后排的杯架，很实用。

前排视角。

后排的“领导”视角。老君威2米77的轴距在同级车里不占优势，后排空间一般情况，想要舒适的腿部空间就得牺牲前排空间。

后门上的一些东西。下面是烟灰缸，和一个小储物格，正好放一包香烟。

后排中间的小储物盒和点烟器，上面镶着别克字母。

手套箱的空间不大，勉强放些杂物。

天窗，面积不小，一键开启，两种开启模式。喜欢开带天窗的车子，透光性好。尤其在海边开车，打开天窗，太舒服了。

驾驶员侧的玻璃控制器，中央门锁等。档位从P挡移出后门自动上锁。

只有驾驶座带的8向电动调节，很方便。如果副驾驶座也装备就更好了。

后排拉手及照明灯以及挂衣服的小挂钩。小挂钩设计的有点小。

--------------------------------发动机舱------------------------------------------

    打开机盖看看发动机舱，比起现在的车子里面显得很凌乱。经常打理机舱，还是那句话你对车好，车就会对你好。按时按规定进行保养很少出毛病。一直使用的是通用指定的全合成机油。这几天天气不好，上面落了不少尘土了，那天还得擦一下。维修师傅都喜欢给我的车做维护保养，不怕抓的一手油了，干净，都不用带手套。机舱的整体布局和一台2500CC6缸的发动机静静的躺在那里，随时待命。老君威有三种动力配置一个是2.0四缸手动，一个是2.5V6，还有一种是3.0V6。机舱内四根铁条牢牢的固定在那里是不是很有安全感。老君威的安全性那是有目共睹的，有路上“坦克”之称。

   近距离看看这台SFI V6发动机，一直都是一打就着，从不拖沓，运行声音很小，急加速时的发动机的声音很悦耳。不足是提速比较慢，踩油门不踩深了感觉就是光叫不见走。老君的机油三滤小保养平均400元左右，配件的价格相对来说不算太贵，而且配件资源丰富。刚换了一块原厂蓄电池。上一块电瓶用到“冒烟”才退休。

近距离看看这结实的铁条。安全感。

发动机盖是液压支撑，挺厚道。那时造的所有车子都挺厚道的。液压支撑很方便。

后背箱也很厚道，采用液压杆支撑，遥控开启很方便。那些现在动不动就爱玩简配的厂家，看看9年前的车子吧。

-----------------------------------继续外观---------------------------------------

   再来外观。修长的车身侧面。长度达到4米93。找个停车的地方确实不容易。经常遇到一车位不是头塞不进去就是屁股挪不进去。嘉年华面对这样的情况就心应手。

老君是不是很威风！机盖上的几道线条很不错！镀铬亮条的防擦条起到画龙点睛的作用。开出去不比现在很多新车差哪去。

低调的车尾。最近有改四出排气的想法，有改过的朋友吗，介绍一下。

光阴似箭，九年了，老君的身上没有体现出岁月的痕迹，依旧光彩耀人。老车新风采！

车钥匙遥控器和用户保养手册。别克的车钥匙做的太小气了和大气的君威相比不配啊，比电动自行车的钥匙还小。哎~

最后送上汽车之家送给我的金属车标！和车贴！很精致做工很棒！舍不得贴车上，先收藏起来吧。